3,75 kW - 186 kW gelijkstroommotor van de Zzj-serie

• Toepassing: Industrieel
• Operating Speed: Pas Speed
• Excitatie Mode: Samenstelling
• Functie: Controle, Rijden
• Behuizing Bescherming: Soort beveiliging
• Aantal polen: 4
• Structuur en werkingsprincipe: Brushless
• Type: Zjj
• Merk: Semc
• naam: Zzj Series DC Motor
• serie: Zzj
• motor: dc
• vermogen: 3.75kw - 186kw
• spanning: 220 v/400 v.
• paal: 2
• beschermingsniveau: : IP23/IP44
• koelmethode: IC01/IC06/IC17/IC37
• isolatieklasse: f
• Transportpakket: Plywood
• Specificatie: 3.75KW - 186KW ZZJ series DC motor 220V/400V 2 POL
• Handelsmerk: SEMC
• Oorsprong: Shanghai
• Productiecapaciteit: 235

Beschrijving

Gelijkstroommotor van de ZJJ-serie

 

Z-serie Heavy duty Metallurgy DC Motor is een nieuw ontwikkelde product van onze werken. De producten worden breed gebruikt voor prime mover in diverse, zoals molen hulp in de metallurgische industrie, metaal snijmachine-gereedschap, papier maken, druk, textiel, bedrukken en verven, cementproductie, kunststof extrusiemachine, etc.

De omtrek- en montageafmetingen van de motoren voldoen aan de IEC72-norm, behalve de axiale afstand tussen de montagegaten (afmeting B).

De prestatie- en technische vereisten van de motoren kunnen worden gecontroleerd in overeenstemming met de IEC34-1-norm van de International Electro Technical Commission, of de DIN57530-norm van de Deutsche Industries-norm.

De dc-motoren zijn geïsoleerd van klasse F, met een betrouwbare isolatieconstructie en impregneerproces, waardoor stabiele diëlektrische prestaties en een uitstekende warmteafgifte worden gegarandeerd.

De motoren beschikken over de kenmerken van klein formaat, goede prestaties, licht gewicht, groot vermogen, hoge efficiëntie en betrouwbaarheid, die in staat zijn om te voldoen aan het huidige internationale geavanceerde niveau.

De motoren kunnen duurzaam worden bediend in de vorm van een volledig gecontroleerde driefasige brug zonder een afvlakking reactor. Motoren voor 160 V kunnen worden gebruikt op een enkelfasige brugthyristor. In dat geval moet een afvlakking reactor, waarvan de inductantie in de relevante technische datum is gespecificeerd, in het ankercircuit worden opgenomen om de rimpelstroom te onderdrukken.

• Prestaties

1. De in het technische informatieblad vermelde gegevens moeten onder de volgende voorwaarden worden gebruikt:
a. Hoogte boven zeeniveau maximaal 1000 m;
b. Koelluchttemperatuur maximaal 40 oC;
c. De omgevingsomstandigheden van motoren moeten vrij zijn van zure, alkali-dampen of andere agressieve gassen die de isolatie corroderen.

