Basis Informatie.
Color
Ral System or as Customers′ Requests
Dimensions
up to 16.5m Long and 3m Wide
Specificatie
ISO9001: 2008
Oorsprong
Yangzhou, China
Beschrijving
MTC produceert laadbakken van vrachtwagens op bestelling van de klant uit zijn brede assortiment plaattypes. Bodies kunnen ofwel volledig gebouwd ofwel in CKD-vorm geleverd worden voor export en assemblage door de klant. Beschikbare lichaamstypen zijn: 
· Droge vracht (FRP/GRP met triplex of Honeycomb-kern) 
· Gekoeld (temperatuurgeregeld) (FRP/GRP met PU- of XPS-kern) 
 
MTC maakt gebruik van zijn eigen carrosserieconstructie-systeem dat op maat gemaakte aluminium extrusies gebruikt om carrosseriepanelen op de hoeken/randen van het lichaam te verbinden. MTC heeft dit systeem al vele jaren ontwikkeld en heeft de volgende voordelen: 
 
1) uiterlijk: Elk lichaamsdeel (muren, vloer of dak) is één paneel dat precies op maat is gemaakt. Dit zorgt voor een zeer glad en glanzend oppervlak dat volledig vlak is en geen naden heeft. Dit oppervlak is ideaal voor het aanbrengen van stickers of reclame en biedt de eindgebruiker een hoogwaardige uitstraling die het imago van zijn merk versterkt. 
 
2) bestendigheid tegen schade: Het gladde oppervlak van de FRP/GRP binnen en buiten is zeer bestendig tegen beschadiging bij normaal gebruik. Panelen hebben een hoge stootvastheid en sterkte en kunnen stoten van lading en bomen weerstaan. De laadbak van de truck blijft langer goed uitzien. 
 
3) gemakkelijk te repareren: In het geval van ernstige maar kleine schade aan panelen kunnen reparaties eenvoudig worden uitgevoerd aan de glasvezelpanelen zonder de carrosserie te demonteren. In geval van grote schade aan panelen maakt het speciale MTC-carrosseriebouwsysteem het gemakkelijk om een compleet paneel snel te verwijderen en te vervangen, waardoor de machine op de weg geld verdient. 
 
4) corrosiebestendigheid: Doordat de carrosseriepanelen van FRP/GRP zijn gemaakt en het carrosserieframe aluminium is, is de MTC-behuizing zeer goed bestand tegen corrosie door zout, vocht, hitte, koude en milieuvervuiling. Voorgekleurde panelen voorkomen de noodzaak om lange tijd opnieuw te lakken, terwijl de algehele constructie en het ontwerp het wassen en schoonmaken van het lichaam gemakkelijk maken. 
 
5) UV- en weerbestendigheid: De bouwmaterialen en het feit dat alle panelen één stuk zijn zonder naden betekenen dat de lichamen zeer waterdicht zijn, terwijl de glanzende afwerking warmte reflecteert bij warm weer om lading te beschermen. Speciale FRP/GRP-formuleringen hebben een goede UV-bestendigheid om vergelen in de loop der tijd te voorkomen. 
 
6) Easy Assembly: Het MTC-carrosseriesysteem maakt het mogelijk om CKD-carrosseriekits snel en eenvoudig te monteren met weinig training en geen speciaal gereedschap, waardoor de kosten van het lichaam laag blijven. 




Nee | 
Item | 
Gegevens |

 1 | 
 Thermische Geleidbaarheid W/m. K ≤ | 
 0.025 |

 2 | 
 Druksterkte KPa≥ | 
 200 |

 3 | 
 Barcol Hardheid ≥ | 
 40 |

 4 | 
 Slagvastheid KJ/m² ≥ | 
 15 |

 5 | 
 Oedewise Druksterkte MPa≥ | 
 2.0 |

 6 | 
 Platte compressiesterkte KPa≥ | 
 210 |

 7 | 
 Buigstijfheid GPA≥ | 
 7.0 |

 


Nee | 
Dikte van paneel (mm) | 
Gewicht (kg/m2) |

1 | 
30 | 
10.5 |

2 | 
45 | 
11 |

3 | 
70 | 
12.5 |

4 | 
105 | 
13.5 |

5 | 
130 | 
15 |