Basis Informatie.
Warranty
One Year of Free Repair Warranty
Update Methode
door Internet
Specificatie
30cm*22cm*9cm
Beschrijving
XTOOL EZ300 PRO met 5 systeemdiagnose Motor, ABS, SRS, transmissie en TPMS Diagnoseprogramma tablet
Gratis update online voor 2 jaar.
Taal: Engels, Maleisië, Pools
XTOOL EZ300 Pro-functie:
1. Verschillende voertuigen hebben een enigszins verschillend menu.
2. Common het hoofdmenu van de functie bevat de volgende opties:
Lezen van de ECU: Deze functie is het lezen van informatie over de ECU-versie, Wat het equivalent is van „Systeemidentificatie” of „Systeeminformatie” in sommige elektronische regelsystemen, betekent dat alle ECU-gerelateerde software- en hardwareversies, modellen en productiedatum van dieselmotor, onderdeelnummer, etc. Moeten worden gelezen. Het is handig dat we gegevens kunnen noteren in het onderhoudsproces, en het maakt feedback en management op latere data ook makkelijker.
Lees de DTC's uit: Lees de storingscodes uit die zijn opgeslagen in de ECU.
Wis de DTC's: Wis het geheugen van de huidige en historische storingscodes in de ECU, onder de veronderstelling dat alle problemen zijn verholpen. De storingscodes kunnen niet gewist worden zonder alle problemen te elimineren, waardoor het diagnoseapparaat altijd de storingscode leest omdat de code altijd in de ECU opgeslagen zal worden.
Suggestie: Gebruikers moeten beter geen storingscodes wissen, we moeten de probleemdetails noteren na het lezen van de code, die wordt geleverd als referentie voor onderhoud. Na het oplossen van problemen zal er geen storingscode zijn als we deze opnieuw lezen.
Lees de actuele gegevens: Dit zijn het aflezen van de parameters van draaiende motor, zoals oliedruk, temperatuur, motortoerental, brandstofolietemperatuur, koelvloeistoftemperatuur, De temperatuur van de inlaatlucht, etc. Op basis van deze parameters kunnen we direct beoordelen waar het probleem ligt, wat helpt om de reikwijdte van het onderhoud te beperken. Voor sommige voertuigen kunnen tijdens hun feitelijke werking de problemen zoals offset van de prestatiekenmerken en gevoeligheidsreductie worden beoordeeld in live-gegevens. Deze functie vereist dat we ons zeer vertrouwd maken met De motorparameters, bijvoorbeeld wanneer het stationair toerental 800 tpm of 750 tpm is, de bedrijfstemperatuur van de koelvloeistof tussen 80 en 105 °C ligt, wat zijn de bedrijfsspanning en tijd van elke sensor en actuator?
Speciale functies: Afhankelijk van de modellen van de auto.
Controle van de aansturing/werking/componenten: Voornamelijk om te beoordelen of deze bedieningscomponenten van de motor goed werken.
Bovenaanzicht van EZ300PRO-tablet:
MicroUSB: Batterij opladen of gegevenssynchronisatie met pc
DB15-poort: Ondersteunt een bekabelde verbinding met de auto via de kabel
Aan-uitknop: In- of uitschakelen
EZ300PRO technische parameters:
Besturingssysteem: Android
Processor: Quad-core 1, 6 GHz-processor
GEHEUGEN: 1 GB RAM, 16 GB FLASH
Display: 7.0-inch aanraakscherm met een resolutie van 1024×600
Sensoren: Zwaartekrachtsensor, omgevingslichtsensor
Audio-ingang/-uitgang: Microfoon, dubbele luidsprekers, 4-bands 3.5 mm stereo/standaard headsetaansluiting
Voeding en batterij: 4000 mAH, 3, 7 V lithium-polymeerbatterij
Voedingsspanning: 5 V.
Stroomverbruik: 8 W.
