De een tunnel gravende Locomotief

S.r.l.-40 wordt het type 40 ton van de batterij de elektrische aandrijving Een tunnel gravende locomotief, gebruikt in mijnbouw, bossenvervoer, in het bijzonder in de bouw van metrotunnels, steile helling, die een éénmalige high-power vervoerbehoeften van voortbewegingstractieslakken van het ontwerp van een nieuw type van de mijnbouwtrams van de batterij elektrische aandrijving vereisen, locomotieven geavanceerde geschakelde de aandrijvingstechnologie van de tegenzinmotor, visgraat de rubber de lenteschokbreker, met goede adhesie, tractie, frequent begin kan zijn en de einden, de snelheidswaaier, de hoge betrouwbaarheid, de hoge efficiency, de onderhoudskosten, enz., slechts 30% van de beginnende stroom kunnen geschatte 150% beginnende torsie zijn. Locomotieven dan met traditionele motorefficiency van 20% tot 30%; De voortbewegings rem met elektrische rem, de luchtrem en de hand vormen drie soorten het remmen actie, elektrische rem voor het conventionele remmen, remmend prestaties; De een tunnel gravende schildmachine wordt hoofdzakelijk gebruikt voor vervoer tijdens het het mortier, het vuil, segment van de enz.Tractie. Het komt op de helling samen bij ‰ 35; , verzendt 200 ton zware tractie aan 8.8km/h regelmatig het lopen.
Zelfklevend gewicht (t) 40
Maximum tractiekracht (kN) 145
Ononderbroken tractie (kN) 88
Aanhoudende snelheid (km/h) 8.8
Beklimmend capaciteit groter dan ‰ 35;
Minimum draaiende straal (m) 25
De macht van de motor (kW) 2 × 110
Capaciteit van de batterij (Ah) 600
Het voltage van de batterij (v) 540
Directe transmissie - leid
Verzend ​ ​ Controle van het geschakelde controlemechanisme van de tegenzinmotor
Elektrisch remmen, lucht, handrem
Van het lichaam als geheel de lay-out enige (dubbele) cabine, algemeen
Ogenblik van het spoor (mm) 900
Van toepassing op spoor-type (kg/m) 27 en hierboven
Hoogte van de tractie (mm) 320, 430
Van afmetingen (L x W x H) mm 7430 × 1550 × 2400