Specificatie van deze 75KW elektrische tunnelboog met vaste spoed:
1.norm en certificaat: CCS Class Society-regelgeving.
2.Components en de belangrijkste parameters
4.1.Tunnel Thruster Unit
Modelnr.: SCT60-FP
Diameter propeller: φ600mm
Binnendiameter tunnel:φ615mm
Wanddikte van tunnel: 15 mm
Materiaal van tunnel:B-type Scheepplaat
Standaardlengte van tunnel: 700 mm
Tunnel is standaard lengte, scheepswerf biedt het extra deel, de totale lengte moet korter zijn dan 6 keer van de bladdiameter, we raden aan dat de lengte 2~3 keer van de bladdiameter moet zijn.
Aantal bladen: 4
Materiaal van blad:Cu3(/Ni-al Brons)
Ingangsvermogen: 75 kW
Nominale thruster: Ongeveer 11kN
Bladrotatie: Bidirectionele rotatie
Draaisnelheid propeller: Ongeveer 700 tpm
Oliesoort/-merk: L-CKC100 middelste industriële tandwielolie (Mobil/Shell)
4.2.Hoofdmotor
Type: Driefasige AC-invertermotor
Merk: Gemaakt in China
Nominale spanning: 380 V, 50 Hz, 3Ф
Nominale stroom: Ongeveer 140 A.
Motorvermogen: 75 kW
Motortoerental: Ongeveer 1450 tpm
Installatie:verticaal
Bedrijfstype: S2-30min
Koelmodus:ventilatorkoeling
Isolatieklasse: F
Beschermingsklasse:IP44
Startmodus:frequentie starten
Startstroom: Ongeveer 1,1 keer de nominale stroom
Ruimteverwarming: 220 V/200 W/1 PH
Accessoires:2(6)PTC,1,1/2 sets PTC-thermistors (6 stuks totaal), een set die wordt gebruikt voor het werken en een andere set die als back-up wordt gebruikt
4.3.frequentie startkast
Startmodus:frequentie starten
Merk inverter:Danfoss,Schneider,Vacon.
Het starten van de motor van de thruster garandeert dat de startstroom minder dan 1.1 maal de nominale stroom bedraagt.
Ingangsvermogen: 380 V, 50 Hz, 3Ф
Efficiëntie: 0.96-0.98
Uitgangsfrequentie: 0 - 50 Hz
Beschermingsklasse:IP23
Vermogensmodus: AC 3Ø 380 V 50 Hz
Accessoires:Verwarmingsinstallatie (AC 1Ø 220 V 200 W)
De kast voor het starten van de frequentie wordt in het compartiment van de drukeenheid geplaatst, inclusief de volgende onderdelen
| Schakelaar |
Schakelaar voor lokale besturing/afstandsbediening |
| Schakelaar van de ruimteverwarming |
| Indicatielampje en knop |
Aan/uit-lampje |
| Controlelampje 'loopt' |
| Controlelampje start toegestaan |
| Knop aanvraag zware belasting |
| Reset-knop mislukt |
| Noodstopknop |
| Meter |
Ampèremeter |
| Voltmeter, |
| Tijdmeter |
4.4. Zwaartekrachtolietank
Type: Vierkante montage, inclusief vlotterschakelaar, niveaumeter
Volume: 38 liter
Smeerolie: L-CKC100 middelste industriële tandwielolie (Mobil/Shell)
4.5 koppeling
Modus:flexibele koppeling
Eén uiteinde van de koppeling dat is bevestigd aan de aandrijfas van de cardanas en nog een einde
op de motoras
4.6.handpomp :modus:CS-20Y
4.7. Afstandsbedieningssysteem
Regelpositie,W/H bedieningspaneel,
Het besturingsdeel gebruikt Siemens PLC:,
Het afstandsbedieningssysteem bestaat uit: Centrale besturingskast, bedieningspaneel
Bedieningspaneel (type ingevoegd)
Bedieningspaneel manipuleren apparaat |
Bedieningshendel |
| Met alarmlampje op bedieningspaneel |
Storing in de hoofdvoeding |
| Storing in de back-upvoeding |
| Min. Zwaartekracht-oliepeil |
| Hoge motortemperatuur. |
| Storing in draaiende motor |
Storing FFU-regeling/
Storing in servo-systeem |
Met indicatormeter bedieningspaneel |
Toerenteller (met toerental) |
| Ampèremeter |
| Met lampje en knop op bedieningspaneel |
Motor start (knop met lampje) |
| Motorstop(knop) |
Verzoek zware belasting (knop met lampje) |
Afstandsbediening/back-up (vergrendelknop met lampje) |
Reset mislukt (knop met lampje) |
| Back-uppoort |
| Back-up stuurboord |
| terug controle |
| Lamptest (knop) |
| claxon uit (knop) |
Noodstopknop met beschermkap |
Voeding omvormer aan (indicatielampje) |
| Lokale regeling (controlelampje) |
| Dimmer |
| Zoemer |
Centrale bedieningskast IP44
Afmetingen: 760 mm × 760 mm × 210 mm (hoogte × breedte × diepte)
Lassen tussen tunnelthruster en romp:
Installatie tussen motor en tunnelthruster
De leidingverbinding tussen de zwaartekrachtolietank en de tunnelthruster, de aansluiting en installatie van de oliepijpleiding, de pijpleiding reinigen in overeenstemming met de CCS-voorschriften en -regels.
De installatie tussen het afstandsbedieningssysteem en de W/H.
Alle externe kabels worden geleverd en geïnstalleerd door de scheepswerf.
VDR-interface
Signaal motortoerental (4-20 mA/-100%-+100%)
Motorstroomsignaal (4-20 mA/0-110% nominale motorstroom)
Signaal motorwerking (signaal droog contact, werking gesloten)
Tunnelthruster
De belangrijkste functie van het apparaat is het gebruik van het vermogen van de reductiekast van de motorkoppeling door de tunnelthruster met vaste spoed, waarna de stuwkracht wordt geproduceerd. De omvormermotor drijft de tunnel met vaste spoed aan, waarvan de frequentie en fase de positie en grootte van de stuwkracht bepalen.
.
6.2.omgevingsomstandigheden
De tunnelthruster werkt onder de omgevingsomstandigheden
Relatieve vochtigheid: 60%±3%
Omgevingstemperatuur: 0°C -- +45°C.
Pitch: ±7.5°Trim:±5°
60%±3% :0ºC -- +45ºC
±22.5° :±15°
±7.5° :±5°
6.3. Elektrisch regelsysteem
De basisfunctie van het elektrische regelsysteem bestaat uit 3 delen: Servo-regeling en propeller's speed, stroomindicator, levert de afstandsbediening via de omvormermotor voor de tunnelthruster en de alarmindicatie voor het uitvallen van het tunnelthruster-systeem.
Servo-regelsysteem: Regelt de draairichting en het toerental van de aangedreven motor en garandeert de bedrijfsstroom niet meer dan de nominale stroom, de toerenteller geeft het toerental en de draairichting aan, ampèremeter geeft de stroom van de aangedreven motor aan. Beide zijn bevestigd in het bedieningspaneel van de kabelboom.
De manier waarop de motor met variabele frequentie begint, garandeert zijn startstroom niet meer dan 1,1maal de nominale.
De kast voor het starten van frequenties bood schakelfuncties voor het lokaal/op afstand starten van de tunnelthruster, die de aangedreven motor in het motorcompartiment of de brug kunnen starten/stoppen.
Meer details van Spec en tekening, pls contact met ons op.
Wij bieden ook commissie service.
.
Gecontroleerde Leverancier 