Bedrijfstemperatuur: -20 tot 50 °C (-4 tot 126 °F)
Vochtigheid: < 90%
Afmetingen (L*B*H): 218*150*29mm
Diagnose voertuigaansluiting:
Test voertuigaansluiting:
Bekabelde verbinding →→
a. Sluit de kabels en de EZ300PRO in de volgende volgorde aan: →→→
b. Schakel het contact in, schakel de EZ300PRO-tablet in en tik vervolgens op de EZ300PRO-toepassing om voertuigen te testen. (Als volgt weergegeven)
EZ300PRO-hoofdtestkabel Voor mainframe OBD-16
Voorzorgsmaatregelen voor gebruik:
1. De voertuigvoeding moet voldoen aan de normale spanningslimieten van DC4.8V---5V.
2. Wanneer gebruikers aan de voorkant van de kabelboom trekken en aansluiten, moeten ze het voorste uiteinde van de kabelboom knijpen om aan de kabelboom te trekken en te stoppen, en niet aan het middelste gedeelte Van de kabelboom trekken. Gebruikers moeten de overeenkomstige richting van de poort controleren en horizontaal aansluiten wanneer ze de kabelboom aansluiten, In plaats van op een schuine manier te steken, waardoor de aansluiting beschadigd kan raken.
3. Bij het uitvoeren van bepaalde tests met speciale functies moeten gebruikers het apparaat bedienen volgens de bedieningsinstructies. Voor auto's Moet deze strikt aan de eisen voldoen, bijvoorbeeld: De omstandigheden die sommige voertuigmodellen moeten worden bereikt zijn als volgt: Motortemperatuur 80ºC/105ºC, schakel De belastingen uit (zoals koplampen, airconditioning, enz. ), zet gaspedaal in stand los, enz.
4. De ECU voor Chinese binnenlandse voertuigmodellen is relatief wanordelijk, dus wanneer gebruikers aan omstandigheden voldoen, zoals dat de auto niet kan worden getest of de testgegevens onjuist zijn, moeten zij overwegen of het geselecteerde menu overeenkomt met het geteste elektronische regelsysteem; Of ze kunnen de auto-ECU vinden en het juiste menu selecteren op basis van het modelnummer op het ECU-label.
5. Als gebruikers het geteste voertuigmodel of elektronische regelsysteem niet kunnen vinden in het EZ300PRO-testmenu, moeten ze de software mogelijk bijwerken of de technische serviceafdeling van Xtool raadplegen
6. Verboden om een verbindingstest te hebben door het gebruik van harnas niet van Xtool om onnodige verliezen te voorkomen.
7. Verboden om rechtstreeks uit te schakelen in de communicatie tussen EZ300PRO en voertuig. Gebruikers moeten de taak annuleren en terugkeren naar de hoofdinterface en Vervolgens uitschakelen.
8. Het apparaat moet licht worden geplaatst en opgetild om botsingen te voorkomen bij gebruik van EZ300PRO. Wanneer u op het scherm klikt, raakt u het voorzichtig aan om De levensduur van het aanraakscherm te garanderen.
9. Als u de computer langere tijd niet gebruikt, dient u de stekker uit het stopcontact te trekken en de computer uit te schakelen.
Menuopties:
Nadat de EZ300PRO-tablet via de hoofdkabel op het voertuig is aangesloten, kan nu een diagnose worden gesteld. De diagnose-interface verschijnt als volgt.
Gebruikers kunnen menu kiezen op basis van hun werkelijke behoeften: Selectie voor Europa betekent het openen van het Europese auto-menu, selectie voor Azië betekent het openen van het Aziatische auto-menu, selectie voor Amerika betekent het openen van het Amerikaanse auto-menu, selectie voor China betekent het openen van het Chinese auto-menu. Gebruikers kunnen ook het voertuigmodel invoeren om te zoeken.
Testfuncties:
Neem bijvoorbeeld Volkswagen car, selecteer Diagnosis, selecteer vervolgens Europe Car, gebruikers kunnen het Volkswagen logo zien. Als het logo niet is gezien,
veeg omhoog en omlaag of voer het automodel in om te onderzoeken.
Verschillende voertuigen hebben een enigszins verschillend menu.
Het algemene hoofdmenu van de functie bevat de volgende opties:
Lees ECU:
Deze functie is het lezen van ECU-versiegegevens, wat in sommige elektronische systemen gelijk is aan „Systeemidentificatie” of „Systeeminformatie”
Regelsystemen, alle betekenen dat ECU-gerelateerde software- en hardwareversies, modellen en productiedatum van dieselmotor, onderdeelnummer, worden gelezen,
Het is handig voor ons om records te maken in het onderhoudsproces, en het maakt feedback en management op latere data ook makkelijker.
Lees de DTC's uit:
Storingscodes in ECU uitlezen.
