Basis Informatie.
Type
Auto / Motorfiets Alarm
Signaaloverdracht
Draadloze Alarm
Toepassing
Binnen-, in- Car
Working Principle
Elektro-optische type
Transmission Mode
Wireless
Alarm Volume (binnen 1m)
≥100dB
Ontvang Frequentie
229.95MHz
Sensortype
Infrarood Systeem van het Alarm
Gebruik
persoonlijk, Auto
Detection
Pupil Accurate Detection Technology
Optional Accessories
Vibration Cushion
Detection Distance
60-90cm
Specificatie
91.5*42.5*71.3mm
Beschrijving
Van de de technologieslaap van Guangzhou elektronische de buschauffeur slaperige opsporing
De Beschrijving van het product
Korte Inleiding van de Monitor van de Moeheid van de Bestuurder:
De Monitor MR688 van de Moeheid van de bestuurder is een bestuurder en voertuigveiligheidsproduct dat de slaap van de bestuurder nauwkeurig voorspellen en kan waarschuwen tijdens het drijven om het leven van de bestuurder te beschermen en de schade aan het voertuig te vermijden. Het kan ook aan GPS systeem verbinden en de moeheidsinformatie naar het centrum van het vlootbeheer voor troggen verzenden om betere beheersstrategieën overeenkomstig de prestaties van de bestuurder te maken en meer kosten voor de ondernemingen te besparen. Wij begonnen dit product met militair, en nu gebruiken veel militaire, mijnbouw en van de overheid voertuigen ons product MR688.
Functie | Standaard Versie | Professionele Versie | RS232 versie |
Gevoeligheid | Regelbaar | Regelbaar | Regelbaar |
Volume | Regelbaar | Regelbaar | Regelbaar |
Over het Alarm van de Snelheid | Nr | Ja | Ja |
Met lage snelheid Geen Alarm | Nr | Ja | Ja |
De Output van het Beeld van het alarm | Nr | Nr | Ja |
De Interface van het signaal | Geen output | De output van het niveau | RS232 |
Video Output | Nr | Facultatief | Facultatief |
De Parameter van het product:
De Naam van het product | De Monitor van de Moeheid van de bestuurder |
Het Model van het product | MR688 |
Patenteer Nr | 201029044149.4 |
Het Auteursrecht Nr van de software | 2009R11L098079 |
De Technologie van de kern | De erkenning van het gezicht en van de leerlingsopsporing technologie |
Werkend Voltage | Gelijkstroom 12V/24V |
Minimum Werkend Voltage | 9V |
Maximum Werkend Voltage | 32V |
Werkende Stroom | 12V macht, over 100mA 24V macht, over 60mA |
Het werk Temperatuur | - 10ºC ~ + 50ºC |
De Temperatuur van de opslag | - 45ºC ~ + 80ºC |
De Afstand van de opsporing | 6090cm |
De Eigenschappen van het product:
1. vroege waarschuwing voor moeheid en afleidings drijfstatus
2. niet contactopsporing
. kostuum 3 voor alle voertuigen
. het werk 4 rond de hele dag, onder om het even welk weer
5. kunnen met glazen en zonnebril worden gebruikt
6. onderscheiden echte doze of de valse slaap, vermindert effectief valse waarschuwing
7. gemakkelijk om worden geïnstalleerde en worden gebruikt
De Functie van het product:
1. op tijd de waarschuwingsalarm van de bestuurdersmoeheid
2 alarm. van de afleidings het drijf (blik rond) waarschuwing
3 die. drijfwaarschuwingsalarm overspeeding
4. integreren met het systeem van het vlootbeheer
. waakzame output 5 signaleert of beelden of video's aan het systeem van het vlootbeheer
6. Het Alarm van het Kussen van de trilling
Het werk Principe:
Ontdek de veranderende kenmerken van de leerling, analyseer de moeheidsvoorwaarde van ogen:
De bestuurders zich normaal zijn niet bewust van moeheid die alvorens het daadwerkelijke ongeval gebeurt drijven. Één van de belangrijkste functies van het alarmsysteem van de bestuurdersmoeheid moet de bestuurders laten begrijpen zij is eigenlijk in moeheid het drijven en verhoogt hun waakzaamheidsniveau. Zodra het systeem van de slaperigheidsopsporing ontdekt is de bestuurder onder moeheid het drijven, zal het een scherp en luid die geluidenalarm onmiddellijk aan de bestuurder in cabine sturen op de technologie van de leerlingsopsporing wordt gebaseerd. Tezelfdertijd zal het het moeheidssignaal aan het gps vloot volgende systeem overbrengen, dan zal de manager de situatie van de bestuurder in bureau kennen en zal sommige acties voeren om het ongeval te vermijden gebeurde, op deze wijze, zij kan het betere vlootbeheer realiseren
Wanneer de moeheidswaarschuwing zoals hierboven vermeld verschijnt, zou de bestuurder onmiddellijk over moeten trekken om een rust te hebben om ongeval te vermijden. Als de bestuurder zonder enige rust blijft drijven, zal het antislaapalarm mr688 de bestuurder eraan herinneren om een rust te hebben met het maken van het scherpe en luide geluid wanneer noodzakelijk
Installatie van de Monitor van de Moeheid van de Bestuurder:
De gezette kabel van het 5 speldsignaal verbindt aan machtslevering. (Tevreden volgens het deel van AVL systeem (GPS) Aansluting), verbind de 5 speldkabel van gastheer aan de kabel van het 5 speldsignaal.
De stap om het apparaat op het dashboard te installeren is enkel gelijkaardig. Installeer het apparaat op het dashboardrecht voor de bestuurder. De graad tussen de installatieplaats en de normale drijfpositie van de bestuurder zou binnen 20 graad moeten zijn. MR688 kan op ongelijke oppervlakte worden bevestigd zolang de camera op het gezicht van de bestuurder wordt opgeleid.
Scheur de beschermende film van zuignap van steun, zet de gastheer op de houder (als eenvoudige stickersteun kies, te laten gelieve deze stap) Scheur weg de rode sticker van de bodem van de houder, de gastheer licht op optimale positie van dashboard zette. Leid de lens op uw gezicht op en pas de positie van de lens volgens de staat van het groene licht aan. Blokkeer niet de belangrijkste vertoningsparameters van het controlebord.
De gastheer aan steun wordt aangesloten, de lens moet geïnstalleerde. verticaal zijn die. De steun kan de hoogte van schroef op de rechterkant aanpassen. De steun heeft twee universele ballen, kunnen de klanten verschillende richting aanpassen. De lens moet verticaal worden geïnstalleerdt. Dat betekent het groene licht en het centrum van de lens blijft in de verticaal. Druk niet de tweezijdige te vaste plakband eerst, zodat kan de ongepaste positie gemakkelijk worden weer aangepast
Om de juiste installatie te testen, zit in de normale positie in de auto, als het groene licht van het cameralicht omhoog of het opvlammen helder is, erop wijzend dat de bestuurder in het openen van de ogen is ontdekt. De afstand van lens aan de ogen van de bestuurder zou tussen 60cm90cm moeten zijn. wanneer de bestuurder de voorzijde bekijkt en het groene licht helder blijft, erop wijzend dat MR688 de ogen van de bestuurder kan beter ontdekken. Pas de correcte positie van de camera aan waar het groene licht kan zo ver mogelijk houden op. Het opvlammende groene licht is normaal terwijl de bestuurder de ogen opent, vooral voor de bestuurder die omrande bril dragen.
Het dashboard van vrachtwagen en bus is laag, probeert om bij hogere positie vóór de bestuurder te installeren. Als u het apparaat in de zijvoorzijde van de bestuurder installeert, zou de hoek niet meer dan 15 graad moeten zijn, indien zou de gastheer niet hoger moeten zijn dan de ogen van de bestuurder en de hoek tussen de installatieplaats en de ogen van de bestuurder niet meer dan 30 graad.
De afstand van lens aan de ogen van de bestuurder zou tussen 60cm90cm moeten zijn. Voor sommige gevallen, zoals: onder het sterke licht, of de mensen met glazen, of de mensen met kleine ogen, zou de afstand tussen 60cm70cm dichter moeten zijn. Voor normale mensen, is de afstand tussen 70cm aan 80cm.
