LG50DT 5ton dieselvorkheftruck met 3 m frame automatische transmissie
I. Productinformatie
Productkenmerken
- Het uiterlijk van de LG50DT-heftruck met inwendige verbranding volgt de uniforme vorm van de Lonking Forklift, met een nieuw uiterlijk, een eenvoudige en gladde lijn en een lust voor het oog;
- Door de internationale toonaangevende ergonomie en CAE-technologie te implementeren wordt de bedieningsruimte vergroot, is de bestuurder comfortabeler en worden de efficiëntie en veiligheid van de bediening effectief verbeterd;
- De openingshoek van de motorkap is vergroot tot 80°, waardoor onderhoud gemakkelijker wordt;
- De motorkapvergrendeling is licht en flexibel om te openen, en de zelfvergrendelende gasveer zorgt voor de veiligheid van het onderhoud;
- Het hele voertuig is standaard uitgerust met een intelligent schakelsysteem om te voorkomen dat versnellingen starten, de levensduur van de versnellingsbak te verlengen en de arbeidsintensiteit van de cabine aanzienlijk te verminderen.
Prestatiekenmerken
- 1. De vorm van het gehele voertuig volgt de uniforme gezichtsopmaak van Lonking Forklift, die nieuw is in uiterlijk, eenvoudig en glad, en voor het oog aangenaam;
- 2. De invoering van internationale toonaangevende ergonomie en CAE-technologie om de bedieningsruimte te vergroten, de bestuurder comfortabeler te maken en de efficiëntie en veiligheid van het werk effectief te verbeteren;
- 3. De openingshoek van de motorkap wordt vergroot tot 80°, waardoor onderhoud gemakkelijker wordt; De motorkapvergrendeling is licht en flexibel om te openen, en de zelfvergrendelende gasveer zorgt voor de veiligheid van het onderhoud;
- 4. Het gehele voertuig is standaard uitgerust met een intelligent schakelsysteem om te voorkomen dat de tweede versnelling start, de levensduur van de versnellingsbak te verlengen en de arbeidsintensiteit van de cabine aanzienlijk te verminderen;
- 5. Het hydraulisch systeem maakt gebruik van lastdetectietechnologie (stuurprioriteit), een stuurwiel met een kleine diameter, verlaagt de olietemperatuur met 10% en bespaart brandstof met 5%;
- 6. Door de invoering van een elektronisch geregelde Xichai 4.75L-dieselmotor met supercharger en intercooler kan de stationaire toestand voldoen aan de eisen van de vorkheftrucks en aan de nieuwste nationale milieubeschermingseisen;
- 7. Alle elektrische componenten zijn centraal in de bedieningskast geplaatst en de kabelboom is netjes en mooi om het binnendringen van stof en regenwater te voorkomen en de betrouwbaarheid van ECU te verbeteren;
- 8. De standaardconfiguratie van de hoofdschakelaar vergroot de veiligheid van het elektrisch systeem en de houder van de beschermende lamp voorkomt dat de werklamp door lichte goederen wordt beschadigd;
- 9. Het zicht op het portierframe wordt verbreed, de sterkte en stijfheid van het portierframe worden verbeterd en de botsweerstand wordt verbeterd;
- 10. De hoge-positie-luchtinlaatsysteem toepassen om de inlaatweerstand van de motor en het binnendringen van stof effectief te verminderen, en de uitlaatpijp is voorzien van een flensverbinding om luchtlekkage te voorkomen;
- 11. Het gebruikersvriendelijke ontwerp, zoals het verlengen van de peilstok voor de motorolie, het naar voren bewegen van het brandstoffilter en het openen van het deksel van het waterreservoir, maakt het dagelijks onderhoud gemakkelijker;
- 12. De parallelle olie-waterscheider kan voldoen aan de vermogensvereisten van hoge sterkte en hoge belasting werkomstandigheden;
- 13. Het gebruik van een dynamisch remsysteem om de remkracht wendbaarder en betrouwbaarder te maken (voor de werkomstandigheden van glas, bijpassende speciale remklep);
- 14. Het geoptimaliseerde ontwerp van de carrosserie van het voertuig vergroot de onderhoudsruimte van het voertuig aanzienlijk.
II. Specificatie
| LG50DT |
| Type vermogen |
Diesel |
| Nominaal hefvermogen (kg) |
5000 |
| J lastcentrum (mm) |
600 |
| H1 STD max. Hefhoogte (mm) |
3000 |
| H3 vrije hefhoogte (mm) |
200 |
| Formaat L5-vork (mm) |
1220 × 150 × 60 |
| Neighoek van de mast (graden) |
6, 12 |
| L3 overhang voor (mm) |
595 |
| L4 overhang achter (mm) |
600 |
| Totale afmeting |
|
| L1 totale lengte (met vork)(mm) |
4715 |
| Totale breedte W1 (mm) |
1995 |
| H2 standaard mast verlaagde hoogte (mm) |
2500 |
| Hoogte H4-beschermdak (mm) |
2450 |
| R Min. Draaicirkel (mm) |
3240 |
| Min. Intersecting gangpad (mm) |
5040 |
| Prestatiedatum |
|
| Max. Rijsnelheid (km/h) belasten/ontlasten |
24/29 |
| Max. Hefsnelheid (mm/s) belasten/ontlasten |
510/530 |
| Max. Gradient(%)load/unload |
38 |
| Zelfgewicht (kg) |
8250 |
| S/P-stuk (voor/achter) (mm) |
1470/1700 |
| L2 asafstand (mm) |
2300 |
| Min. Ground speling |
|
| M1-mast (mm) |
200 |
| Standaardmotor |
XICHAI CA6110 |
| Nominaal vermogen (kw) |
83 |
| Tandwielkast |
Automatisch |
III. Gedetailleerde beelden
Opties:
Sideshift
Ingebouwd vorkverstelling + sideshift
Papierklemmen/steenklemmen
Kussenbanden
Dubbele voorbanden
Extra hydrolic kleppen
Triplexmast met volledig vrije heffing
Hefhoogtes tot 6000 mm
Extra LPG-tanks
IV. Andere modellen
IV. Ons bedrijf
Gecontroleerde Leverancier 
