Basis Informatie.
Toepassing
High-performance Transducer, Drie Fasen Transducer, Algemene Transducer, Eenfasige Transducer, High Frequency Converter Transducer
Principe van het werk
PLC besturing
Switch Mode
Hoge Draagfrequentie PWM Control
Hoofd Circuit Type
Spanning
Voltage van Power Supply
High Voltage variabele frequentie Drive
Link van Transformatie
AC-AC variabele frequentie Drive
Aard van de DC-
Spanning Variable-Frequency Drive
Functie
Constant Torque Universal Type
Size
in Following Diagram
Transportpakket
Wooden Case
Oorsprong
Xiangyang, Hubei Province
Beschrijving
Algemene inleiding DLHVF
De inleiding van het product
DLHVF reeks Dlhvf- snelheidsregelgeving apparaat wordt ontwikkeld om de snelheid aan te passen en energie te besparen voor grote of middelgrote hoogspanningsAC inductiemotoren, is een soort periodieke de aansluting van de machtseenheid hoog-hoge frequentie die op verscheidene niveaus snelheidsregelgeving apparaat omzetten. Het apparaat heeft volgende voordelen: geen harmonische machtsinput, hoge machtsfactor, geen harmonische output van de sinusgolfvorm. Het wordt wijd gebruikt in frequentie het omzetten van 6kV, 10kV grote machtsmotoren binnen machtswaaier tot 30.000 kW.
. de toepasselijke industrie 2
Het apparaat is geschikt voor:
De industrie van het cement: de hoofd fan van de stofabsorptie, oven veroorzaakte ontwerpventilator, de leveringsventilator van de ovenlucht, verwarmt torenventilator, koelere uitlaatventilator, de koelere ventilator van de stofabsorptie, drukventilator, grondstoffen malende voor ventilator, classificatorventilator
Metallurgie/mijnbouw: ventilatie ventilator, de ventilator van de stofabsorptie, veroorzaakte ontwerpventilator, het ontkalken pomp, dunne modderpomp.
Olie/chemie: hoofd pijppomp, de pomp van de waterinjectie, mixer, pekelpomp, de pomp van de boilerwatervoorziening, olie-ondergedompelde pomp, luchtcompressor, ventilator, extruder
De elektro industrie: de ventilator van de stofabsorptie, veroorzaakte ontwerpventilator, ventilator, de pomp van de boilerwatervoorziening, dunne modder pomp, compressor
De watervoorzieningsindustrie: instructie pomp, de pomp van de waterlevering
Het waterbehandeling van het afval: de pomp van het afvalwater, reinigingspomp, schone waterpomp
De industrie van de apotheek: het reinigen pomp
Papierfabricage/het zoeten van de industrie: afstraffings machine
Kolenmijnindustrie: ventilatie ventilator, heftoestel
Technische eigenschappen
3.1 de hoog-hoge directe levering van de hoogspanningsmacht: DLHVF Dlhvf- snelheidsregelgeving apparaat direct hoogspanningsinput en output, geen outputstep-up nodig transformator, kleine vereiste ruimten, geschikt voor universele AC inductiemotor;
3.2 hoge efficiency: efficiency van DLHVF Dlhvf- snelheidsregelgeving apparaat is meer dan 96% ;
3.3 hoge machtsfactor: machts factor van DLHVF Dlhvf- snelheidsregelgeving apparaat kan overtreffen 0.95;
3.4 geen harmonische input: DLHVF Dlhvf- snelheidsregelgeving apparaat keurt fase goed die multi-recitificationtechnologie verplaatsen om voltage te verminderen en de huidige boventoon, geen harmonisch afschaffingsapparaat is nodig voor input, geen verontreiniging aan machtsnet;
3.5 geen harmonische output: DLHVF Dlhvf- snelheidsregelgeving apparaat de golf huidige, kleine voltage van de output zijn het standaardsinus en de huidige boventoon, geen harmonisch afschaffingsapparaat nodig voor output, geen verrichtingslawaai die aan motor, geen extra geproduceerde spanning toevoegen;
3.6 hoge betrouwbaarheid: DLHVF Dlhvf- snelheidsregelgeving apparaat heeft van het fout-auto-omleiding en hoogspannings de functies stroomuitvalnieuwe begin, om de verrichting van de foutenmotor zonder einde te verzekeren;
3.7 hoge betrouwbaarheid: DLHVF Dlhvf- snelheidsregelgeving apparaat' het sontwerp is volgens hoogspannings nationale verplichte norm. Zijn de hoofdkring van de hoogspanning en de controlekring verbinden via optische vezel. Het is veilig en betrouwbaar
