Basis Informatie.
Type
Glas Lamineermachine
Glass Industry
Automotive Glass
Usage
De-Airing Machine Automotive
Equipment Type
Auto Glass Pre-Heating and Pre-Pressure Machine
Maximum Glass Size
2000*1300 mm
Minimum Glass Size
1000*500 mm
Glass Thickness
3.2mm – 6 mm
Capacity
16s/PC (Customized)
Orientation of Glasses
Wing Down
Cross-Curvature
Max. 50mm
Vacuum Degree
Larger Than -0.092 MPa
Glass Quantity Conveyor Can Carry
200 PCS (Customized)
Handelsmerk
FUZUAN MACHINERY
Transportpakket
Stretching Film/ Pallet/Wooden Case Packing
Beschrijving
1. DOEL/BESCHRIJVING VAN HET PROCES
De initiële druk is om de lucht tussen het glas en de tussenlaag af te laten en de omgeving af te dichten. Om de luchtbellen in het laminaat volledig te elimineren en stevig te hechten aan de hoge druk, is het noodzakelijk om een grote en uniforme druk en een geschikte temperatuur te gebruiken om het gas volledig uit te laten en het glas en de PVB-folie volledig gelijmd en transparant te maken.
Tenslotte is er een monster nodig om de sterkte van het glas te testen, en een 2,2 kg ijzeren bal valt van een hoogte van 4 m.
Als de ijzeren kogel niet in het glas kan binnendringen, voldoet het glas aan de vereisten.
Tijdens de productie van gelamineerd glas wordt de lucht, na het warmbuigen van de voorruit en het lamineren van PVB, tussen twee stukken glas opgesloten. Het is noodzakelijk om lucht onder een bepaalde temperatuur te evacueren totdat alle luchtbellen zijn verwijderd, en ondertussen worden de randen van de voorruit afgedicht met smelten en lijmen van PVB. Dit is het vacuüm voorlaminaat oven, vacuüm ring oven, het gebruikt voorverwarmen en voordruk, om het ontluchtingsproces te voltooien.
Het wordt ook wel een voorverwarmings- en voorpersoven genoemd, voor het gelijkmatig verwarmen van autoglas, omvat een hoofdregelaar en een voorverwarmingssysteem, en een invoerdisplay dat elektrisch is aangesloten op de hoofdregelaar. De voorverwarming omvat een transportband. De richting wordt bepaald door het bovenste plaatoppervlak, het verwarmingskanaal, het koelkanaal en de onderste plaat in volgorde. Door de verwarmingsbuis in de tussenlaagholte van de kanaalwand te plaatsen, wordt de verwarmingsbuis uit de buurt van het autoglas gehouden. De luchtblower vormt een circulerend luchtkanaal, zodat de hete lucht gelijkmatig naar het verwarmingskanaal wordt gestuurd, wat de verwarmingsomstandigheden van het glas van de auto aanzienlijk verbetert, waardoor de kwaliteit van het product effectief wordt verbeterd. Bovendien wordt de film na luchtkoeling afgevoerd door het toevoegen van het koelkanaal. Wanneer de temperatuur van het oppervlak van de autoruit aanzienlijk daalt, bestaat er geen gevaar voor brandwonden bij aanraking met blote handen, wat de werkomstandigheden aanzienlijk verbetert.
OPTIE:
Dit ontkoppelingssysteem kan de vacuümring automatisch loskoppelen van de aansluiting van het vacuüm van de transportband.
In het vacuümpompsysteem kan de vacuümdruk -0,08 tot -0,1 bar bedragen
Ervoor zorgen dat de onderdruk van elk deel van de hele leiding een waarde van meer dan 0.08 bar zal hebben tijdens het proces van lopen.
Automatische vacuümklep sluit
Automatische verwijdering van siliconenslangen
Automatische verwijdering van de vacuümring
Automatische retourring van siliconen
2. TOEPASSING
Het proces voor het ontluchten van glas voor de auto voor gelamineerde voorruit en zonnedak.
Vacuüm voorlamineren van autoglas vóór het autoclaafproces voor voorverwarmen, vacuüm voorpersen.
3. PRODUCTIECAPACITEIT
De capaciteit voor FZVPL-2000: 16-25s/pc (aangepast)
4. BESCHRIJVING
Wanneer de W/S op de transportband wordt geplaatst en de vacuümleiding is aangesloten, wordt er een vacuüm getrokken om de lucht tussen de ruiten te verwijderen voordat de WS wordt verwarmd.
4.1 structuur
Het belangrijkste onderdeel van het voorlaminaat van het vacuüm van de glazen voorruit voor de automobielindustrie machine omvat
Gebogen laadsysteem voorruit
Koude-luchting,
De-luchtafvoersectie, de droogtunnel voor de verwarmde luchtcirculatie bestaat uit een verwarmings-, ventilator-, kamer-, luchtkanaal- en automatische temperatuurregeling.
Koelgedeelte, na het afkoelen is de oppervlaktetemperatuur van het glas niet hoger dan 55 ° C.
Automatisch sluiten van de klep: Het veerblok duwt de hendel van de kogelklep naar een kritieke positie om het vacuümsysteem en de aansluiting van de glazen ring te onderbreken.
Slang-verwijderingssysteem,
Losgedeelte, transportsysteem met verticale glazen steunen.
Vacuümsysteem, het bestaat uit een vacuümpomp, luchtopslagtank, drukalarm voor grote afstanden, en andere.
Regelsysteem,
Voorruiten Inspectie na het afkoppelen (OPTIONEEL), gebruikt Canada DALSA lijnscan camera resolutie 8K (8192 pixels), EEN digitale negatieve drukmeter en een akoestisch en visueel alarm apparaat zijn geïnstalleerd in de lamineerruimte. Als er een lek optreedt in het vacuümsysteem (de vacuümdruk is lager dan -0,08MPa), wordt een alarm afgegeven om de bestuurder eraan te herinneren dat hij deze moet behandelen.
4.2 Technische parameters
Maximale glasgrootte | 2000*1300 mm |
Minimale glasgrootte | 1000*500 mm |
Glasdikte | 3.2 mm - 6 mm |
Hoogte van de transportband | 850 mm +/- 30 mm (aangepast) |
Diepte van de bobd | Max. 250 mm |
Kruislings | Max . 50 mm |
Capaciteit | 16-25s/pc (aangepast) |
Totaal vermogen | 220 KW |
Afmeting | 14970L*3400 W*3100 mm (aangepast) |
| |
| |
4.2 Hulpprogramma
Spanning/frequentie | 380 V/50 Hz 3-fasig (aangepast) |
PLC-spanning PLC | 220 V. |
Stuurspanning | 24 VDC |
Spanningsvariatie | +/-10% |
Perslucht | 0.6-0.7 MPa |
| |
5. VOORDELEN
De technologische parameters kunnen worden bewerkt, opgeslagen en geüpload op het touchscreen. Nadat de parameterinstelling is voltooid, wordt het glas getransporteerd, verwarmd, gestofzuigd, gekoeld, en uitstroomprocessen worden automatisch voltooid.
Onafhankelijk aandrijfmechanisme, instelbare toerentalconversie.
Verticale glazen steunen zijn gelast met rechthoekige buizen van roestvrij staal, steunstrips die kruisverbonden zijn met buizen zijn uitgerust met 3 groeven voor silicagel om het glazen blok te dragen (om te voorkomen dat de rand van het glas wordt uitgestraald), En het siliconen gleufblok dat het glas ontvangt is met schroeven aan de L-plaat bevestigd, voorkomt dat er op glijdt. Het uiteinde van de steunen is bedekt met EPDM-rubberstoppen en is bij voorkeur goed bevestigd aan het uiteinde van de steunen.
