Volledig afgesloten reddingsboot Marine Training Capsule Lifeboat 20 personen Productbeschrijving AGI GROUP levert een reeks volledig gesloten reddingsboten voor tanker en lading op zee. Alle volledig gesloten reddingsboten hebben hun eigen voordelen, kunnen ontmoeten de behoeften van de klant van verschillende projecten We kunnen Lifeboat List aanbieden *volledig afgesloten reddingsboot/reddingsboot of een zwaartekracht-inzinking reddingsboot, 20-120 personen * Free Fall Life Boat 12-36 personen * Rescue Boat 6 personen * Fast Rescue Boat 6-12 personen *opgeblazen spatbord/starre Fast Rescue Boat *elk schip voldoet aan de normen voor reddingsboten: Geheel gesloten reddingsboot/reddingsboot (type zwaartekracht): Één schip, twee gesloten reddingsboot met davit Free Fall Lifeboat: Één schip, één reddingsboot met vrije val Vereisten van een volledig gesloten Life Boat : SOLAS 74 Verdrag zoals gewijzigd, Reglement III/4,X/3,III/21,III/31 en III/34 IMO-resolutie MSC. 48(66) gewijzigd bij MSC.207(81),MSC.218(82),MSC.272(85) en MSC.320(89) IMO-resolutie MSC. 36(33) -(1994 HSC-code)8 IMO-resolutie MSC. 97(73)-(2000 HSC-code)8 IMO-resolutie MSC. 81(70) gewijzigd bij MSC.200(80),MSC.226(82),MSC.274(85) en MSC.321(89) IMO MSC/circ. 1006 en IMO MSC/circ. 98 Onze apparatuur kan voldoen aan de IACS-klasse (International Association Classification Societies), zoals CCS, DNV, ABS, BV, LR, RINA, NK, KR en RS etc. Onze missie is om de scheepsoperaties groener, veiliger en zuiniger te maken. Productgegevens Volledig afgesloten reddingsboot geschikt voor: *diverse olieplatforms *FPSO *Bulkvrachtschip of schip van de chemische lading *LNGC *diverse werkschepen *Maritiem Training Centrum We begrijpen de vraag van de klant, zelfs als je de reddingsboot met 100kg per persoon nodig hebt, kunnen we ook uitgebreid voor je ontwerpen, maken van de volledig gesloten reddingsboot die aan je verwachting voldoet. Belangrijkste kenmerken Ontwerp en test gebaseerd op de nieuwste IMO/SOLAS-regels (MED 96/98 EC) Cargo Version en tanker Version om aan verschillende eisen te voldoen Nieuwe haken volgens MSC.320(89) & MSC.321(89) Het ontwerp van de stoel kan het gewicht van 100 kg per persoon dragen Max. Capaciteit van 150 personen reddingsboot is ook beschikbaar voor uw keuze Volledig gesloten reddingsboot Davits *Gravity luffing arm type Davit *hydraulische luffing arm type Davit *Telescopisch type reddingsboot *Platform Davit voor Offshore Life boot *drijfstangtype Davit van gesloten reddingsboot *Gravity overhead Rolling Type Davit van Lifeboat Belangrijkste technische gegevens van 5,0 m volledig afgesloten Lifeboat Totale hoogte: 2.85m Lengte F.R.P: 5.00M F.R.P adem: 2,20 m. F.R.P Diepte: 1,10 m. Capaciteit: 26-PINS Leeggewicht boot: 2165 kg Totaal gewicht: 4310 kg Belastingstemperatuur: -30~65ºC Bedrijfstemperatuur (zeewater): 1~32ºC Snelheid (vollast): ≥6 knopen Kleur buitenkant: Internationaal oranje aandrijfmechanisme Motortype: 380J-3 Vermogen: 20,6 kW/28,03 pk tpm (vollast): 2800 tpm Inhoud van de brandstoftank: 154 liter Modellen van de volledig gesloten Lifeboat
| Model |
Afmeting (m) |
Persoon (p) |
Haak Afstand (m) |
Totaal Hoogte (m) |
Totaal gewicht (kg) |
| AG50CA/FA |
5.00x2,20x1.20 |
27 |
4.60 |
3.00 |
4326/4646 |
| AG65CA/FA |
6.50x2,30x1.20 |
40 |
6.10 |
3.10 |
6300/6595 |
| AG70C/F |
7,00x2,70x1,10 |
51 |
6.60 |
3.10 |
7111/7425 |
| AG80CA/FA |
8,00x2,85x1,20 |
72 |
7.60 |
3.10 |
9260/9598 |
| AG85CA/FA |
8.50x3.15x1.20 |
85 |
8.10 |
3.10 |
11137/11468 |
| AG85CB/FB |
8,50 x 3,20 x 1,20 |
100 |
8.10 |
3.195 |
12334/12750 |
| AG93C/F |
9,30x3,45x1.30 |
