ABS-certificaat Lifeboat Fall Preventer Device FPD SWL 6.5t voor Volledig afgesloten reddingsboot

• Application: Professional Equipment
• Using Field: Used for Vessel
• Suitable for: Adult
• Type: Marine
• Material: Ss
• Certification: CE, CCS, GL/EC, Rina, ABS, BV, Dnv, Gl, Kr, Lr, Nk, CCS etc
• Model NR.: 6.5T
• productnaam: fpds′s (valpreventieapparaten)
• standaard: 12 streng uhmwpe-vezel
• certificaat: abs/ ccs-certificaat
• capaciteit: 6,5t
• diameter: 24 mm
• Transportpakket: Naked Packing
• Specificatie: Container
• Handelsmerk: AGI
• Oorsprong: China
• Productiecapaciteit: 600set/Month

Beschrijving

Productoverzicht

REDDINGSBOOT VAL VOORKOMEN APPARAAT SWL 6.5T

✓ grondstoffen 99.99% zuiver lood
✓ ABS-, CCS- en IACS-klasse
✓ strikt kwaliteitsbeheer
✓ meer dan 10 jaar productieervaring

Reddingsboot Fall Preventer Device

FPD-reddingsboot Fall Prevention Device 6 ton Lifeboat Fall Preventer Apparaat

Productnaam: FPDs (Fall Prevention Devices)
Materiaal: 12 Strand UHMWPE vezel
Diameter: 24 mm
Lengte: 0.9 meter
Gewicht: 12 kg/set
MBL 39 ton SWL 6,5 ton
Certificaat: CCS, ABS, enz.
Verpakking: Gereedschapskist (zelfde als afbeelding)
Goedgekeurd conform MSC.1/ circ.1327.
1 set bestaat uit 2 stroppen, 4 harpsluitingen en 1 gereedschapskist

Een reddingsboot-valpreventieapparaat is een essentiële maritieme veiligheid apparatuur en kan worden gebruikt om de mogelijkheid van te minimaliseren een letsel
of dodelijk door een secundair alternatief laadpad in te bieden het geval van een defect van de haak of de bijbehorende ontgrendelingsmechanisme of
van onbedoeld loskomen van de haak van de last.




FPDS's (Fall Prevention Devices)

 

FUNCTIES IN ÉÉN OOGOPSLAG

Belangrijkste kenmerken van anderen gesloten reddingsboot
√ ontwerp en test gebaseerd op de nieuwste IMO/SOLAS-regels (MED 96/98 EC)
√ Cargo-versie en tankversie om aan verschillende eisen te voldoen
√ nieuwe haken volgens MSC.320(89) & MSC.321(89)
√ het ontwerp van de stoel kan het gewicht van 100 kg per stoel dragen persoon
√ Max. Capaciteit van 150 personen reddingsboot is ook beschikbaar voor uw keuze

PRODUCTCONFIGURATIE

Specificaties van 5,0 m volledig afgesloten Lifeboat

Totale hoogte: 2.85m
Lengte F.R.P: 5.00M
F.R.P adem: 2,20 m.
F.R.P Diepte: 1,10 m.
Capaciteit: 26-PINS
Leeggewicht boot: 2165 kg
Totaal gewicht: 4310 kg
Belastingstemperatuur: -30~65ºC
Bedrijfstemperatuur (zeewater): 1~32ºC
Snelheid (vollast): ≥6 knopen
Kleur buitenkant: Internationaal oranje
aandrijfmechanisme
Motortype: 380J-3
Vermogen: 20,6 kW/28,03 pk
tpm (vollast): 2800 tpm
Inhoud van de brandstoftank: 154 liter

 

 

Modellen van de volledig gesloten Lifeboat

Opmerking: "C" betekent Cargo versie van het reddingsschip
"F" betekent Tanker versie van reddingsboot

 