3.8 perfect bescherming en alarmontwerp: DLHVF Dlhvf- snelheidsregelgeving apparaat heeft perfecte systeem en van de eenheden van energiebescherming functie. Na beschermingsactie kan het de fout en het ongeval automatisch registreren. Het foutenverslag kan allerlei het type van beschermingsactie, actietijd automatisch registreren om technici te helpen de foutenoorzaak analyseren en van de fout de plaats bepalen;
3.9 hoge flexibiliteit: DLHVF Dlhvf- snelheidsregelgeving apparaat realiseer plaatscontrole door PLC. De controlewijze kan door veranderende mens-machine interfaceparameters buigzaam worden veranderd. Diverse standaard communicatie protocollen zijn beschikbaar voor communicatie met centraal controlesysteem
3.10 installatie en onderhoud: terugtrekbaar die eenheden van energieontwerp, aan externe aansluting draad door stop-schakelaar, geen hand nodig bedrading wordt verbonden. Goede uitwisselbaarheid en geschikt te veranderen
Unieke technische eigenschappen
4.1 digitale directe aanpassings de synthesetechnologie van de golfvorm:
Golfvorm die een deel produceren van DLHVF DLHVF is discretized frequentie en omvang controlable monolithische FPGA 3 gegeven van de fasegolfvorm. De golfvorm die een deel van DLHVF produceren is discretization frequentie en omvang alle controleerbare 3 gegevens van de fasegolfvorm van bepaald die algoritme door enige spaander FPGA wordt berekend. Dan vergelijk bij driehoekige draaggolffase in verschillende fase, produceert golfvorm digitaal signaal om eenheden van energie in het zelfde fundamentele voltage van de faseoutput met zelfde omvang en fasepositie te controleren. Maar de draaggolf van serie verbond alle eenheden wankelt bepaalde elektrohoek, om bekleding op verscheidene niveaus te realiseren wavefrom die de betrouwbaarheid beduidend van geheel controlesysteem verhoogt.
4.2 laag voltage gehele systeem het opdragen functie:
DLHVF kan functietest aan DLHVF met de machtslevering van de laag voltagecontrole doen. De gebruiker kan het opdragen herstellen of doen aan frequentie die apparaat omzetten zonder HV machtslevering of tijdens de frequentieverrichting van de motormacht. Op deze wijze kan de reparatie en het opdragen tijd van apparaat DLHVF beduidend worden verminderd
4.3 geavanceerde auto-fout-opsporingstechnologie:
DLHVF automatisch op-kringscontrole aan geheel systeem en elke machtseenheid vóór elk begin zal doen. Voor machtseenheid kan het controleren de prestaties van elke IGBT om het gehele apparaat te verzekeren in goede voorwaarde zijn
4.4 terugtrekbare machtseenheid:
Eenheden van energie en hoofdkringen van DLHVF worden verbonden via dynamisch en statisch contact. Voor de behoefte van de demontagegebruiker slechts om onderaan twee optische vezels te nemen in plaats van het demonteren van bouten van hoofdkringen. Alle contacten van hoofdkringen zijn in achterkant van kabinetten. Het verzekert de persoonlijke veiligheid van exploitanten
4.5 op de eenheden van energie van de kringsschakelaar:
Tijdens normale verrichting DLHVF kan om het even welke machtseenheid manueel inspuiten of mijden. Zodat als één machtseenheid verkeerd wordt gemeden het kan manueel zijn spuit opnieuw aan normale verrichting in. De meeste fouten van HV frequentieomzetting worden veroorzaakt door storingen. Deze functie zal beduidend de gemiddelde tijd tussen mislukkingen en betrouwbaarheid van DLHVF. verhogen
4.6 de eenheidsgelijkstroom voltage van de macht op kringstest:
DLHVF busbar van gelijkstroom voltage van elke machtseenheid testen en zal de gemeten waarde in mens-machine interface in levende voorwaarde HV zal tonen. Zodat de exploitant intuïtief de het werk voorwaarde van de hoofdkring van elke machtseenheid zal begrijpen. Het verstrekt sterke verzekering aan verdere analyse
4.7 functie van de de eenheids de zachte omleiding van de macht:
DLHVF de betrouwbaarheid van de auto-omleiding van de machtseenheid door combinatie van mechanische omleiding en elektroomleidingstechnologie zal verzekeren goed te keuren voor het geval dat de fout van de machtseenheid voorkomt.
