After-sales Service: | One Year |
---|---|
Warranty: | One Year |
certificaat: | GS, CE, ISO9001 |
Staat: | nieuwe |
Maximale hefhoogte: | 45/61m |
Maximum het opheffen gewicht: | 50ton |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
2024 gloednieuwe Model 50ton 61M 247kw Truck Crane Car Til STC500E op.
China Top Brand Factory
> Chassis onderdeel
cabine
China top brand heeft onafhankelijk een geheel stalen materiaal en rubber afdichtingsstructuur ontwikkeld, ontworpen met ergonomische principes. Het heeft uitstekende schokdemping en afdichting. Aan beide zijden zijn deuren naar buiten gericht. De auto is uitgerust met pneumatisch geveerde driepuntsveiligheidsgordels voor de bestuurdersstoel en de passagiersstoel. Verstelbaar stuurwiel, achteruitkijkspiegel voor breed terrein, comfortabele bestuurdersstoel met hoofdsteun, antiwasemventilator, verwarming en koeling, stereo-radio en andere accessoires. Complete regelinstrumenten en instrumenten. Comfortabeler, veiliger en gebruikersvriendelijker. Optionele slaapplaats.
Frame
Ontworpen en geproduceerd door het Chinese topmerk, wordt een nieuw, sterk structureel frame gebruikt. Het frame is groter en breder, en de stijfheid wordt met 25% verhoogd, en het draagvermogen is aanzienlijk verbeterd.
motor
Type: In-lijn zescilinder, waterkoeling, intercooling met supercharger, dieselmotor,
Effectieve inhoud van de brandstoftank: 350 liter.
Transmissiesysteem
Transmissie: Handgeschakelde 9-versnellingsbak met synchronisatie-inrichting. Het bereik van de overbrengingsverhouding is groot, wat kan voldoen aan de eisen van het opklimmen op hellingen bij lage snelheden en het rijden met hoge snelheden. Aandrijfas: Geoptimaliseerde indeling van de aandrijfas. Transmissie van de transmissieas is soepel en betrouwbaar. Geoptimaliseerde krachttransmissie. Tanden van het eindvlak worden gebruikt om de aandrijfas aan te sluiten. Het transmissiekoppel is groot.
stuurinrichting
As 1 + 2 gebruikt hydraulische stuurbekrachtiging en een groot stuurhuis + een stuurcilinder om de stuurweerstand aanzienlijk te verminderen en het sturen te vergemakkelijken.
Aandrijving/stuurinrichting: 8X4
as
De 3.4 as is de aandrijfas, en de 1.2 as is de stuuras. De aandrijfas heeft ingebouwde differentieelsloten tussen de assen en de wielen. Dit geeft de auto een groter vermogen om aan problemen te ontsnappen: De aandrijfas wordt gesmeerd met olie aan de wielranden, waardoor het onderhoud gemakkelijker wordt; het ashuis is gestanst en gelast vakmanschap en een groter draagvermogen.
ophangingssysteem
De vooras maakt gebruik van een onafhankelijke stalen plaatveer. De middelste en achterste assen gebruiken een rubberen ophangingssysteem. Het ophangingssysteem heeft meer dan 100,000 vermoeidheidstests ondergaan om de sterkte te garanderen, waarbij rekening wordt gehouden met het rijcomfort.
band
12R22,5
Remsysteem
Alle wielen gebruiken luchtremmen. Remsysteem met twee circuits. Motorcilinderremmen: Het remsysteem omvat bedrijfsremmen, parkeerremmen, noodremmen en hulpremmen:
De bedrijfsrem maakt gebruik van een remsysteem met twee circuits. Alle wielen hebben luchtremmen:
De parkeerrem werkt op de derde en vierde as via de uitwerpkamer in de luchtkamer: Het parkeerremsysteem dient ook als noodrem.
De hulprem is de rem in de motorcilinder om veilig te remmen bij het afrijden van een lange helling. Veilig en betrouwbaar rijden garanderen.
Steunbalk
H-vormige stempelpoten, 4-punts ondersteuning, overlangse overspanning 6,05mx7,5m, eenvoudig te bedienen, sterke stabiliteit: Gemaakt van zeer sterk fijnkorrelig plaatmateriaal. De eerste en tweede stempelcilinders worden toegevoegd met touwrijen om ze uit te breiden en zijdelings te krimpen. De verticale cilinder is voorzien van een tweeweg-hydraulische vergrendeling voor veiligheidsbescherming.
Elektrische apparatuur
2 x 12 V onderhoudsvrije accu.
ITEM | EENHEID | PARAMETER | |
AFMETINGEN (L*B*H) | mm | 13960*2650*3700 | |
gewicht van de machine | kg | 39000 (zonder contragewicht) | |
nominale belasting | Eerste en tweede asbelasting | kg | 13000 |
Drie- en vierassige belastingen | kg | 26000 | |
motor | - | YUCHAI | |
nominaal vermogen | KW/omw/min. | 243/2200 | |
Maximaal uitgangskoppel | Nm/omw/min. | 1350 tot 1200 tot 1700 | |
max. rijsnelheid | km/h | 90 | |
min. draaicirkel | m | 12 | |
naderingshoek | ° | 19 | |
afloophoek | ° | 12.5 | |
Maximale kwaliteit | % | 45 | |
Brandstofverbruik per 100 kilometer | L | 37 | |
nominale belasting | ton | 50 | |
Maximaal hefmoment | basisgiek | KN.m | 1644 |
Volledig uitgeschoven giek | KN.m | 1098 | |
Spanwijdte van de steunbalk | Longitudinaal | m | 7.5 |
Lateraal | m | 6.05 | |
Gieklengte | Basisgiek | m | 11.7 |
Volledig uitgeschoven giek | m | 45 | |
Volledig uitgeschoven giek + jib | m | 61 | |
Maximumsnelheid van enkele kabel van hoofdlier (geen last) | m/min. | 140 | |
Maximumsnelheid van één touw van hulplier (geen last) | m/min. | 140 | |
Tijd voor volledig uitschuiven/intrekken van giek | s | 100/120 | |
Tijd voor volledig heffen/neerlaten van de giek | s | 50/60 | |
Zwenksnelheid | r/min | 0-2.5 |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties