Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier 
| Marine Product-serie | |
|
HC-serie-versnellingsbak voor op het water De door het bedrijf zelf ontwikkelde maritieme versnellingsbak uit de HC-serie heeft een vermogen van 10 kW tot 3000 kW, een verhouding tussen 1.5 en 20:1, compleet in specificaties, een hoog marktaandeel, dat veel wordt gebruikt in zware schepen zoals transport-, visserij- en engineeringschepen. Productontwerp en productiemogelijkheden zijn in nationaal en internationaal geavanceerd niveau toonaangevend. |
|
GW-serie Marine-versnellingsbak De scheepsversnellingsbak uit de GW-serie is ontwikkeld met de technologie van LOHMANN Company (Duits), waaronder GWC, GWD, GWS, GWH, GWL en GWK Six series, waarin GWC als basistype. Deze series zijn compleet in specificaties, een groot marktaandeel en worden op grote schaal gebruikt in grote schepen zoals transport-, engineering- en vissersboten |
|
GC-serie-scheepsversnellingsbak Door in- en uitvoerarrangementen kunnen de scheepsversnellingsbakken uit de GC-serie worden onderverdeeld in vier series, dat wil zeggen de GCS/GCST/GCSE-serie, de GCH/GCHT/GCHE-serie, de GCD-serie en de GCC-serie, die de motor en CPP combineren om het belangrijkste aandrijfsysteem van schepen te vormen, dat veel wordt gebruikt in vracht-, olie- en containerschepen. Pneumatisch of elektrisch te bedienen. Belangrijkste kenmerken: 1. Beschikken over functies als koppeling en ontkoppeling, snelheidsbegrenzing en lagerpropellerdruk; 2. Modulair ontwerp, met aftakas- en PTI-functies; 3. Alternatieve structuur om te voldoen aan de eisen voor de opstelling van de machinekamer; 4. Rijpe en betrouwbare hydraulische regelserie om te voldoen aan de regelvraag op de staat van de tandwielkast en meerdere koppelingen; 5. Mechanische en automatische regeling toepassen, waarbij lokale besturing en afstandsbediening van de versnellingsbak worden gerealiseerd; 6. Niet-standaard ontwerp is op aanvraag beschikbaar; 7. CPP-verdeler kan op verzoek aan de voorzijde van de versnellingsbak worden geïnstalleerd. |
|
2GWH-serie (dubbele motor parallelle werking) Marine-tandwielkast De 2GWH-serie (dubbele motor parallel bedrijf) scheepsversnellingsbak is van dubbele opgenomen vermogen en enkele vermogensafgifte, en kan samen met de motor en CPP een hoofdvoortstuwingssysteem vormen. Parallel bedrijf met twee motoren wordt steeds meer gebruikt voor een hogere energiebesparing en veiligheid. Belangrijkste kenmerken: 1. Beschikken over functies als koppeling en ontkoppeling, snelheidsbegrenzing en lagerpropellerdruk; 2. Realiseer dubbele input en enkele output, en intelligente controle; 3. Modulair ontwerp, met aftakas- en PTI-functies; 4. Alternatieve structuur om te voldoen aan de eisen voor de opstelling van de machinekamer; 5. Rijpe en betrouwbare hydraulische regelserie om te voldoen aan de regelvraag op de staat van de tandwielkast en meerdere koppelingen; 6. Mechanische en automatische regeling toepassen, waarbij lokale besturing en afstandsbediening van de versnellingsbak worden gerealiseerd; 7. Niet-standaard ontwerp is op aanvraag beschikbaar; |
|
Lichte Hi-Speed-versnellingsbak voor op het water De lichte, door het bedrijf zelf ontwikkelde, snelle versnellingsbakken voor de scheepvaart van de HCQ/HCA/HCM/HCV-serie zijn ontworpen met een vermogen van 20 kW tot 2300 kW, een verhouding tussen 1.5 en 3.5:1 en compleet in specificaties. Product met 'Q' in code is met gietijzeren behuizing, met 'M' aluminium behuizing en met 'A' en 'V' met neerwaartse hoek transmissiestructuur. Deze producten hebben een hoog marktaandeel, worden op diverse jachten, verkeersboten en passagiersschepen veelvuldig gebruikt. Productontwerp en productiemogelijkheden zijn nationaal en internationaal geavanceerd. Belangrijkste kenmerken: 1. Beschikken over functies als koppeling en ontkoppeling, snelheidsbegrenzing en lagerpropellerdruk; 2. Compact van structuur, klein in volume en licht in gewicht; 3. Hoge nominale invoersnelheid en hoge productieprecisie; 4. Goede prestaties van de complete machine, weinig geluid en kleine trillingen; 5. Combineer een dieselmotor met hoge snelheid, voornamelijk gebruikt op middelgrote tot kleine boten met hoge snelheid; 6. Pas mechanische en automatische regeling toe, waarbij lokale besturing en afstandsbediening van de versnellingsbak worden gerealiseerd. |
|
Hulpversnellingsbak voor de scheepvaart Hulpversnellingsbak voor de scheepvaart is niet bedoeld voor hoofdaandrijving, die wordt gebruikt voor het aandrijven van hydraulische pomp, generator, slurry-pomp, enz. Op verzoek kan het product worden ontworpen met functies als koppeling en ontkoppeling, verhogen of verlagen van de snelheid, remmen en meerdere aftakasvermogens, die veel worden gebruikt voor diverse hulpvermogenstransmissie op het schip. |
|
HYDRAULISCHE koppeling VAN DE HCL-serie HYDRAULISCHE koppelingen UIT DE HCL-serie passen structuur van natte, meervoudige P/M-frictieschijven toe, geschikt voor de staat van de koppeling met hoge snelheid, belasting en frequentie. Op verzoek is mechanische of elektrische regeling optioneel. Het regelsysteem werkt gevoelig, waardoor het eenvoudig op afstand of automatisch kan worden bediend. Het product heeft een hoog universaliserings-, serialisatie- en modularisatie-niveau. De basiselementen zoals ingangskoppeling, koppelingsplaten, koeler en filter zijn allemaal volwassen onderdelen uit de batchproductie. Reserveonderdelen zijn zeer uitwisselbaar en eenvoudig aan te schaffen. |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier 
