Beschrijving
Boven de deuren van sommige auto's is een windkap gemonteerd om de binnenkant van de auto te beschermen tegen regen of andere neerslag in het geval van licht geopende ramen. Er kunnen ook verdeelplaten op zonnedaken worden aangebracht om de luchtstroom te veranderen Op basis van de manier waarop windgeleiders zijn geïnstalleerd, kunnen ze als volgt worden geclassificeerd: In-kanaal Dit type verdeelplaten wordt in het bovenste ruitkanaal gemonteerd en wordt op zijn plaats gehouden als gevolg van spanning. In sommige toepassingen gebruikt dit type deflector ook een dunne streep 3M-tape voor auto's om de deflector op zijn plaats te houden. Aankleven Voor dit type installatie is een plakband vereist (d.w.z. 3M) aan de achterkant van de verdeelplaten om ze stevig te bevestigen. Met deze zelfklevende folie kan een windkap boven de ruit worden gemonteerd (op de raamkozijnen of op het dak als de ruiten frameloos zijn). Motorkapbescherming Een motorkapbeschermer of bugguard is een soortgelijk product dat de autolak tegen insecten moet beschermen. Roosters van de achterruit De roosters voor de achterruit of de rolgordijnen voor de achterruit (Duitse Heckjalousie of Heckscheibenjalousie) zijn een type rolgordijn dat op de achterruit van een auto kan worden gemonteerd. Het is de bedoeling dat de ruit minder vuil wordt en dat het hinderlijke zonlicht door de achterruit wordt tegengewerkt, Maar is door minstens één autoexpert bekritiseerd als modeverschijnselen met weinig praktisch nut.[1] in 1966 werd Lamborghini Miura een van de eerste productieauto's die met achterruiten kwamen.