106 |
8.90 |
3.35 |
13810/14220 |
| AG102C/F |
10,28 x 3,50 x 1.30 |
130 |
9.85 |
3.35 |
15375/15775 |
| AG117C/F |
11,70x3,55x1.30 |
150 |
11.33 |
3.40 |
18190/18600 |
Opmerking: "C" betekent Cargo versie van het reddingsschip "F" betekent Tanker versie van reddingsboot IACS-certificeringen Vereisten van een volledig gesloten Life Boat : SOLAS 74 Verdrag zoals gewijzigd, Reglement III/4,X/3,III/21,III/31 en III/34 IMO-resolutie MSC. 48(66) gewijzigd bij MSC.207(81),MSC.218(82),MSC.272(85) en MSC.320(89) IMO-resolutie MSC. 36(33) -(1994 HSC-code)8 IMO-resolutie MSC. 97(73)-(2000 HSC-code)8 IMO-resolutie MSC. 81(70) gewijzigd bij MSC.200(80),MSC.226(82),MSC.274(85) en MSC.321(89) IMO MSC/circ. 1006 en IMO MSC/circ. 98 Onze apparatuur kan voldoen aan de IACS-klasse (International Association Classification Societies), zoals CCS, DNV, ABS, BV, LR, RINA, NK, KR en RS etc. Onze missie is om de scheepsoperaties groener, veiliger en zuiniger te maken. Gerelateerde producten voor volledig gesloten Lifeboat Zwaartekracht die de arm van de reddingsboot Gravity afjaait Dit type verlaagt de reddingsboot en reddingsboot afhankelijk van het gewicht van de boot zelf, en herstelt de reddingsboot en reddingsboot met behulp van een elektrische lier. Het apparaat is traditioneel het meest gebruikte levensreddende en veilige ontsnappingssysteem. De lanceertoestellen voor een reddingsboot in de vrije val De lanceertoestellen voor de reddingsboot in de vrije val zijn gespecialiseerde uitrusting voor het lanceren en herstellen van reddingsboten in de vrije val. De Single arm rowing Boat / raft Davit voor reddingsboot of liferaft De Single arm rowing Boat/raft davit wordt voornamelijk gebruikt voor het optillen en neerlaten van reddingsboten, en ook voor het verlagen van reddingsvlotten. Bovendien wordt het ook geacteerde ad crane gefakkeld op de eisen van de klant. Platform davit wordt geïnstalleerd op offshore-platform Platform reddingsboot davit die reddingsboot en reddingsboot afhankelijk van het gewicht van de boot zelf verlaagt, en het herstellen van de reddingsboot en reddingsboot met behulp van elektrische lier. De structuur is eenvoudig en de prestaties zijn stabiel en betrouwbaar. Reddingsuitrusting voor reddingsboten (type A) Dit reddingsapparaat is een type Davit voor Fast Rescue Boat en is een speciaal apparaat dat aan boord wordt gebruikt voor het lanceren en herstellen van een snelle reddingsboot. Dit apparaat is voorzien van een golfcompensatie-eenheid, die voldoet aan de vereisten voor gebruik aan boord van het schip. Reddingsboot lier en vrijgave mechanisme van reddingsboot / Rescuse boot Belangrijkste kenmerken de reddingsboat lier aangedreven door een elektromotor behoort tot een korte werktijd. De lier bestaat uit twee soorten constructies, een linker- en een rechterlier die symmetrisch zijn. Het kan geschikt zijn voor het schikken op het ouderschip waarvan het dek symmetrisch is. De lier voor de boot is bedoeld voor het hijsen van de boot met behulp van elektrische apparatuur, het laten zakken van de boot door zwaartekracht en het handmatig hijsen van de boot, evenals het handmatig laten zakken van de haak. De lier voor de boot is voorzien van een handbediende aandrijving die automatisch kan worden gescheiden, en een vergrendelschakelaar. Het kan het letsel dat wordt veroorzaakt door een verkeerde bediening tot het maximum voorkomen. Verpakking en verzending Onze volledig gesloten zeeboot kan in de container worden verpakt zoals hieronder afgebeeld. VEELGESTELDE VRAGEN
| V1:hebt u het IACS Class Certificate ABS? |