4.8 de onmiddellijke functie van de torsiecontrole:
In het geval van de ladingsverandering, kan DLHVF onmiddellijke torsiecontrole realiseren om te sterke intensiteit of snel-onderbrekingsreis te vermijden, en de betrouwbaarheid van apparatenverrichting te verhogen
4.9 frequentie die de zachte technologie van de begincontrole omzetten:
Lage beginnende stroom in frequentie die aanvang omzetten. Geen aanvang probeert grens. De gebruiker kan op machtsfrequentie overschakelen na aanvang zonder storing. Geen huidig effect tijdens aanvang
4.10 de motor roteert de technologie van de nieuw begincontrole:
Voor het geval dat de motor in de voorwaarde van de boxomwenteling, DLHVF motorsnelheid kan automatisch en dan erkennen toegang zonder storing, om de motor aan de voorwaarde van de frequentieomzetting te drijven
Technische parameters
5.1 het werk principe
Transformator
Controlemechanisme DSP+FPGA
Human-computer interface
PLC
6kV het diagram van de reeksstructuur
Normaal er zijn 15 machtsmodules en die elke 5 machtsmodules is periodiek als 1 fase in 6kV reeksen worden verbonden
Transformator
Controlemechanisme DSP+FPGA
Human-computer interface
PLC
10kV het diagram van de reeksstructuur
Normaal er zijn 24 machtsmodules en die elke 8 machtsmodules is periodiek als 1 fase in 6kV reeksen worden verbonden
Diagram 1: DLHVFreeks Dlhvf- snelheidsregelgeving apparaten topologisch diagram
Diagram 2: het typische schematische diagram van de machtseenheid
Hoofd kring:
DLHVFreeks Dlhvf- snelheidsregelgeving apparaat bedekt de output van veelvoudige laag voltageeenheden van energie om hoogspanning te krijgen. Low voltageeenheden van energie zijn de geoptimaliseerde standaardPWM (de modulatie van de impulsbreedte) convertor van de laag voltagefrequentie wat wijd vele jaren worden gebruikt
In diagram toont 1 de typische kring topologisch diagram van DLHVFreeks Dlhvf- snelheidsregelgeving apparaat. Voor 6kV frequentie die apparaat omzetten, wordt elke fase van motor gedreven door 5 periodieke verbonden eenheden van energie. 15 eenheden van energie kunnen produceren 6000V AC lijn voltage. Voor 10kV frequentie die apparaat omzetten, wordt elke fase van motor gedreven door 8 periodieke verbonden eenheden van energie. 24 eenheden van energie kunnen 10 produceren000V AC lijn voltage. De periodieke aansluting van eenheden van energie keurt steraansluting goed, de neutrale lijn die, elke eenheden van energie is aan:drijven-omhoog door isolatie secundaire van een isolatietransformator te winden, ingevoerde fase 3 drijven 710V AC,50/60Hz machts levering, het maximumvoltage van de omschakelaarsoutput aan 750V AC. De veranderlijke maximumfrequentie van de machtslevering aan 120Hz. De eenheden van energie en het overeenkomstige transformator secundaire winden en zijn het aanaarden isolatierang worden ontworpen voor 6kV of 10kV hoogspanning.
Alle eenheden van energie ontvangen de bevelen van het zelfde belangrijkste eenheidscontrolemechanisme. Deze bevelen worden overgebracht door optische vezel om de isolatie van hoog en laag voltage te verzekeren
Diagram 2 toont het het werk principe van typische machtseenheid. 710V AC laadt de secundaire aangedreven gelijkrichter van de 3 fasediode ongeveer de de condensatorbank van gelijkstroom aan 1000V DS. Het voltage van gelijkstroom wordt geleverd aan de kring van de de brugomschakelaar van de enige faseH vorm die uit spaanders IGBT samengesteld is
Het secundaire winden van phase-shifting transformator die macht aan eenheden van energie verstrekt. Er is één of ander faseverschil tussen het secundaire winden van phase-shifting transformator die macht aan eenheden van energie tijdens het enwinding verstrekt. De hoofd kringen van 5 eenheden van energie in elke fase kunnen 30 impulsrectificatie vormen. De hoofd kringen van 8 eenheden van energie in elke fase kunnen 48 impulsrectificatie vormen. Deze bekledingsrectificatie op verscheidene niveaus kan maken DLHVF reeks Dlhvf- snelheidsregelgeving apparaat produceer zeer dicht aan de output van de sinusgolfvorm, om harmonische die stroom te verwijderen door onafhankelijke machtseenheid wordt veroorzaakt. Zo is wordt geabsorbeerd de stroom van machtsnet ook dicht bij sinusgolfvorm die. THD van de stroom van de Input van DLHVFreeks Dlhvf- snelheidsregelgeving apparaat ook wordt gehouden binnen 3%. DLHVFreeks Dlhvf- snelheidsregelgeving apparaat. De golfvorm van motorvoltage en stroom in geschatte outputfrequentie is zeer dicht aan echte sinusgolfvorm. De kwantitatieve bepaling van golfvormkwaliteit is zijn totale harmonische vervorming shorted als THD THD van motorstroom die met uitgerust is DLHVFreeks Dlhvf- snelheidsregelgeving apparaat is minder dan 3%.