Selecteer storingscodes uitlezen om storingscodes uit te lezen die in de ECU zijn opgeslagen. Het scherm toont de storingscode en de bijbehorende definitie als u de leest
storingscodes, zoals hieronder weergegeven.
Tip: Als tijdens de diagnose het apparaat „System is OK” of „No Trouble Code” weergeeft, betekent dit dat er geen bijbehorende storingscode is
Opgeslagen in ECU of sommige problemen worden niet door ECU gecontroleerd, de meeste van deze problemen zijn mechanische systeemproblemen of executive
Circuitproblemen, is het ook mogelijk dat het signaal van de sensor binnen de grenzen bias, die kan worden beoordeeld in Live Data.
Wis de DTC's:
Ga terug naar de vorige stap en selecteer DTC's wissen om het huidige en historische geheugen van storingscodes in de ECU te wissen. Het uitvoeren van deze functie zal dit doen
wis alle bestaande en historische storingscodes. Controleer of de storingscodes zijn geregistreerd voordat u ze wist, zoals hieronder wordt weergegeven.
Klik OP JA om een duidelijke bevestiging te geven. Als de communicatie normaal is, wordt „storingscodes succesvol gewist” of „storingscodes gewist” weergegeven. Over het algemeen moeten gebruikers de storingscodes opnieuw uitlezen nadat ze zijn gereinigd om te controleren of de storingscodes zijn gewist.
Suggestie:
gebruikers moeten beter geen storingscodes wissen, we moeten de probleemdetails noteren na het lezen van de code, die wordt geleverd als referentie voor onderhoud.
Na het oplossen van problemen zal er geen storingscode zijn als we deze opnieuw lezen.
Live-gegevens lezen:
dat wil zeggen het aflezen van de parameters van draaiende motor, zoals oliedruk, temperatuur, motortoerental, brandstofolietemperatuur, koelvloeistoftemperatuur,
De temperatuur van de inlaatlucht, etc. Op basis van deze parameters kunnen we direct beoordelen waar het probleem ligt, wat helpt om de reikwijdte te beperken
in onderhoud. Voor sommige voertuigen worden tijdens hun feitelijke werking de problemen zoals prestatiekenmerken gecompenseerd, gevoeligheidsreductie,
kan worden beoordeeld in live-gegevens. Deze functie vereist dat we ons zeer vertrouwd maken met De motorparameters, bijvoorbeeld als het stationair toerental 800 tpm of 750 tpm is,
De bedrijfstemperatuur van de koelvloeistof ligt tussen 80 en 105 °C. Wat zijn de bedrijfsspanning en -tijd van elke sensor en actuator?
Speciale functies:
Meer speciale functies zijn beschikbaar in verschillende voertuigmodellen.
Controle van aansturing/werking/onderdelen:
vooral om te beoordelen of deze bedieningscomponenten van de motor goed werken.
Selecteer ENTER Settings
Gebruikers kunnen de taal, het apparaat en andere systeemgerelateerde opties instellen:
Talen: Selecteer de taal. Selecteer de gewenste optie uit de meertalige opties aan de rechterkant.
Adres:
Room 205, Building 4, Songbai Road, Heshuikou Community, Matian Street, Guangming District, Shenzhen
Soort bedrijf:
Fabrikant/fabriek, Handelsbedrijf
Zakelijk Bereik:
Auto Parts
Certificering Van Managementsysteem:
ISO 9001
Bedrijfsintroductie:
Wij zijn de fabrikant en leverancier in de wereld, voornamelijk betrokken bij auto diagnostische instrumenten, zware truck diagnose-instrument, motorfiets diagnsotic tools, auto millage correctie kit, auto key programmer, auto chip tunning,auto code reader auto IMMO reader,auto ECU programmer,key cutting machine,auto transponder key en auto transponder chips zoals VXDIAG VCX SE BMW diagnose en programmering tool,Yanhua Mini ACDP Programming Master BMW Full Package met Module1/2/3/4/7/8/11, Mercedes BEZN C6 OEM DOIP Xentry Diagnosis VCI Multiplexer,BMW EF BMW E/F SCANNER II voor diagnose +kilometerteller Reset + ELV Reset etc,AUTEL MaxiCom MK906 Update versie van MS906 Online Diagnostic and Programming Tool,Lonsdor K518ISE K518 Key Programmer for All Makes with Odometer Adjudmen,Iprog+ Programmer Support IMMO + Mileage Correction + Airbag Reset Iprog PRO t/m 2019 Carprog/Digiprog/Tango, Autel MaxiCOM MK908P PRO volledig systeemdiagnosegereedschap met J2534 ECU-programmering, Autel MaxiIM IM608 GEAVANCEERDE IMMO en SLEUTELPROGRAMMERING, Autel MaxiSys Elite met WiFi/Bluetooth OBD Full Diagnostic Scanner met J2534 ECU Programming, OBDSTAR X300 DP PLUS PAD2 A/B/C Configuratie Immobilizer+Special Function+Mileage Correction ondersteunt ECU Programming & Toyota Smart Key, KTM BENCH ECU Programmer for BOOT, Bench Read and Write, JUNGHEINRICH DIAGNOSTIC KIT JUDIT INCADO BOX,Orange5 Professional Programming Device,Diagun X431 IV krachtige diagnostische tool , JMD Handy Baby II 4D/46/48/G Chips Car Key Chip Copier Key Programmer Handy Baby 2 Key Programmer, Xhorse Condor Dolphin XP005 Automatische sleutel snijmachine , FVDI J2534 Diagnostic Tool voor Ford & Mazda Support Online module Programming,XTUNER E3 Diagnostic Tool,VPECKER E4 Easydiag Bluetooth Scan Tool voor Android , Porsche Piwis 3 Porsche Tester III Diagnostic Tool,Introductie X431 X-431 V+ X431 PRO+ X431 PRO3, X431 V X431 PRO lanceert X431 V 8-inch Tablet WiFi/Bluetooth Diagnostic Tool, MB SD C5 SD Connect Compact 5-sterren diagnose met WiFi voor auto′s en vrachtwagens, AUTO MaxiSYS MS906 Auto Diagnostic Scanne, MaxiSYS PRO MS908P, AUTOBOSS V30 Elite Super Scanner,BMW AK91 Plus Key Programmer,R280 Plus for BMW Motorola MC9S12XEP100 Chip,R290 BMW CAS4+ BDM Programmer,SuperOBD SKP900 SKP-900 hand-held OBD2 Auto Key Programmer, Easycoding for BMW and Rolls-Royce, Porsche Piwis Tester II Porsche Piwis Tester for Hyundai, Chrysler Diagnostic Tool WITECH VCI POD,BMW ICOM A2+B+C Diagnostic & Programming Tool, WABCO DIAGNOSTISCHE KIT WABCO Trailer and Truck Diagnostic Interface, Hyster PC Service Tool Hyster Diagnostic Ifak CAN USB, Yale PC Service Tool Ifak CAN USB Interface, CN900 Mini Auto Key Programmer vervanging van CN900 +4D Decoder +46 Cloner Box +Toyota G Chips Cloner Box, MB SD Connect Compact4, IQ4bike Precise Electronic Diagnostics Systems for Motorcycles,VAG COM 19.6 VCDS 19.6, TM100 key programmer in plaats van tango key programmer, Ford VCM II Diagnostic Tool , BMW ICOM, BMW GT1, BMW OPS, BMW OPPS, Ford VCM IDS, GM TECH2, Nissan Consult3, Benz Compact4 Star, Diagnostic Scanner for Mitsubishi MUT3, Diagnostic Tester-2 for Toyota and Suzuki, Honda GNA600, VAS5054A, Volvo Dice, X-100+ X100 Plus Auto Key Programmer, GM MDI, X-100+ X100 Plus Key Programmer, CAT adapter III, professionele diagnose-tool voor vrachtwagens, Digimaster 3 Truck Diag King-Multi Diesel Diagnose Interface , MOTO 7000TW Universal Motorcycle Scan Tool, truck Diagnostic Tool- Scania VCI3,BMW EXPLORER PROG, KTMflash ECU Programmer & Transmission Power Upgrade Tool , KTAG ECU Programming Tool, Kess V2 OBD2 Manager Tuning Kit, Scania VCI3 VCI 3, HINO Truck Diagnostic Explore, Zed Bull key programmer, SBB-sleutelprogrammeur, FGTech Galletto4 Galletto 4 Master, Volvo VCADS, JCB Electronic Service Tool, Linde canbox-diagnosegereedschap, ISUZU-diagnosegereedschap voor vrachtwagens, Caterpillar Diagnostic Tool, Cummins INLINE 7 Data Link adapter, EST Interface Communication adapter II, , John Deere Diagnostic Advisor EDL.