Zit in de normale drijfpositie. Als het groene licht of fonkelend is, erop wijzend dat de bestuurder in het openen van de ogen is ontdekt. Als het groene licht nog of opvlammend is wanneer de bestuurder van links naar rechts een kleine afstand en beneden aan omhoog beweegt, erop wijzend dat de installatieplaats redelijker is. Dan kunt u rusten verzekerd het veilige drijven. Het opvlammende Groene licht is normaal terwijl de bestuurder de ogen opent, vooral voor de bestuurder die omrande bril dragen. Als er één of andere beveiliging is, zal het groene licht opvlammen
Integratie van de Monitor van de Moeheid van de Bestuurder:
1. Verbind aan het Kussen van de Trilling
Wanneer de de monitormr688 output die van de bestuurdersmoeheid alarm, trillingskussen waarschuwen zal schudden om de bestuurder te waarschuwen om hoge aandacht aan de weg tezelfdertijd te besteden.
2. Verbind aan het Systeem van het Beheer van het Voertuig
De de moeheidsmonitor MR688 van de bestuurder kan outputwaarschuwingssignalen of beelden aan systeem AVL echte bestuurder controleren - tijdstatus en een beter vlootbeheer realiseren
Verpakking & het Verschepen
Verpakking:
1pc ingepakt in één die verfdoos, 20sets in één doos van het 7 vouwkarton wordt ingepakt.
Onze Diensten
De toegelaten Methode van de Betaling:
30% storting vooraf, 70% saldo alvorens te verschepen
T/T: over het algemeen voor bulkorden
Paypal en de Western Union: voor steekproeforden
L/C: voor ordebedrag over slechts US$50,000
Andere Diensten:
A. keur OEM en ODM goed
B. pas embleem en pakket aan
C. verstrek diverse flexibele oplossingen
D. in time technische steun en na de verkoopdienst
E. snelle levertijd
F. lange kwaliteitsgarantie
G. MOQ: 1pc
De Informatie van het bedrijf
Korte Inleiding:
Sinds gevestigd in 2000, Nai Hao Industrieel Co., wijdt Ltd om de revolutie van de voertuigindustrie door de technologie van de computervisie te leiden. Nai van Hao brengt de verfijnde technologie geavanceerde en veilige drijfervaring aan bestuurders, en verstrekt de oplossing van het de veiligheidsbeheer van het wereld belangrijke voertuig voor commerciële vloot. Nai van Hao blijft in talenten en innovatieve technologie trekken, werken wij met Universiteit van de Universiteit van Peking Tsinghua de Zuid- van China en van Technologie samen en vestigden het centrum van de voertuig actieve veiligheid R&D. Nu bezit Nai Hao het onafhankelijke centrum van R&D en het ervaren team van R&D, de kerntechnici heeft jaren van ontwikkelingservaring op voertuig intelligente elektronika en visuele technologie. Overeenkomstig de eisen van de markt, heeft Nai Hao onafhankelijk veelvoudige versies van de monitor van de bestuurdersmoeheid en antibotsingswaarschuwingssysteem ontwikkeld, die met verschillende types van voertuigen compatibel zijn. Goed-ken het merk „CareDrive“ onder Nai Hao high-end merken op verkeersveiligheidsgebied wereldwijd is geweest. Na jaren van inspanning, zijn de producten CareDrive met succes verkocht aan 150 landen, hebben wij het vertrouwen en de steun van vele bekende klanten op verschillend professioneel gebied van de wereld gewonnen
De tentoonstelling:
FAQ
1. Is het infrarode licht schadelijk voor mijn ogen en lichaam?
Nr bij allen, de gemiddelde lichte afzetmacht is minder dan 0.2W, en meestal neer gestorven wanneer het uitspreiden in een 30°angle en meterafstand, minder dan 1/10 van binnenaardlicht, enkel omdat het infrarode licht niet gezien wanneer gemengd met andere lichten kan, u niet bewust het bestaan
2. Ik ben zorg over teveel lawaaierig alarm
Me maak niet ongerust, heeft het apparaat 4 niveaugevoeligheden, het laagste niveau hoofdzakelijk alarm die voor de echte slaap, rond behoefte kijken 3-4 seconden om het alarm teweeg te brengen, zal niemand het zo lang wanneer het drijven op de weg doen
3. Als ik onder moeheidsstatus moet drijven, is deze eenheid nuttig?
Ja, drijven sommige boomstambestuurders altijd onder moeheidsstatus, sommige die mensen aan loom worden gebruikt wanneer het drijven binnen op de weg, of als u hebt slapelooze nacht maar moet vandaag drijven. MR688 zal moeheid het drijven ontdekken, verspreidend alarm in het moment van weg het sluimeren om u te wekken
4. Is het moeilijk te installeren?
Nr, het is zeer gemakkelijk, enkel stok de belangrijkste eenheid voor de bestuurder, en verbindt macht van sigaretcontactdoos, geen behoefte om het even welke ingenieur of garage!