Het systeem van de controle
DLHVFreeks Dlhvf- snelheidsregelgeving apparaat het controle systeem wordt samengesteld uit hoofdcontroleeenheid en PLC. De hoofd controleeenheid wordt samengesteld uit machtspaneel, bemonstering en relaisraad, hoofdcontroleraad en 3 de optische raad van de vezelinterface
De bemonsteringsraad test input en outputsignaal. Het signaal zal waaier geschakeld en gerectificeerd die zijn, dan aan hoofdcontroleraad wordt overgebracht via moederraad. De belangrijkste component van hoofdcontroleraad wordt samengesteld uit DSP en FPGA. Het behandelt signaalanalyse, PWM golfvormcontrole van alle eenheden van energie, trekker/blok/omleiding IGBT spaanders om te maken frequentie die apparaat omzetten maken de leverings overeenkomstige frequentie en de voltageoutput, PLC ontvang controlebevelen van gebruikers (begin, einde, noodsituatieeinde, frequentiemontages en anderen), realiseert allerlei logische verwerking van schakelaarsignalen. Het controlesysteem zal ook status van alle componenten van controleren frequentie die apparaat omzetten (b.v. alle eenheden van energie, transformator, ventilator en anderen, verstrek diagnoseinformatie van fout, en realiseer foutenalarm en bescherming.
In plaatstoepassing, heeft het controlesysteem flexibele interface met plaats, verstrekt klepaaneenschakeling, automatische aanpassing en andere nodig controlefuncties op plaats. Het is geschikt om controlewijze te veranderen om aan de gespecificeerde eisen van de gebruiker op plaats te voldoen
Het apparaat van de omleiding
Het apparaat van de omleiding wordt gebruikt voor het geval dat de zware fout aan voorkomt Dlhvf- snelheidsregelgeving apparaat en oorzaken die, de schakelaar tussen frequentie het omzetten en machtsfrequentie behoorlijk werken niet te realiseren. Er zijn twee wijzen: hand omleiding en autoomleiding beschikbaar voor de optie van de gebruiker. Norm Dlhvf- snelheidsregelgeving apparaat omvat omleidings geen apparaat
Het hand omleidingsapparaat wordt samengesteld uit de schakelaars van de hoogspanningsisolatie. Voor frequentie die open verrichting omzetten QS3, dan dicht QS1 en QS2, voor open machtsfrequentie QS1 en QS2, dan dicht QS3. De verrichting van de omschakeling tussen frequentie het omzetten en machtsfrequentie moet na volledig tegengehouden motor zijn. Dichte of open isolatieschakelaar manueel. Hot-line de verrichting is strikt belemmerd
Het auto omleidingsapparaat wordt samengesteld uit hoogspanningsschakelaars. Voor frequentie open omzetten KM3, dan dicht KM1 en Km2, voor open machtsfrequentie KM1 en Km2, dan dicht KM3. Het systeem zal (open/dicht) automatisch de hoogspanningsschakelaars schakelen
Hoofd technische parameters
punt | Norm | beschrijving |
Het werk norm | | |
De plaats van de installatie | Binnen kabinet | |
Topologische structuur | Van het de eenheids de veelvoudige niveau van de macht periodieke aansluting aan PMW voltagebron | |
De wijze van Refitification | Fase die veelvoudige impuls verplaatsen | |
De vereisten van de motor | Normale hoogspanningsmotor | Geen vereiste |
De filter van de input | Vereist niet | |
De filter van de output | Vereist niet | |
Zij de zekeringsbescherming van de input | heb | Van de de eenheidsinput van de macht de zekeringsbescherming |
Het voltage van de input | - 30%~+15% schatte voltage, frequentie 45Hz~55Hz | De dienst derated binnen capaciteit als voltagedaling door 15% |
