Het hijsen van de Mobiele Kraan van de Kraan van het Kruippakje van de Kraan van de Vrachtwagen van de Ton van de Machine Qy100K/100 voor Verkoop Korte Inleidingen van 100kraan van de ton de mobiele vrachtwagen • Het innovatieve kraanbalksysteem keurt ingebed blok, insteekboom hoofd en internationale geavanceerde u- sectiekraanbalk goed, die uitstekende het opheffen prestaties en het veilige en betrouwbare opheffende werk heeft • De unieke die rek en trekt techniek in vermijdt de kromming van de de kernpijp en cilinder en de onderbreking van de boom die door misoperation wordt veroorzaakt, de veiligheid van de verrichtingen verbeteren • Acht octrooitechnieken verzekeren de vlotte, hoge efficiency en het energiebehoud van het opheffen, de omwenteling, en het loeven van systemen. • De torsiebeperker keurt kleurrijke LCD vertoning goed, die de intelligentie van de mislukkingsdiagnose realiseren. De precisie is voor de industrie • Keur de nieuwe hydraulische motor met groot torsie uitgangspunt goed, die het secundaire opheffen veiliger maken • Het het mensdomontwerp maakt de cabine en controlecabine ruimer, en gemakkelijk te werken • Zes unieke productietechnologieë N verzekeren de uitstekende kwaliteit Specificaties van 100tons De hydraulische Kraan van de Vrachtwagen
Punt |
|
|
Eenheid |
Afmetingen |
Algemene lengte |
15600× 3000× 3850 |
mm |
Weighet |
De massa van de verrichting in reisstaat |
1420+2420+1800+1420+1505 |
mm |
De lading van de as |
54900 |
kg |
1st as |
8000 |
kg |
2de as |
8000 |
kg |
3de as |
7900 |
kg |
4de as |
12000 |
kg |
5de as |
12000 |
kg |
6de as |
7000 |
kg |
Macht |
De motor van de bovenbouw |
TAD720VE/TAD750VE/OM906LAE2/3/BF6M1013EC |
|
De geschatte output van de bovenbouw motor |
174/2300 181/2300 180/2200 174/2300 |
KW (r/min) |
De motor maximum torsie van de bovenbouw |
875/1400 1050/1500 900/1200-1600 875/1400 |
N. M/(r/min) |
De motor van de carrier |
ISME420.30 MO460LA. E3A/1 WP12.460N |
|
De geschatte output van de carrier motor |
306/1900 360/1800 338/1900 |
KW (r/min) |
De motor maximum torsie van de carrier |
2010/1200 2200/1300 2100/10001400 |
|
Reis |
De hoek van de benadering |
20 |
° |
De hoek van het vertrek |
14 |
° |
Het remmen afstand (bij 30km/h) |
≤ 10 |
m |
Max. Grade capaciteit |
40 |
% |
Min. Turning diameter |
24 |
m |
Min. Ground ontruiming |
300 |
mm |
De consumptie van de brandstof per 100km |
70 |
L |
Het opheffen Prestaties |
Max. Total schatten capactiy opheffen |
100 |
t |
Min. Rated het werk straal |
3 |
m |
Bij tegengewicht |
4200 |
mm |
Bij auxilary kruk |
4590 |
mm |
De boom van de basis |
3450 (4m× 88t) |
kn. M |
Volledig-uitgebreide boom |
1925 (2.4m× 8.3t) |
kn. M |
Volledig-uitgebreide boom+Jib |
708 (25.8× 2.8t) |
kn. M |
Longitudinale afstand |
7.56 |
m |
Zij afstand |
7.6 |
m |
De boom van de basis |
13.5 |
m |
Volledig-uitgebreide boom |
50.9 |
m |
Volledig-uitgebreide boom+Jib |
70.4 |
m |
De boom van de basis |
13.5 |
m |
Volledig-uitgebreide boom |
51 |
m |
Volledig-uitgebreide boom+Jib |
51+18.1+4 |
m |
Het werk snelheid |
De compensatie van de kraanbalk |
0.15.32 |
° |
3Boom die opheffen |
75 |
s |
Volledig-zichuitbreidt |
160 |
s |