5.Can het aansluting aan de levering van de voertuigmacht?
Voor professionele toepassingen zoals voertuigenteam enz., heeft MR688 een kabel voor directe aansluting aan de levering van de voertuigmacht
6. Zal het zijrivier mijn gezicht? Moest ik het bekijken?
Nr, het is veel kleiner dan een GPS navigator, en geen behoefte u om bij het, enkel verlof alleen te staren het nadat u de hoek naar uw ogen hebt aangepast.
7. Wat is uw voordeel vergelijkend bij het andere het alarmsysteem van de bestuurdersmoeheid?
Er zijn 3 soorten het systeem van het moeheidsalarm op de markt:
Dut ritssluiting, beoordeelt het de moeheidsstatus slechts van het teken van de bestuurder. Maar meer mensen neigen niet bij allen wanneer het drijven van slaap. En sommige mensen gebruikten om te neigen toen het nemen of het zingen. Zo is de nauwkeurigheid zeer laag
Het systeem van de Waarschuwing van het Vertrek van de steeg, dit systeem heeft beperken. Als er geen lijn op de weg is, is het geen gebruik bij allen. Zoals wij het weten, zijn er teveel weg zonder enige lijn, of slechts 1 lijn in het midden, of de lijn is gebroken, elk van zullen die zijrivier de nauwkeurigheid
In Recht, wanneer de abnormale Steeg, de bestuurder kan zijn heeft slaap te kan de lang aan omhoog geen kielzog zijn
De Preventie van de botsing, dit soort producten gebruikt beeld, altijd millimetergolven of laserlicht om afstand tussen uw auto en uitzien op/achterauto te berekenen
Maar de de reactietijd van de bestuurder is verschillend, wanneer wakker en Slaperige bestuurder. Het zal meer alarm wanneer wakkere bestuurder, zijn of alarmeert te laat wanneer bestuurder in slaperig
Het beeld ontdekt zal door licht en regenend weer worden beïnvloed. De millimeter is te enorme omvang en lage nauwkeurigheid. Het licht van de laser zal de ogen van andere bestuurder kwetsen
En elk van die producten ontdekken het gedrag van moeheid, maar sommigen van bestuurders zullen houden drijf in rechte lijn en de zelfde snelheid na gesluimerd van 10-20 seconden, het is zeer gevaarlijk als er om het even welk overvalt, hindernissen of passagiers zijn. Ons product MR688, ontwaken de bestuurder in doze van moment, efficiënter dan die producten
8. Waarom het apparaat alarmeert niet toen ik mijn ogen sloot?
Er zijn 3 redenen:
Eerst, kan de apparatenbehoefte om het gezicht van de bestuurder in de eerste 10-20 seconden na aangedreven te erkennen, het niet tijdens deze periode worden teweeggebracht
Ten tweede, is het apparaat slim, als u grote lichaamsbeweging hebt, of sprekend, of draaide hoofd u, zal het dat u in gematigde status bent erkennen en zou ons alarm tot 5-7 seconden niet geven
Ten derde, bent u ook dichtbij, verre, laag of hoog, zijn de middelen u niet in centrum van het ontsproten gebied van de camera, te passen gelieve uw zetel en richtingsbal aan
Enerzijds, als u geen beweging hebt, sprekend, drijvend in een hoogte spreek, en uw ooglid is lager en lager, zal het alarm in 2 seconden verspreiden zolang uw gesloten oog of leerling niet kan worden ontdekt
De Informatie van het contact:
Nai van Hao Industrieel Co., Ltd
Zorg voor het drijven, zorg voor het leven
Contactpersoon: Pot Quan
Als u in ons product geinteresseerd bent, te verzenden gelieve hieronder uw onderzoek en de klik verzendt. Wij zullen u zeer spoedig met meer details antwoorden