HV voer huidige harmonieinhoud in | <4% | |
HV de factor van de inputmacht | >0.96 | |
HV outputvoltage en huidige harmonieinhoud | <4% | |
HV output zijfrequentie | 5~120Hz, resolutie 0.01Hz | |
HV outputvoltage | 0~rated voltage, voltagevluchtigheid ±0.5% | |
De capaciteit van de overbelasting | 1.2 keer 1 minuut, 1.5 keer onmiddellijke bescherming | Aangepaste beschikbaar |
De algemene efficiency van het apparaat | Hoogtepunt load>97%, andere load>96% | |
De index van de betrouwbaarheid (beteken tijd tussen mislukkingen) | 25.000 uren | |
De machtslevering van de controle | driefasen 4 draad AC380V, capaciteit 5kVa | Ook geschikte de machtslevering van gelijkstroom |
HV LV de aansluting van het controlesignaal methode | Optische vezelkabels | |
De rang van het lawaai | <75dBA | (1 meter) |
De rang van de bescherming | ≥IP20 | |
Het koelen wijze | Gedwongen - luchtkoeling | |
Standaard controleaansluting | RS485 MODBUS RTU, DP, Ethernet | Standaard de industriehaven |
Analoog waardesignaal (input) | 4~20mA of manier 0~10V 1 | uitzetbaar |
Analoog waardesignaal (output) | 4~20mA of manier 0~10v 3 | uitzetbaar |
De waardesignaal van de schakelaar (input) | 10 punten | uitzetbaar |
De waardesignaal van de schakelaar (output) | 220v AC, 5A, 10 punten | uitzetbaar |
De wijze van de controle | Het scherm van de aanraking | |
De taal van de interface | Volledige Chinees | |
Het aanaarden vereisten | Het aanaarden weerstand <1Ω | |
| | |
Het werk voorwaarden
De voorwaarde van de lijndienst:
Omgevingstemperatuur: minimum 0ºC, maximum 40ºC, de temperatuurvariatie van de de dienstplaats niet meer dan 5ºC/h.
Als de omgevingstemperatuur toelaatbare waarde overschrijdt, is de overeenkomstige airconditionerapparatuur nodig;
De omringende vochtigheid zou minder dan moeten zijn 90%(20ºC), het tarief van de relatieve vochtigheidsverandering minder dan 5% per uur moeten zou zijn om condensatie te vermijden;
De hoogte van de installatie zou minder dan hoogte moeten zijn 1000 meters. Als de installatiehoogte meer dan hoogte 1000 meter is, zou het apparaat moeten worden gebruikt derated, met speciale design of met het luchten van oplossingen;
Vermijd explosieve, corrosieve media of geleidend om het even welk lucht/stof
Transportation, opslag en installatie
Vervoer:
DLHVF Dlhvf- snelheidsregelgeving apparaat kan door a worden vervoerdutomobiele telefoon, trein, schip en andere voertuigen. Device zou zorvuldig moeten worden behandeld. Geen blootstelling aan regen of zon. Vermijd zware trilling, laad of keer om. De temperatuur van het vervoer zou binnen de waaier van moeten zijn - 40~+70ºC;
DLHVF Dlhvf- snelheidsregelgeving apparaat de maximum hoogte is 2680mm, totale hoogte met packaging het materiaal zal niet meer dan zijn 2880mm. Gelieve te overwegen hoogtegrens tijdens uw middelen van transportation.
Opslag:
DLHVF Dlhvf- snelheidsregelgeving apparaat kan niet in regen of zon worden blootgesteld. Het zou in stromende lucht moeten worden opgeslagen. De omringende middelgrote temperatuur zou in waaier van moeten zijn - 40~+70ºC, lucht maximum relative de vochtigheid zou minder dan moeten zijn 90%( lucht temperatuur 20±5ºC) met luchtstroom in droog schoon pakhuis;
Vermijd muizen en vorm;
Vermijd zoute mist, gevaarlijk gas, corrosieve vloeistof.