d. Functie: Continu (SI);
e. Armatuur- en veldcircuits voor motoren kunnen ofwel worden bediend op door statische thyrisere geregelde voedingen, ofwel via d-c-generator;
f.. De prestaties van motoren voldoen allemaal aan de State Standard GB755.  Fundamentele technische regels voor elektrische machines.
2. Nominale standaardspanning: 160 V of 440 V, waarden voor  220 V, 400 V en 660 V of andere spanning kunnen op verzoek worden afgeleid.
3. Nominaal toerental: 3000, 1500, 1000, 750, 600, 500, 400, 300 en 200 omw/min, totaal negen grades. Verlaag de ankerspanning om de snelheid onder constant koppel te regelen, waardoor de veldspanning omlaag wordt gebracht om de snelheid bij een constante uitvoer te regelen. Snelheidsbereik: Zie technische datum.  Het koppel kan constant blijven door de snelheid te verlagen door de ankerspanning te verlagen tot onder de raceced-waarde . Er is bepaald dat het bereik van het ankertoerental kan dalen tot de laagste 20 omw/min bij een constant koppel en een stabiele werking.
4. De afzonderlijke bekrachtiging is het basistype van de motoren. Nominale veldspanning: 180 V.
Andere excitatiespanningen zijn op verzoek ook aanvaardbaar. Geforceerde excitatie is toegestaan bij een spanning van minder dan 500 V. Wanneer een motor normaal draait, mag de bekrachtigingsstroom niet hoger zijn dan de nominale bekrachtigingsstroom. Om de betrouwbaarheid van de isolatie van het bekrachtigingssysteem te garanderen, moet de motor worden beschermd tegen zelfinducerende spanningen door een ontkoppelingsweerstand die parallel aan het bekrachtigingscircuit van de motor is aangesloten, te onderbreken. Bij nominale veldspanning is de waarde van de shuntweerstand ongeveer zeven keer de weerstand van de opgeslagen wikkeling (koude toestand). Terwijl de veldspanning hoger is dan de nominale spanning, kan de waarde van de shuntweerstand lager zijn dan zeven maal de veldweerstand , anders hoger dan zeven keer.
5. Voor framegrootte Z4-315, Z4-355, Z4-400 en Z4-450 zijn compensatiefoosters aanwezig. Voor framegrootte Z4-250 en Z4-280 zijn de motoren ook met een compensatiefolding mogelijk.
6. Er is een gemarkeerde aardingsklem aangebracht op de motoren.
7. De in het datumblad vermelde efficiëntieverbeteringen hebben betrekking op nominale output, spanning en snelheid, en omvatten excitatieverlies , met uitzondering van die van afzonderlijke ventilatoren.

1. De methoden en de klasse van de motor verdedigen
A) de koelmethode van de motor wordt afzonderlijk gekoeld, volgens de GB/T1993 "koelmethode van roterende elektrische machines" zijn er IC06, IC17, IC37, IC86W. De standaard ingang van koellucht bevindt zich aan het einde van de hoofdtransmissie (niet aan de collectorzijde). De verdedigingklasse van de motor kan worden onderverdeeld in IP23 en IP44 volgens de GB/T4942.1 "de korst verdedigt klasse van roterende elektrische machines (IP-code)". Als de gebruiker andere koelingsmethoden nodig heeft en klasse verdedigt, kan hierover onderhandeld worden.
b) de relatie tussen de koelmethode en de verdedigingsklasse van de motor zie tabel 1

2.de installatie en het type motor volgens de GB/T997 "de constructie en het installatietype van roterende elektrische machines", haveIM1001 (horizontale installatie onder, kolom biaxiaal) en IM1002 (horizontale installatie onder, kolom biaxiaal). Als de gebruiker andere soorten installatiestructuren nodig heeft, moet er over worden onderhandeld.
3. De positie van de klemmenkast op de standaardmotor is aan de rechterkant, gezien vanaf het hoofdaandrijfeinde. Deze kan ook aan de linkerkant worden aangebracht, maar moet in het opdrachtcontact worden vermeld.
4. De motor met rollager, zonder stop met het toevoegen van een oliestructuur.
De motor kan worden geïnstalleerd met de volgende accessoires op de gebruikersoptie
A) de temperatuurdetector kan aan twee zijden in de statorwikkeling en de lagerruimte worden geplaatst en de uitlaatdraad op de klemmenkast worden aangesloten.
b) het niet-aangedreven deel van de machine kan zijn uitgerust met een tachogenerator, een centrifugale startschakelaar, een coder en andere onderdelen die de beveiliging van de snelheidsmeter opbouwen.
c) de verwarming ter voorkoming van condensatie kan in de motor worden geïnstalleerd, maar moet in het andere contact worden genoteerd.
6. De lucht-waterwarmtewisselaar wordt gewoonlijk boven op de motor geïnstalleerd. Als de gebruiker wil dat deze aan de zijkant van de motor wordt gemonteerd, moet de gebruiker deze bij het bestellen naar voren brengen en de hulphouder door de gebruiker zelf laten plaatsnemen.
7.de koeler met winddrukschakelaar, temperatuurregelaar, verwarming ter voorkoming van condensatie en andere beveiligingsinrichtingen.