Model	Afmeting (m)	Afmeting (m)	Haak Afstand (m)	Totaal Hoogte (m)	Totaal gewicht (kg)
AG50CA/FA	5.00x2,20x1.20	27	4.60	3.00	4326/4646
AG65CA/FA	6.50x2,30x1.20	40	6.10	3.10	6300/6595
AG70C/F	7,00x2,70x1,10	51	6.60	3.10	7111/7425
AG80CA/FA	8,00x2,85x1,20	72	7.60	3.10	9260/9598
AG85CA/FA	8.50x3.15x1.20	85	8.10	3.10	11137/11468
AG85CB/FB	8,50 x 3,20 x 1,20	100	8.10	3.195	12334/12750
AG93C/F	9,30x3,45x1.30	106	8.90	3.35	13810/14220
AG102C/F	10,28 x 3,50 x 1.30	130	9.85	3.35	15375/15775
AG117C/F	11,70x3,55x1.30	150	11.33	3.40	18190/18600

 

Verpakking van een gesloten reddingsboot

 

150 Personen gesloten reddingsboot ABS certificaat

 

Verschillende kleur van reddingsboot Davit als uw eisen (gratis)

VERKOOP- EN SERVICENETWERK

 

 

Tentoonstelling van gesloten Lifeboat  

Waarom u voor ons kiest
AGI-GROEP in Chongqing, een van de grootste industriële en commerciële steden
In China, en gevonden in de vroege jaren 2003.

AGI is uitgegroeid tot een van de mondiale leiders in de industrie van scheepsmaterieel, gericht op een breed scala, TEMPSC (Lifeboat) c/w davit appliance, marine prevention equipment (STP,OWS,Incinerator), Life-Saving Appliance (LSA) &Fire-fighting Appliance (FFA), marine mooring equipment etc.for offshore veters,offshore service and oil rigs. Gecertificeerd door IACS (International Association Classification Societies) Class, zoals CCS, DNV, ABS, BV, LR, RINA, NK, KR en RS etc. AGI-producten zijn verkocht aan vele wereldberoemde scheepseigenaren, scheepsbouwers, oceaanbouwprojecten, etc.
AGI biedt een compleet systeemontwerp, engineering, productie, testen en levenslange service voor al onze producten. Ons bewezen ontwerp garandeert probleemloze werking onder zware omstandigheden en een hoge betrouwbaarheid met een minimum aan service.
 

De hele tijd is "Client First, Service Best" ons principe, dat hen sterke steun biedt en aan alle eisen voldoet voor betrouwbare en operationele vriendelijke apparatuur. Onze missie is om de scheepsoperaties groener, veiliger en zuiniger te maken.

Succesvol project

Onze capaciteit van 25 personen heeft een reddingsboot afgesloten in het Maritime Training Center

 

Volledig afgesloten reddingsboot in schip

 

Brandwerend gesloten reddingsboot van type F.R.P in Offshore of Platform

Gerelateerde producten voor volledig gesloten Lifeboat

1. Zwaartekracht die de arm van de reddingsboot Gravity afjaait
Dit type verlaagt de reddingsboot en reddingsboot afhankelijk van het gewicht van de boot zelf, en herstelt de reddingsboot en reddingsboot met behulp van een elektrische lier. Het apparaat is traditioneel het meest gebruikte levensreddende en veilige ontsnappingssysteem.

2. De lanceertoestellen voor reddingsboten in de vrije val
De lanceertoestellen voor de reddingsboot in de vrije val zijn gespecialiseerde uitrusting voor het lanceren en herstellen van reddingsboten in de vrije val.

3. De Single arm rowing Boat/raft Davit voor reddingsboot of reddingsvlot

De Single arm rowing Boat/raft davit wordt voornamelijk gebruikt voor het optillen en neerlaten van reddingsboten, en ook voor het verlagen van reddingsvlotten.
Bovendien wordt het ook geacteerde ad crane gefakkeld op de eisen van de klant.
 

4. Platform davit wordt op offshore platform geïnstalleerd
Platform reddingsboot davit die reddingsboot en reddingsboot afhankelijk van het gewicht van de boot zelf verlaagt, en het herstellen van de reddingsboot en reddingsboot met behulp van elektrische lier. De structuur is eenvoudig en de prestaties zijn stabiel en betrouwbaar.

5. Reddingsuitrusting voor reddingsboten (type A)
Dit reddingsapparaat is een type Davit voor Fast Rescue Boat en is een speciaal apparaat dat aan boord wordt gebruikt voor het lanceren en herstellen van een snelle reddingsboot. Dit apparaat is voorzien van een golfcompensatie-eenheid, die voldoet aan de vereisten voor gebruik aan boord van het schip.

6. Reddingsboot lier en ontkoppelingsmechanisme van reddingsboot / Rescuse boot
Belangrijkste kenmerken de reddingsboat lier aangedreven door een elektromotor behoort tot een korte werktijd.

De lier bestaat uit twee soorten constructies, een linker- en een rechterlier die symmetrisch zijn. Het kan geschikt zijn voor het schikken op het ouderschip waarvan het dek symmetrisch is. De lier voor de boot is bedoeld voor het hijsen van de boot met behulp van elektrische apparatuur, het laten zakken van de boot door zwaartekracht en het handmatig hijsen van de boot, evenals het handmatig laten zakken van de haak.

De lier voor de boot is voorzien van een handbediende aandrijving die automatisch kan worden gescheiden, en een vergrendelschakelaar. Het kan het letsel dat wordt veroorzaakt door een verkeerde bediening tot het maximum voorkomen.

SOORTGELIJKE PRODUCTEN

Volledig gesloten reddingsboot Davits
* Gravity luffing arm Type Davit
* hydraulische luffing arm type Davit
* Telescopisch type reddingsboot
* Platform Davit voor Offshore Life boot
* drijfstangtype Davit van gesloten reddingsboot
* Gravity overhead Rolling Type Davit van Lifeboat

Certificeringen

 

IACS IS VOOR AL ONZE GESLOTEN REDDINGSBOOT BESTEMD

Vereisten van een volledig gesloten Life Boat :
SOLAS 74 Verdrag zoals gewijzigd, Reglement III/4,X/3,III/21,III/31 en III/34
IMO-resolutie MSC. 48(66) gewijzigd bij MSC.207(81),MSC.218(82),MSC.272(85) en MSC.320(89)
IMO-resolutie MSC. 36(33) -(1994 HSC-code)8
IMO-resolutie MSC. 97(73)-(2000 HSC-code)8
IMO-resolutie MSC. 81(70) gewijzigd bij MSC.200(80),MSC.226(82),MSC.274(85) en MSC.321(89)
IMO MSC/circ. 1006 en IMO MSC/circ. 98

Onze apparatuur kan voldoen aan de IACS-klasse (International Association Classification Societies), zoals CCS, DNV, ABS, BV, LR, RINA, NK, KR en RS etc.

Onze missie is om de scheepsoperaties groener, veiliger en zuiniger te maken.

VEELGESTELDE VRAGEN

V1:hebt u het IACS Class Certificate ABS?
A1:Sure, ons team had al het IACS Class certificaat, zoals ABS, RINA, EC, BV, NK, RS...

V2:waar is uw team goed in ?
A2:we kunnen alle goederen die u nodig heeft verzenden, besparen de verzendkosten voor onze klanten.
Eén oplossing voor onze klanten en professionele exporteur.

V3:Hoe zit het met de betaling?
A3:we kunnen met elkaar communiceren en de beste way.usually 30%TT (Telegraphic Transfer ) als aanbetaling,70%TT voor verzending krijgen.

V4:zou u alstublieft helpen om de CO toe te passen (certificaat van oorsprong van de reddingsboot)?
A4:zeker,als je dat nodig hebt, kunnen we de CO,formulier E. etc toepassen voor onze klanten.

V5:Hoe lang is de levensboot garantie ?
A5:gewoonlijk 12 maanden voor niet-menselijke schade factor.Indien om het even welke hulp, welkom aan steun ons team.

 

 

Neem contact op met ons wereldwijde  SERVICESYSTEEM

Gewoon van u, een telefoon of een e-mail, we kunnen uw vraag in de kortste tijd kennen.
Onze gespecialiseerde ingenieurs en technisch personeel zullen uw verzoek snel beantwoorden en beantwoorden en voorzien in technische uitleg, allerlei onderdelen en accessoires.