Toepassing: | Motor, Elektrische auto′s, Motorfiets, machinerie, marinier, Speelgoed, Landbouwmachines |
---|---|
Functie: | distributiekracht, Koppeling, Change Drive Torque, Change Drive Direction, Speed Changing, Speed Reduction, snelheidsverhoging |
lay-out: | coaxiale |
Hardheid: | Geharde tandoppervlak |
Installatie: | Torque Arm Type |
Stap: | Enkele stap |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Type: | Het Reductiemiddel van de Snelheid van het Toestel van de worm |
Model: | NMRV025--150 |
Verhouding: | 1: 7.5, 10.15.20.25.30.40.50.60.80.100 |
Kleur: | Blauw/Zilver of op het Verzoek van de Klant |
Materiaal | Het huisvesten: Blauw-gekleurd Gietijzer Worm toestel-koper-10-3# Worm-20CrMn Ti met het carbureren en het doven, oppervlakteuitrusting is 56-62HRC Schacht-chromium staal-45# |
Smeermiddel: | Synthetic& Mineral |
Het dragen: | C& U lager |
Verbinding: | NAK SKF |
Garantie: | - 30-40° C |
DE FLENS VAN HET IJS | 80B5, 90B5, 100B5, 112B5, 132B5, 160B5 |
Geschatte macht: | 0.06KW, 0.12KW, 0.25KW, 0.75KW, 1.5KW, 3KW, 5.5KW, 7.5KW |
Toepassing | Metallurgische machines, voedselmachines, stadiummachines, lassen machines, wegmachines, vermaakmachines, verpakkende machines, Rubber en plastic machines, milieubescherming machines, techniekmachines, bouw machines, de werktuigmachineindustrie, De automobiel industrie, logistiek en vervoer enz. |
NMRV | PAM | N | M | P | D | |||||||||||
Ijs | 5 | 7.5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | ||||
25 | 56B14 | 50 | 65 | 80 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | |||
30 | 63B5 | 95 | 115 | 140 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | |||
63B14 | 60 | 75 | 90 | |||||||||||||
56B5 | 80 | 100 | 120 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | ||
56B14 | 50 | 65 | 80 | |||||||||||||
40 | 71B5 | 110 | 130 | 160 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | ||||
71B14 | 70 | 85 | 105 | |||||||||||||
63B5 | 95 | 115 | 140 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | |
63B14 | 60 | 75 | 90 | |||||||||||||
56B5 | 80 | 100 | 120 | 9 | 9 | 9 | 9 | |||||||||
50 | 80B5 | 130 | 165 | 200 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | |||||
80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||
71B5 | 110 | 130 | 160 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | ||
71B14 | 70 | 85 | 105 | |||||||||||||
63B5 | 95 | 115 | 140 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | ||||||||
63 | 90B5 | 130 | 165 | 200 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | ||||||
90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||
80B5 | 130 | 165 | 200 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | ||||
80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||
71B5 | 110 | 130 | 160 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | ||||||||
71B14 | 70 | 85 | 105 | |||||||||||||
75 | 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 28 | 28 | 28 | |||||||||
100/112B14 | 110 | 130 | 150 | |||||||||||||
90B5 | 130 | 165 | 200 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | ||||||
90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||
80B5 | 130 | 165 | 200 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | |||||
80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||
71B5 | 110 | 130 | 160 | 14 | 14 | 14 | 14 | |||||||||
90 | 100/112B5 | 190 | 215 | 250 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | ||||||
100/112B14 | 110 | 130 | 160 | |||||||||||||
90B5 | 130 | 165 | 200 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | ||||
90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||
80B5 | 130 | 165 | 200 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | ||||||||
80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||
110 | 132B5 | 230 | 265 | 300 | 38 | 38 | 38 | 38 | ||||||||
100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | ||||
90B5 | 130 | 165 | 200 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | ||||||
80B5 | 130 | 165 | 200 | 19 | 19 | |||||||||||
130 | 132B5 | 230 | 265 | 300 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | |||||
100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | ||||||
90B5 | 130 | 165 | 200 | 24 | 24 | |||||||||||
150 | 160B5 | 250 | 300 | 350 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | |||||||
132B5 | 230 | 265 | 250 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | |||||||
100/112B5 | 180 | 215 | 200 | 28 | 28 | 28 | 28 |
1. Het huisvesten: De gegoten Versnellingsbak van de Legering van het Aluminium (RV025~RV090)
De Versnellingsbak van het Gietijzer (RV110~RV150)
2. Het Wiel van de worm: Wearable Legering van het Brons van het Tin, de Legering van het Brons van het Aluminium
3. De Schacht van de worm: 20Cr staal, het carbureren die, het doven, het malen, oppervlaktehardheid 56-62HRC, 0.30.5mm gecarbureerde laag na het nauwkeurige malen blijven
4. De Configuraties van de input:
Uitgerust met Elektrische Motoren (AC Motor, de Motor van de Rem, de Motor van gelijkstroom, ServoMotor)
De CEI-genormaliseerde Flens van de Motor
De stevige Input van de Schacht
De Input van de Uitbreiding van de Staart van de Schacht van de worm
5. De Configuraties van de output: De gesloten Holle Output van de Schacht
Holle Schacht met de Flens van de Output
De insteek Stevige Output van de Schacht
6. Vervangstukken: De Uitbreiding van de Staart van de Schacht van de worm, de Enige Schacht van de Output, de Dubbele Schacht van de Output, de Flens van de Output, het Wapen van de Torsie, Stoflaken
7. Versnellingsbak die schilderen:
De Versnellingsbak van de Legering van het aluminium:
Na het Vernietigen van het Schot, Anticorrosion Behandeling en het Phosphating, Verf met de Kleur van RAL 5010 het Blauw van de Gentiaan of Lichtgrijze RAL 7035
De Versnellingsbak van het Gietijzer:
Na het Schilderen met Rode Antirust Verf, Verf met de Kleur van het Blauw van de Gentiaan RAL 5010
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties