• Anaerobe flensafdichting 510 en 518 voor aluminium oppervlak
  • Anaerobe flensafdichting 510 en 518 voor aluminium oppervlak
  • Anaerobe flensafdichting 510 en 518 voor aluminium oppervlak
  • Anaerobe flensafdichting 510 en 518 voor aluminium oppervlak
  • Anaerobe flensafdichting 510 en 518 voor aluminium oppervlak
  • Anaerobe flensafdichting 510 en 518 voor aluminium oppervlak

Anaerobe flensafdichting 510 en 518 voor aluminium oppervlak

CAS No.: 25852-47-5
Formule: mengsel
EINECS: n.v.t.
Bonding Functie: Bestand tegen hoge temperaturen Adhesive
Morfologie: plakken
Toepassing: Automobile, Bouw, Houtbewerking, Fiber & Kleding, Verpakking

Contacteer leverancier

Gouden Lid Sinds 2021

Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties

Handelsbedrijf

Basis Informatie.

Model NR.
510
Materiaal
Acryl
Classificatie
Uitharding Room
Hoofd Agent Samenstelling
acryl
Karakteristiek
Waterdicht
Promotor Samenstelling
Verharder
Samenstelling
Organisch materiaal
Kleur
roze
pakket
50 ml, 300 ml, 15 kg
houdbaarheid
3 jaar
oem-service
ja
gratis monster
ja
Transportpakket
60PCS/Carton
Specificatie
50ml/tube, 300ml/cartridge
Handelsmerk
Op maat gemaakt
Oorsprong
China
Gs-Code
3506100010
Productiecapaciteit
500000PCS/Month

Beschrijving

Anaerobe flensafdichting: 510, 515, 518

Anaerobe flensafdichting dicht vlakke contactoppervlakken af en verbind flenzen op pompen, tandwielkasten en verschillende behuizingen van elke vorm en afmeting op een eenvoudige en effectieve manier direct vanuit de buis of de cartridge, zowel verticaal als horizontaal.

Productkenmerken:
510 is een product met een hoge temperatuur (+204°C) en chemische bestendigheid tegen pakkingen dat ideaal is voor gebruik op harde flenzen.
1), wordt het genezer wanneer het wordt afgesloten bij afwezigheid van lucht tussen nauwsluitende metalen oppervlakken.
2), typische toepassingen zijn het afdichten van stijve flensvlakken op transmissies en motorhuizen.
3), zorgt het voor een onmiddellijke afdichting onder lage druk. Het product verhoogt het koppelvermogen van gemonteerde flenzen.
4), oplosmiddelbestendigheid, uitstekende chemische bestendigheid.

Productafbeeldingen:
 

Anaerobic Flange Sealant 510 and 518 for Aluminum Surface

Toepassing

 

(1) Vul de opening van 0,2 mm, deze dicht de verbindingen van de kousen tussen de stijve metalen oppervlakken en de flenzen af en buigt met kleine flensbewegingen.

 

(2) gebruikt als een pakking die op zijn plaats wordt gevormd voor pompen, thermostaten, compressoren, transmissiehuizen en asdeksels, met name voor het afdichten van de flens met stijve structuur in tandwielkasten, krukkasten, en flensplaten, enz.

 

Kenmerken

Een deel, universeel, met hoge intensiteit anaerobe flensafdichtmiddel, kan elke pakking onmiddellijk vervangen, goede gemiddelde weerstand, kan een zachte laag vormen na uitharding.

Het is uitgehard wanneer het wordt ingesloten in de afwezigheid van lucht tussen dicht passende metalen oppervlakken.


 
Fysieke eigenschappen
 

Kleur:

Roze                  

Soortelijk gewicht:

1,10 g/cm³

Viscositeit (GB/T2794):

5.0x105mPa•s

Max. Speling afdichting:                                   

0,25 mm

Max. Afdichtdruk (JB/T7311):

36,5 MPa

Tijd bevestiging:

2~3u

Volledig uitgeharde tijd: 24 uur

Temperatuurbereik:

-60~204ºC




Pakket beschikbaar

50 ml/buis, 60 stuks/doos
300 ml per cartridge, 30 stuks per doos
15 kg/vat
 

Gebruikershandleiding

 

1. Voor de beste prestaties moeten lijmoppervlakken schoon en vetvrij zijn.

2. Het product is ontworpen voor het nauw aansluiten van geflensde delen met openingen tot 0,25 mm.

3. Breng handmatig aan als een doorlopende rups of door het afvlakken van een oppervlak van de flenzen.

4. Bij het testen kunnen lage drukken (<0,2 mm) worden gebruikt om onmiddellijk na montage en vóór het uitharden een volledige afdichting te bevestigen.

5. Flenzen moeten zo snel mogelijk na montage worden aangehaald om vulringen te voorkomen.

 

Stuur uw aanvraag naar deze leverancier

*van:
*naar:
*bericht:

Voer tussen 20 tot 4000 karakters.

Dit is niet wat je zoekt? Plaats Nu het Verzoek tot Scourcing