De installatie van het apparaat:
De gebruiker is verantwoordelijk voor snelheidsregelgeving de voorbereiding van het apparatenkabinet; het verstrekken, het leggen, test, het verbinden van alle kabels in plaats. De apparatenvervaardiging is de oorzaak van elektroinstallatie en test van de lijnen van HV LV in apparatenkabinet;
Het gebied van de installatie zou genoeg moeten hebben capaciteit wegen en de basis moet stevig zijn;
Overwegend de vereisten om ventilator en verrichtingsruimte te koelen, zou de achterkant van apparaat minstens 1000mm verre van muur moeten zijn en de voorkant zou minstens 1500mm verre van muur moeten zijn;
Gelieve te gebruiken het vorkheftruckgat op bodem van apparaat met vorkheftruck te behandelen. Voor het opheffen moet de kraan van de bodem van apparaat opheffen en schadeinstrumenten van verf vermijden laag;
DLHVF zou plaats moeten zijny opgezet op het basisframe die betrouwbaar aan workshopgrond aanaarden. ShiGrding zou de laag van transformator en het aanaarden eindPE ook aan workshopgrond moeten aanaarden. Alle kabinetten zouden aan elkaar in groepering moeten worden aangesloten;
Tijdens installathet ion vermijdt last en trilling aan DLHVF. Al kabinet moet niet worden omgekeerd gelegd. De hoek van neiging zou minder dan moeten zijn 30°;
Weersta voltage van Input en de outputHV kabels moeten strikt worden getest. De kabels van het signaal en de sterke huidige kabels zouden moeten worden gescheiden gelegd;
Klaar de plaatsgrond van de gebruiker, klaar installatiebasis, klaar kraan;
De plaatsHV kabels van de gebruiker klaar bedrading, klaar controlemacht en signaalkabels;
De de plaatsHV schakelaar van de gebruiker klaar voor machtsdistributie, de motor en de hulpapparaten zijn klaar voor verrichting.
De verklaring van het type
8.1 de code van het type
Hulp code
De rang van het voltage (kV)
Capaciteit van frequentieconvertor (kVA)
Ontwerp Nr.
Dlhvf- snelheidsregelgeving apparaat
Grote Pawer
Opmerkingen: de periodieke die code van het versieontwerp, code 1is hoofdzakelijk voor ventilator wordt gebruikt of pomplading
De rang van het voltage: 06-6kV 10-10kV
Hulp code: Muitgerust met het handkabinet van de omleidingsschakelaar Auitgerust met het autokabinet van de omleidingsschakelaar A
Bijvoorbeeld : Dlhvf1-1100/06-m
De capaciteit van middelen van DLHVF Dlhvf- snelheidsregelgeving apparaat is 1100kVA, voltagerang 6kV, geschikt voor ventilator/pompladingsmotoren, met het handkabinet dat van de omleidingsschakelaar worden uitgerust
8.2 productafmetingen
6kV Dlhvf- snelheidsregelgeving apparaat afmetingen
DLHVF type/rated capaciteits/output stroom/motormacht/afmetingen/gewicht
10kV Dlhvf- snelheidsregelgeving apparaat afmetingen
DLHVF type/rated capaciteits/output stroom/motormacht/afmetingen/gewicht
Opmerkingen:
8.2.1 De afmetingen omvat hierboven phase-shifting transformatorkabinet, het kabinet van de machtseenheid en controlekabinet. Het kabinet van de omleiding is niet inbegrepen. De hoogte omvat het geen kanaal van U van de bodembasis (100mm) en hoogste koelventilator (286~361mm);
8.2.2 Als het handomleidingskabinet uitgerust is, is de breedte van omleidingskabinet 1100mm; als is de autoomleiding uitgerust, breedte van 6kV het omleidings kabinet is 600mm, breedte van 10kV het omleidings kabinet is 800mm;
8.2. 3 Als de apparatenafmetingen worden veranderd, zijn de daadwerkelijke afmetingen onderworpen aan technische overeenkomsten;
8.2. 4 De airconditioner wordt geadviseerd om met DLHVF worden uitgerust. Als het luchtkoelingskanaal nodig is, gelieve te ontwerpen volgens plaatsvoorwaarde
Het opdracht geven van tot instructies
Voor de beste snelheidsverordening en de energie - de besparingsefficiency, zou de geschatte capaciteit van frequentie DLHVF die HV snelheidsregelgeving apparaat omzetten volgens de daadwerkelijke voorwaarden van de motorlading moeten worden bepaald. Daarom zou de gebruiker motortype, motormacht, statorvoltage en huidige gegevens, samen met gedreven ladingstype en tarief van de motor het daadwerkelijke lading moeten verstrekken.