Siliconen huizen worden gemaakt met een materiaal dat kan ondersteunen Hoge temperaturen (100 °C)
Rubber houdt materiaal van plastic naar EPDM tegen.
Het ontwerp is verkoopbaar. Als u een laag volume nodig hebt, kunt u een korte tunnel installeren. Dit zal ruimte besparen, en wat kosten in vergelijking met een full-size lijn.
Het is zeer flexibel met betrekking tot wat je kunt produceren. Je zou deze lijnen met eenvoudige vormen moeten kunnen gebruiken. U kunt WSS, SLS en SRS met of zonder aansluitingen ontlucht, met of zonder diepe bochten in een vacuümpluchtoven.
Speciaal ontwerp voor het verwarmings- en koelsysteem, om het ontstaan van glazen bellen effectief te verminderen.
Transportband met frequentieregelaar.
Er worden geschikte sensoren geïnstalleerd om de aanwezigheid van glas te detecteren.
Automatische temperatuurregeling.
Het hoofdhuis van de verwarming is bovenaan geïnstalleerd, een klooster voor snelle demontage en onderhoud.
Isolatie van de verwarmingskamer, koelkamer en overgangskamer met een temperatuurbestendig canvas gordijn.
Koelsysteem circulerend luchtsysteem
OPTIES:
Het systeem kan de vacuümring automatisch loskoppelen van de aansluiting van het vacuüm van de transportband.
Automatische vacuümklep sluit
Automatische verwijdering van siliconenslangen
Automatische verwijdering van de vacuümring
Automatische retourring van siliconen
6. AANVERWANTE MACHINES VOOR DE BEWERKINGSLIJN
Dit is EEN project voor de autolamineerlijn voor de voorzijde Voorruiten
Automatisch glazen laadsysteem (of handmatige bediening)
Glazen wasmachine voor auto's (gebogen voorruit)
Koeltunnel na het wassen (vóór het lamineren van de voorruit van PVB)
Automatische transportband
Lamineerlijn voor automobielglas (2 glazen platen met PVB)
PVB Shaping machine (automatisch uitrekken en snijden voor windschermen PVB)
Automotive Glass-ontairing Line (vacuümringleiding van gelaagd glas)
Steun voor knop van de achteruitkijkspiegel
Autoclaaf (wij vervaardigen het niet)
7. ONZE SERVICE
7.1 Pre-sale-service
Het professionele technische team van FUZUAN zal u een complete en tijdige service bieden voordat u de definitieve beslissing neemt. Het omvat,
Help de klant bij het kiezen van de meest geschikte glasverwerkingsmachines, geharde of gelamineerde machines voor de automobielindustrie, afhankelijk van de doelmarkt en de productievolumes.
Help de klant bij het kiezen van de materialen die betrekking hebben op het glasveld voor de auto, zoals het ruwe glasmateriaal, de spiegelknop, de rubberen ring, de aansluiting van de wisserstoel, enz.
Help de klant bij het regelen van alle glasverwerkingsmachines in de werkplaats.
Zorg voor bezoeken aan andere glasverwerkende bedrijven.
7.2 After-Sale Service
FUZUAN zal u een complete en systematische service na verkoop bieden, die zijn technologische service snel kan leveren om de apparatuur te verminderen
storingsmogelijkheden en kortere uitvaltijd. Het omvat:
Installatie en training op locatie.
Engelse handleiding en video voor machinegebruik en onderhoud.
1 jaar garantie (behalve slijtdelen), levenslange onderhoudsduur.
Via externe service kunnen storingen onmiddellijk worden gelokaliseerd en gerichte acties worden gestart.
24 uur technische ondersteuning per e-mail via skype of WhatsApp.
Hoogwaardige reserveonderdelen verlengen de levensduur van uw machine, zorgen voor een veilige efficiëntie en een soepele productie. Wij bieden u een betrouwbare service voor reserveonderdelen. Snelle en tijdige levering is onze hoogste prioriteit.
8 LAY-OUT