Basis Informatie.
Certificaat
ECE, GCC, CE, ISO9001, DOT, CCC, ISO / TS16949
Types of Suspension Systems
Cross Arm Type
Zelf dumping
Niet Self-dumping
Color
White,Red,Green,Yellow,Blue,Orange
Drive
Right or Left Possible
Beschrijving
Hot sale truck trailer, semi-opleggers tot 80ton, beroemde FUWA assen voor containers, voor cargo's, voor tank, etc. Welkom contact met mij voor ontwerp voor uw verzoeken:
Variours van oplegger voor uw ontwerpverzoeken:
Wat Zijn De Belangrijkste Merkproducten van Sinotruk ?
Wij Organiseren vooral De Ontwikkeling, productie En Verkoop Van Vrachtwagens, Speciale Vrachtwagens, bussen, speciale Voertuigen, motoren En Motoren , auto -onderdelen En Speciaal Chassis.
We Zijn Een All-series Bedrijfswagenconglomeraat Geworden met Merken Als Sitrak, Howo, Steyr, Huanghe Commander, Gold Prince, Hohan,
Wanpai, Folor, Wero Met Europa II-V Motoren Variëren Van 140 pk Tot 580 pk In Termen Van Macht; Evenals Een Onderneming met Meest Complete Serie
Rijtypen En -krachten In China's Zware Truck Zijn snel.
Hoe Zit het met De Geschiedenis van Sinotruk?
Jinan General Auto Works Plant, de Voorloper Van China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd (SINOTRUK), is Opgericht in 1956 en is de Bakermat Van De Chinese Zware Vrachtwagenindustrie .
De Fabriek Vervaardigde China 's eerste Vrachtwagen -Huanghe JN150 8T IN 1960, en Introduceerde In 1983 een zwaar vrachtwagenproject van Steyr Als China's Eerste Onderneming Die Technologieën Voor het vervaardigen van zware Vrachtwagens Uit Het buitenland Op Een Allround Manier introduceerde.
Hoe Zit het met De Reputatie van Sinotruk?
Als Nummer 1 Van China Vehicle Group, met Overweldigende Superperioriteiten In Technologie En De markt In De Zware Vrachtwagenindustrie Hebben we Bereikt Substantieel
verkoop In Binnen - en Buitenland, en Exporteerde Producten Naar Meer dan 90 Landen, waardoor Ze Door als nationale Exportbasis voor voertuigen Zijn erkend De Nationale
Ontwikkeling En Hervorming Commissie En Het Ministerie Van Handel. Ook, we Hebben Geclaimde Titels Zoals „National Advanced Grass-Roots Party
Organization”, „National Civilized Entity”, „Chinese Famou Product”, „Chinese Outstanding Innovative Enterprise”, „China's Meest Geloofwaardige Onderneming”
En "China 's eerste Groep Van 2A Ondernemingen In Kwaliteit En Credit Management".
Hoe Zit het met De Machtsdemonstratie van Sinotruk ?
Sinds Na De Hervorming En Herstructurering hebben we Volgehouden Aan Onafhankelijke Innovatie, krachtig De Strategie Van Het leiden In Technologie En Het bouwen Van kernconcurrentie Met Onafhankelijke Intellectuele Eigendom, waardoor Een Onderneming Met De meeste in China's Auto -industrie. Sinotruk Technical Development Center, een van De Eerste Groep van China nationale Corporate Technische Centrum, heeft Een Testlaboratorium Geaccrediteerd Door De China National Accreditation Board For Laboratories, is In staat Om Voertuigen, motoren, onderdelen En Materiaalprocessen , eigen Geavanceerde Verwerking En Testen Euzending, en Is Tot Geavanceerde Wereldstandaarden In Termen Van Apparatuur Zoals Motor, voertuig, onderdelen Vebration En Sterkte Test Equipment. In 2009, op Aprroval Door De Staat, de National Heavy-duty Truck Engineering Het onderzoekscentrum Werd Geopend in SINOTRUK, dat Functies Verricht zoals Technische R & D, demonstratie van toepassingen , popularisatie van prestaties En Technische Dienstverlening In De Chinese Zware Vrachtwagenindustrie .
Ook hebben we 3 Automatische Stanslijnen , 8 Lasnijnen in de cabine , 12 Cabine -lasnijnen En 9 Voertuigassemblagelijnen , waarvan De uitrusting Voldoet aan De geavanceerde Internationale Normen.
Hoe Zit het met De Levertijd van Sinotruk ?
We Hebben 7-45 dagen Nodig voor De productie; Bepaald Door Het Bedrijfsseizoen En De Producten Die u Kiest.
Hoe Zit het met De Garantie van Sinotruk?
1 Jaar Of 1.2000 km;
Wat Moet ik Doen als Er claims Verschijnen?
