Deutsch J1939 Vrouwelijke naar OBD II SAE J1962 autokabel Montage

Documenten over SAE-normen op OBD-II

• J1708 - definieert  Een standaard die wordt gebruikt voor  Seriële communicatie  Tussen  ECU's  Op een zwaar voertuig en ook tussen een computer en het voertuig.
• J1850 - definieert een serieel gegevensprotocol. Er zijn twee varianten: 10.4  Kbit/s (enkele draad, VPW) en 41.6  Kbit/s (tweedraads, PWM). Voornamelijk gebruikt door Amerikaanse fabrikanten, ook bekend als PCI (Chrysler, 10.4  Kbit/s), Klasse 2 (GM, 10.4  Kbit/s) en SCP (Ford, 41.6  Kbit/s)
• J1939  - definieert een gegevensprotocol voor commerciële toepassingen in zware toepassingen voertuigen
• J1962 - definieert de fysieke connector die wordt gebruikt voor de OBD-II-interface.
• J1978 - definieert minimale operationele standaarden voor OBD-II scantools
• J1979 - definieert standaarden voor diagnostische testmodi
• J2012 - definieert de normen voor storingscodes en definities.
• J2178-1 - definieert standaarden voor header-indelingen en voor netwerkberichten toewijzingen van fysieke adressen
• J2178-2 - geeft definities van gegevensparameters
• J2178-3 - definieert standaarden voor frame-ID's voor netwerkberichten voor headers met één byte
• J2178-4 - definieert standaarden voor netwerkberichten met drie bytes kopteksten*
• J2284-3 - definieert de CAN      Fysieke  Verbinding en  De gegevensverbinding van 500 kbit/s. Laag
• J2411 - beschrijft het GMLAN (Single-Wire CAN)-protocol, dat wordt gebruikt in nieuwere GM-voertuigen. Vaak toegankelijk via de OBD-connector als PIN 1 op nieuwere GM-voertuigen.

De SAE J1962 specificatie voorziet in twee gestandaardiseerde hardware interfaces, genaamd  type A  En  type B. beide zijn vrouwelijke, 16-pins (2x8), D-vormige connectoren, en beide hebben een groef tussen de twee rijen pennen, maar de groef van type B is in het midden onderbroken. Dit voorkomt dat een mannelijke stekker van type A in een vrouwelijke stekker van type B wordt gestoken, terwijl een mannelijke stekker van type B in een vrouwelijke aansluiting van type A kan worden gestoken.

De stekker van type A wordt gebruikt voor voertuigen met een voedingsspanning van 12 V, terwijl type B wordt gebruikt voor voertuigen met 24 V en de voorzijde van het D-vormige gebied moet blauw worden gemarkeerd.

Materiaal: PA66, voldoet AAN ROHS,

Bedrijfstemperatuur: -20~80°C.

Overmoulding: Op maat  

Spoed: 4 mm

Spanning: 12 V voor auto en 24 V voor zwaar voertuig
 

DEUTSCH  HD10-serie connector  

De HD-serie is een milieuvriendelijke, met siliconenrubber verzegelde, thermoplastische cilindrische connector, die ontworpen is om een  Snellere, eenvoudigere en probleemloze diagnoseconnector te zijn in de zware industrie zoals vrachtwagens, bussen, voertuigen, kranen en vorkheftrucks, enz. Wanneer deze worden aangesloten, worden de contacten beschermd tegen water, stof, smeerolie, brandstof, strooizout, vet, modder en andere verontreinigingen.

• Bij temperaturen van -40 °C tot +125 °C, geen kraken, breken of lekken na 20 testcycli van -40 °C~+125ºC.

• Geen ontgrendeling of ontkoppeling en vertoont geen mechanische of fysieke schade na sinusoïdale trillingsniveaus van 20 G bij 10 tot 2000 Hz in elk van de drie multilially loodrechte vlakken gedurende 2  Uur. Rapport testen forceren zoals hieronder wordt weergegeven

• IP68-classificatie, bestand tegen onderdompeling onder 1.2 meter water gedurende 24 uur.

HD10-serie

BEDRIJFSPROFIEL
 

☆  Besloten vennootschap, opgericht in 1999

 

 

CERTIFICERING




V& A.