Aerosun 16.5cbm CGJ5251GJYF5D Luchtvaart Luchtvaart Luchtvaart Refueller Deze vliegtuigbrandstof wordt vooral gebruikt voor het tanken en pompen van vliegtuigen op de luchthaven. 1 Technische index 1.1 belangrijkste functies Zwaartekracht bijtanken -- de brandstof in de tank van het voertuig wordt gefilterd en gemeten en vervolgens via de slang van de zwaartekracht bijvulhaspel in de brandstoftank van het vliegtuig of andere olieopvangapparatuur geïnjecteerd. Oliepompen - nadat het tanken is voltooid, wordt de resterende olie in de rubberen slang teruggepompt naar de tank; Het circuleren of mengen van de olie in de tank; Vullen - de externe brandstof met de oliepomp in de tank laden; Tank vullen - de oliepompen en equipment in de tank worden gebruikt om aan de onderkant van de tank bij te tanken. 1.2 de volledige technische specificatie van het voertuig
| Hele vModel: |
Aerosun CGJ5251GJYF5D |
| Totale afmeting: L*B*H(mm) |
9500 × 2500 × 3330 |
| Maximaal toelaatbaar totaalgewicht: (Kg) |
25000 |
| Laadvermogen: (Kg) |
12480 |
| Rijklaar gewicht: (Kg) |
12390 |
| Fabrikant van chassis: |
DFH1250A , Euro V |
| Motormodel |
ISD245 50 |
| Vermogen: (KW) |
180 |
| Max. Snelheid: (Km/u) |
80 |
| Tankvolume: (L) |
16500 |
| Tankmateriaal: |
Aluminiumlegering (5083) |
| Nauwkeurigheid van de flowmeting: |
±0.2% |
| Filterafscheider Standaard: |
Voldoen aan API 1581 5e |
| Wielbasis (mm) |
4350+1350 |
| Max. Debiet van zwaartekracht bij tanken (l/min): |
300 |
| Max. Debiet voor het onttanken (l/min): |
300 (enkele slang) |
| Max. Debiet bij belasten (l/min): |
1000 |
| Contol. Vuldruk: |
Online, aan het eind |
| Interlock-rem: |
JA |
| DeadmanContol: |
Pneumatische/elektrische regeling |
| Licentie voor productie van burgerluchtvaart: |
JA |
| Regeling hoog/laag niveau: |
JA |
1.3 Productkenmerken 1)multifunctioneel: Het kan niet alleen vanuit zichzelf tanken, maar ook vanuit andere containers. Het ondersteunt het tanken van druk en het tanken van zwaartekracht. 2)de variabele doorsnede van de olietank is gemaakt van een al-mg-legering. En het is goed voor het sediment van vocht en onzuiverheid om de kwaliteit van de olie te garanderen. 3)het heeft een functie voor de drukregeling om pijpleidingen en olieboxen van vliegtuigen te beschermen. 4)het maakt gebruik van geavanceerde pneumatische en hydraulische regelfunctie die handig is voor gebruik. 5)het heeft een perfecte veiligheidsvergrendeling die een onjuiste werking kan voorkomen en vliegtuigen en oliehuizen kan beschermen. 6)het heeft een noodcontrole functie die ongevallen kan voorkomen. 7)Deadman-regeling en -override, controle op hoog/laag niveau.
Gecontroleerde Leverancier 