Wanneer De Claims Verschijnen, Hebben We De Foto's Van Producten nodig, Gebruik De conditie -informatie, De Bestelinformatie . Sinotruk Zal Het Probleem analyseren, Zelfs Veldonderzoek , En Een Definitieve Optie Met Klanten uitwerken.
Heeft Sinotruk Een Goede Orgonisatie Van De scheepvaart Vessle ?
Ja, we Hebben Een Goede En Langdurige Samenwerking Met De Wereldberoemde Scheepvaartmaatschappij MSK , PIL, SUNSHINE SHIPPING, ETC. De Bestelling Van meer dan 500 Voertuigen , we Zullen Een Schip huren.
PARAMETER | Afmeting (mm) | L*B*H: 13000X3000X3220(MM) |
| Asruimte (mm) | 8310 mm+1310 mm+1310 mm |
| Tarragewicht (kg) | 12400 KGS |
| Laadvermogen (kg) | 40000 KGS |
| G. V. W. R. | 52400 KGS |
OEM | Landingsgestel | Type met twee Versnellingen Voor handmatige Bediening Met Zeefkast , 28T -laadcapaciteit , HET Merk BAOHUA |
| Fuseepen | 2"geschroefd Type |
| Remsysteem | Pneumatisch Remsysteem met dubbele leiding . |
| ABS | Nee |
| Relaisklep | Gemaakt In China |
| Remkamer | Veerremkamer type 30/30 |
| Ophanging | Veerophanging |
| As | FUWA -as, Capaciteit/ Set van 13 ton, 3 stuks |
| Band | 8.25R20, 12 stuks |
| Velg | 6.5-20 Pc 's Gemaakt In China |
| Grootlicht | 500, 20/12/22 |
| Gereedschapskist | 1 (1 M) |
| Reservewieldrager | 2 Eenheden |
| Stalen Ladder | Breedte (720mm) |
ANDERE | Vloer | 4 mm Gecontroleerde Plaat |
| Schilderen | Op verzoek Van de klant |
WERKSHOW
VEELGESTELDE VRAGEN
V1. Wat is de Betalingsvoorwaarden van Challenway?
A: T/T 30% als aanbetaling, en 70% voor levering, of 100% L/C in zicht. We laten u de foto's van de producten en pakketten Zien voordat u het saldo betaalt.
V2. Wat is de Leveringsvoorwaarden van Challenway?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.
V3. Hoe zit het met de Levertijd van Challenway?
A: Over het algemeen duurt het 7 Tot 45 Dagen na ontvangst van uw voorschot. De specifieke levertijd is afhankelijk Van het bedrijfsseizoen waarin de producten Die u bestelt worden geleverd.
V4. Hoe zit het met de garantie van Challenway?
A: 2 jaar
V5. Test u alle goederen van Challenway Vóór levering?
A: Ja, we hebben 100% test voor de levering
V6. Wat zijn de voordelen van Challenway?
A: Stabiele productprestaties en toeleveringsketen, sterke economische kracht van de onderliggende fondsen en financieringsmogelijkheden. Sinotruk biedt de klant ontwerp, productie, installatie, transport en service na verkoop. We Ontwikkelen de onderlinge samenwerking met andere rederijen, en onze producten beslaan alle uithoeken van de wereld, nu hadden we het onderdelenmagazijn opgezet in de VS, Rusland, Kenia, etc. We doen wholesale en retail business, en we zijn op zoek naar agenten!
V7. Hoe maakt Challenway Onze zakelijke relatie op de lange termijn en goed?
A: 1. We houden een goede kwaliteit en een concurrerende prijs om te verzekeren dat onze klanten profiteren;
2. We respecteren elke klant als onze vriend en we doen oprecht zaken en maken vrienden met hen, Waar ze ook vandaan komen.
V8. Hoe zit het met de geschiedenis van Challenway?
A: Jinan General Auto Works Plant, de voorloper van China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd (Challenway), is opgericht in 1956 en is de bakermat van de Chinese zware vrachtwagenindustrie. De fabriek vervaardigde China's eerste vrachtwagen-Huanghe JN150 8T IN 1960, en introduceerde in 1983 een zwaar vrachtwagenproject van Steyr als China's eerste onderneming die technologieën voor het vervaardigen van zware vrachtwagens uit het buitenland op een allround manier introduceert.
V9. Hoe zit het met de reputatie van Challenway?
A: Als nummer 1 van de Chinese voertuiggroep, met een overweldigende superioriteit in technologie en markt in de zware vrachtwagenindustrie, hebben we aanzienlijke verkopen in binnen- en buitenland bereikt, En exporteerde producten naar meer dan 90 landen, waardoor ze door de National Development and Reform Commission en het ministerie van Handel als een nationale basis voor de export van voertuigen werden erkend. Ook hebben we titels geclaimd als "National Advanced Grass-Roots Party Organization", "National civilized Entity", " Chinese Famous Product", "Chinese Outstanding Innovation Enterprise", "China's Most geloofwaardig Enterprise" En "China's First Group of 2A Enterprises in Quality and Credit Management".
