DPF wordt veel gebruikt bij de zuivering van uitlaatgassen, vooral voor auto's en motorfietsen.
Het keramische filter in de rookzuiveraars voor elk kanaal aan het ene uiteinde is open, aan het andere uiteinde van de voorgeglaste laag. Hierdoor worden de rookdeeltjes en het rookgas van de deeselmotor door de poreuze keramische openingswand heen geperst, als rookdeeltjes dan keramische wandholte. Zo worden de gefiltreerde muren van het kanaal gekapt.
Katalysatortype: Complexe katalysator van edel metaal (PT, PD, RH) plus zeldzame aardcomplex katalysator, katalytisch substraat: Metalen substraat en keramisch substraat met honingraatvormige kam. Fantastische coatingvastheid en stabelly en lange termijn catalyst-capaciteit. Geavanceerde techniek van het maken en inblikken van substraten, die zorgt voor ontvandable resistentie-warmteschokken en stabiliteit van apparatuur, diverse soorten specificaties en typen, op maat gemaakte producten volgens specifieke eisen van klanten en technologiegegevens.
Voordelen:
*lage thermische uitzetting
*Hoog oppervlak
*duurzame prestaties op de lange termijn
*lage drukval
* goede thermische schokbestendigheid
*in combinatie met de EGR-systemen om verschillende auto's te helpen voldoen aan emissienorm
*lage temperatuur bij uitschakeling van het licht
*uitstekende hechting tussen waslaag en susbstraat met netty structuur
* uitstekende kwaliteit en concurrerende prijs