San-y Scc1000A 100 tons machine met een rupsschrankkraan
Productbeschrijving
Het Maximale hefvermogen van de SCC1000A-rupskraan is 100 ton, met een multifunctioneel gieksysteem kan de kraan een combinatie van maximaal 11 soorten bedrijfsomstandigheden ondersteunen. De 100 ton kruipbak is geschikt voor verschillende bedrijfsbehoeften.
Technische parameters
| Model |
SCC1000A |
| Max. Hijsgewicht |
100 ton |
| Max. Hefmoment |
380 tm |
| Max. Lengte van giek |
64 m |
| Max. Hefhoogte |
70 m |
| Motortype |
Isuzu 6HK1 |
| Motorvermogen |
212 /2000 kW/omw/min. |
| Max. Gewicht per eenheid tijdens transport |
46.5 t |
| Max. Afmeting per eenheid in transport |
13300*3490*3450 mm |
Productafbeeldingen
Motor
▪ Model: ISUZU 6HK1 dieselmotor;
▪ Type: 4-takt, watergekoeld, verticaal in lijn 6 cilinders, directe inspuiting, turbocompressor, interkoeler, voldoet aan de Europese Off-way Tier III emissienorm en de Chinese Off-way Tier III emissienorm;
De vraag is of de vraag of de vraag of de vraag of de vraag of de
▪ nominaal vermogen: 212 kW/2000 omw/min;
▪ bedrijfsvermogen: 200 kW/1800 tpm;
De nieuwe, nieuwe, nieuwe, Koppel: 1080N·m/1500 tpm;
De eerste is: 24V-5, 0kW;
▪ radiator: Lamellen type aluminium plaatkern;
▪ luchtfilter: Droog systeem met hoofdfilterelement, veiligheidselement en weerstandsindicator;
▪ gasklep: Handgas van het type grip, elektrisch geregeld;
▪ brandstoffilter: Vervangbaar papieren element;
▪ batterijen: Twee in serie geschakelde batterijen met een capaciteit van 12 V×180 Ah;
▪ brandstoftankinhoud: 400L.
Elektrisch regelsysteem
▪ het zelf ontwikkelde SYIC-II geïntegreerde besturingssysteem wordt toegepast met een hogere integratie, een nauwkeurige werking en een betrouwbare kwaliteit;
▪ het regelsysteem bestaat uit een voedingssysteem, een motorsysteem, een hoofdregelsysteem, een LMI-systeem, een hulpsysteem en een veiligheidscontrolesysteem. CAN-BUS wordt gebruikt voor datacommunicatie tussen controller, monitor en de motor;
▪ Monitor: De bedrijfsparameters en -status worden op de monitor weergegeven, zoals het motortoerental, het brandstofvolume, de motoroliedruk, de servodruk, de windsnelheid, motorbedrijfsuren, hefomstandigheden en giekhoek.
Hydraulisch systeem
▪ hoofdpompen: Drie open zuigerpompen met variabele opbrengst worden gebruikt om olie te leveren voor de hoofdaandrijvingen van de hoofdmachine;
▪ tandwielpomp: Twee soorten tandwielpomp voor radiateur en stuurcircuit;
▪ regeling: Hoofdpomp gebruikt elektrisch geregelde positieve stromingsregeling; Liermotor gebruikt grendeloze verstelbare zuigermotor met variabele cilinderinhoud. De bedieningscomponenten zijn drie parallelle hydraulische hendels, één dubbele hendel voor de rijbeweging en één dwarse hydraulische hendel, om verschillende actuators proportioneel te bedienen;
▪ wijze van koeling: Warmtewisselaar, ventilatorkern en meertraps koeling;
▪ Filter: Filter met grote stroming en hoge precisie, met omloopklep en transmitter, die de gebruiker eraan kan herinneren het filterelement op tijd te vervangen;
▪ Max. Druk van het systeem: 32 MPa;
▪ Hoofd/hulpsysteem voor het heffen en rijden van lasten: 32 MPa;
▪ Swing systeem: 32MPa;
▪ besturingssysteem: 5MPa;
▪ Inhoud hydraulische tank: 460L
Bedrijfsinformatie
Gecontroleerde Leverancier 