| A1:Sure, ons team had al het IACS Class certificaat, zoals ABS, RINA, EC, BV, NK, RS... |
| |
| V2:waar is uw team goed in ? |
| A2:we kunnen alle goederen die u nodig heeft verzenden, besparen de verzendkosten voor onze klanten. Eén oplossing voor onze klanten en professionele exporteur. |
| V3:Hoe zit het met de betaling? |
| A3:we kunnen met elkaar communiceren en de beste way.usually 30%TT (Telegraphic Transfer ) als aanbetaling,70%TT voor verzending krijgen. |
Waarom ons kiezen ✓ snelle levertijd voor gesloten reddingsboot ✓ ontwerp en test gebaseerd op de nieuwste IMO/SOLAS Regels (MED 96/98 EC) ✓ GOEDGEKEURDE IACS-CLASSIFICATIE ZOALS ABS,BV,RINA,RS,DNV-GL,KR,NK, ENZ. ✓ strikt kwaliteitsbeheer ✓ meer dan 27 jaar productieervaring PROFESSIONEEL IS ONZE GARANTIE Onze reddingsbotenfabriek, gebouwd in 1995, heeft de mogelijkheid van gespecialiseerd ontwikkeling productie van Reddingsreddende apparatuur voor meer dan 20 jaar.hebben meer dan 21500 vierkante meter werkplaats, de romp vormen, het lassen, machine-afwerking, assemblage en etc.soorten productiegereedschap en test condition.Our reddingsboot team meer dank 150 gespecialiseerde ontwerpers, ingenieurs, technische persoonlijke en gespecialiseerde kwaliteit personeel dient voor onze volledig gesloten leven Boat fabriek. JINLUN Marine Lifeboat Life-Saving Appliances zijn goedgekeurd door de IACS-classificatie ABS,BV,RINA,RS,DNV-GL,KR,NK, ETC. Samenlevingen. ZET DE KWALITEIT EN HET SATICSFACTION VAN DE KLANT OP DE EERSTE PLAATS. Ons team heeft een strikte productiecontroleprocedure, testprocedure voor de kwaliteit van de consumptie voor al onze gesloten reddingsboot en davits.Our gespecialiseerde kwaliteits testende persoonlijke wil samen met landmeter,in de fabriekstestzwembad van reddingsboot afgesloten type, testplatform en de speciale riviercursus dragen Uit alle tests van ons mariene gesloten type Life Boot, garanderen dat al onze reddingsboten de laatste test voor levering voltooien. Het Lifeboat-kwaliteitssysteem van AGI wordt strikt uitgevoerd volgens BVQI ISO9001:2008 Standard.en voldoet aan de internationale levensreddende standaard. UITSTEKENDE KWALITEIT, STRIKTE KWALITEITSCONTROLE, PERSOONLIJKE KOSTEN,VERGEMAKKELIJKT ONDERHOUD Een strikte kostenbeheersing en kwaliteitscontrole worden gebruikt in het hele proces van de levensreddende apparaten van de AGI Group lifeboat manufacturing.All de documenten van elke Life-Saving Appliances worden in onze afdeling kwaliteit opgeslagen voor traceerbaarheid. We kunnen weten welke link het probleem gemakkelijk te laten, te verbeteren en te volbrengen onmiddellijk voor onze levensboten productie. ONTWERPEN VERANDEREN VOOR ONZE REDDINGSBOTENKLANTEN We weten dat de veiligheid van Life-Saving Appliances steeds meer aandacht krijgt. De veiligheidseis van Life-Saving Appliances bu maritieme administratie, shipman en de scheepswerf wordt hoger en Higher.AGI GROUP Life-Saving Appliance voldoen aan de code-eis in de gehele organisatie.gebaseerd op onze rijke ontwerpervaring en gespecialiseerd ontwerpidee, kan een levensreddende AGI-machine dergelijke reddingsboten, reddingsboten, reddingsboten, integreren in de behoeften van klanten.onze ontwerpen veranderen voor u,kunnen aan uw unieke specificaties of speciale eisen voldoen. WERELDWIJD SERVICESYSTEEM Gewoon van u, een telefoon of een e-mail, we kunnen uw vraag in de kortste tijd kennen. Onze gespecialiseerde ingenieurs en technisch personeel zullen antwoorden en tevreden stellen uw verzoek is het meest doorweest en levert snel technische informatie uitleg,allerlei onderdelen en accessoires.
Gecontroleerde Leverancier 