V10. Hoe zit het met de machtsdemonstratie van Challenway?
A: Sinds na de hervorming en herstructurering hebben we volgehouden aan onafhankelijke innovatie, hebben we de strategie van het leiden van technologie krachtig geïmplementeerd en hebben we de kernconcurrentie opgebouwd met onafhankelijke intellectuele eigendom, waardoor we een onderneming zijn geworden met de meeste auto-industrie in China. Het Sinatruk Technical Development Center, een van de eerste Chinese groep van nationale corporate Technical Center, heeft een testlaboratorium dat is geaccrediteerd door de China National Accreditation Board for Laboratories, is in staat om voertuigen, motoren, onderdelen en materiaalprocessen, eigen geavanceerde verwerkings- en testapparatuur te ontwikkelen en te testen, en voldoet aan de geavanceerde wereldstandaarden op het gebied van apparatuur zoals motor, voertuig, trillingen van onderdelen en apparatuur voor het testen van de sterkte. In 2009 werd, na goedkeuring door de staat, het National Heavy-duty Truck Engineering Research Center in Challenway geopend, dat functies als technische R& D, demonstratie van toepassingen, popularisatie van prestaties en technische service in de Chinese zware vrachtwagenindustrie vervult. Daarnaast hebben we 3 automatische stanslijnen, 8 lasnijnen in de cabine en 9 assemblagelijnen voor voertuigen, waarvan de uitrusting voldoet aan de geavanceerde internationale normen.
Adres:
Room13, 35th Floor, No.6088, Humin Road, Shanghai, China
Soort bedrijf:
Fabrikant/fabriek, Handelsbedrijf, Groepsmaatschappij
Zakelijk Bereik:
Auto Parts, Bouw & Decoratie Materialen, Diensten, Elektrotechniek & Elektronica's, Industriële Apparaturen & Onderdelen, Produceren & Verwerken Machine, Vervoer
Certificering Van Managementsysteem:
ISO 9001, ISO 9000, ISO 14001, ISO 14000, ISO 20000, BS 25999-2
Bedrijfsintroductie:
Jinan General Auto Works Plant, de voorloper van China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd (SINOTRUK), is opgericht in 1956 en is de bakermat van de Chinese zware vrachtwagenindustrie. De fabriek produceerde China′s eerste vrachtwagen-Huanghe JN150 8T IN 1960, en introduceerde in 1983 een zwaar vrachtwagenproject van Steyr als China′s eerste onderneming die op een allround manier technologieën voor de productie van zware vrachtwagens uit het buitenland introduceerde. Sinotruk werd na de hervorming en herstructurering in 2001 tot stand gebracht en is na een tiental jaren ontwikkeling een beroemd binnenlands en overzees R&D-concern geworden voor zware vrachtwagens en voor de productie van vrachtwagens. We hebben in 2007 in Hong Kong een internationaal platform gebouwd via de Red-chip listing; In 2009 hebben we een strategisch partnerschap met Man ontwikkeld, dat een belang van 25% +1 in Sinotruk (Hong Kong) Limited heeft, en motortechnologieën D08, D20 en D26, middelzware en zware truckastechnologieën en bijbehorende voertuigtechnologieën geïntroduceerd, die een solide basis leggen voor onze langetermijnontwikkeling. Vandaag de dag zijn we China′s grootste productiebasis voor zware vrachtwagens geworden die een opmerkelijke bijdrage heeft geleverd aan de ontwikkeling van de Chinese zware truck industriële en economische bouw.
Sinds na de hervorming en herstructurering hebben we volgehouden aan onafhankelijke innovatie, hebben we de strategie van het leiden van technologie krachtig geïmplementeerd en hebben we de kernconcurrentie opgebouwd met onafhankelijke intellectuele eigendom, en zijn we daarmee een onderneming geworden met de meeste patenten in de Chinese auto-industrie. Het Sinatruk Technical Development Center, een van de eerste Chinese groep van nationale corporate technische centra, heeft een testlaboratorium dat is geaccrediteerd door de China National Accreditation Board for Laboratories, is in staat om voertuigen, motoren, onderdelen en materiaalprocessen te ontwikkelen en te testen, en is in staat om eigen geavanceerde verwerkings- en testdoeleinden te ontwikkelen, en is tot de geavanceerde wereldstandaarden op het gebied van apparatuur zoals motor, voertuig, onderdelen vebratie en sterkte test apparatuur. In 2009 werd het National Heavy-duty Truck Engineering Research Center, na de aprroval van de staat, in SINOTRUK geopend, dat functies als technisch onderzoek en ontwikkeling, demonstratie van toepassingen, popularisatie van prestaties en technische service in de Chinese zware vrachtwagenindustrie verricht.