Vaste kraan, Offshore-cargo-behandeling en -transport, achterkraan, telescoopkraan, kraan voor dok, kraan, Kraan, kraan

De scheepskraan kan ook havenkraan, scheepskraan en hekkraan genoemd worden, die bestaat uit giek, hefkolom (of hefmast), hijsstrop en lier (of ladingkraan). De giek is een traditionele uitrusting voor het heffen van lading aan boord. Hoewel er veel kabels en lastige bewerkingen zijn, wordt het nog steeds veel gebruikt vanwege de eenvoudige structuur, de gemakkelijke productie en de lage kosten. De oliepompmotorgroep bestaat uit verschillende belangrijke componenten Rotate 360 graden het wordt voornamelijk gebruikt voor binnenkranen in havens of fabrieken en werkplaatsen



Kraanschepen zijn over het algemeen in twee categorieën verdeeld. De ene is dat de boom 360 graden kan draaien, en de andere is dat de boom in de ene richting op het schip is bevestigd, en het hele schip draait door het slepen door de sleepboot, of verankert in alle richtingen door het schip, en het gewicht draait door de ankerketting in verschillende richtingen te trekken. De structuur en mechanische structuur van de eerste zijn zeer complex, en het hefvermogen is relatief klein. Kraanschip wordt ook wel drijvende kraanschip genoemd. Deze wordt gebruikt voor het hijsen en hijsen van water. Het is over het algemeen niet zelfaangedreven, maar ook zelfaangedreven. Het kraanschip is uitgerust met een kraan. Het kraanschip met frequente werkzaamheden wordt gewoonlijk zelfrijdend gemaakt, en de kraan kan draaien. Bij het hijsen van zware stukken kunnen twee kraanschepen worden gebruikt om werkzaamheden te combineren.

De scheepskraan wordt ook wel havenkraan, havenkraan, scheepskraan, dekkraan, walkraan genoemd. zeescheepskraan, vrachtkraan en andere kranen. Het is een soort kraan en behoort tot speciale uitrusting. De rechte arm van de kraan is 90% lang, maar sommige gebruikers kiezen voor de vouwarm scheepskraan, en de vouwarm prijs is ook duurder dan de rechte arm. De zeescheepskraan bestaat uit de boom-, kolom- en motorgroep.