Aerosun 6000L CGJ5121GXW01 riolering verzamelaar/vacuümtruck Type CGJ5121GXW01 Zelfontladingsriolering Collector wordt voornamelijk gebruikt voor het inzamelen en overbrengen van rioolslib en huisvuil voor de sanitaire afdeling in woonwijken en gemeentelijke wegen. Hij wordt gemonteerd op het chassis van klasse II truck, en krijgt een zekere vacuümgraad in de vloeistoftank door de vacuümpomp te manipuleren, zodat het afvalwater in de tank wordt gezogen. Het tankinhoud is gemaakt van hoogwaardig koolstofstaal en het tankinhoud is voorzien van een achterkap. De functies van het heffen, openen en sluiten van de achterkap van het tankelhuis worden gerealiseerd door het manipuleren van de hydraulische hendel. Deze auto maakt gebruik van elektromechanische en hydraulische integratietechnologie om intelligent lossen te realiseren. Technische prestatiespecificaties
| Chassis |
Model |
BJ1133VJPGG-R |
| Wielbasis (mm) |
4700 |
| Motor |
Phser180Ti, Euro 3 |
| Vermogen (kW) |
134 |
| Verdringing (ml) |
5900 |
| Max. Snelheid (km/h) |
90 |
| Afmetingen |
Totale afmeting (L × B × H) (mm) |
8150 × 2440× 2920 |
| Wielbasis (mm) |
4700 |
| Overhang voor/achter (mm) |
/ |
| spoorbreedte (voor/achter) (mm) |
1900/1800 |
| Naderen/afloophoek (°) |
20/35 |
| Kwaliteit |
MTT (kg) |
12490 |
| Rijklaar gewicht (kg) |
7100 |
| Nominale belasting (kg) |
5195 |
| Speciaal apparaat |
Effectief volume (L) |
6000 |
| Zuigdiepte (m) |
≥5 |
| Vultijd (s) |
≤360 |
| Leemtijd(en) |
≤240 |
| Max. Werkdruk van hydraulisch systeem (MPa) |
14 |
| Type vacuümpomp |
A55DW |
| Nominaal toerental (tpm) |
500 |
| Fabrikant van vacuümpomp |
MORITA, Japan |
| Onderdruk (MPa) beperken |
-0,097 |
| Max. Hefhoek van tank(°) |
≥45 |
| Max. Openingshoek van achterkap(°) |
≥75 |
2.belangrijkste onderdelen 2.1 deze auto bestaat voornamelijk uit chassis, tankwagons, gassysteem, hydraulisch systeem, aanzuigleidingen, persklep enzovoort. 2.2 de belangrijkste componenten van het gassysteem zijn: Anti-overloopvoorziening, vierwegkraan, crude oil- en gasafscheider, olie- en gasafscheider, water- en gasafscheider, vacuümpomp en smeersysteem. 2.3 de belangrijkste componenten van het hydraulisch systeem: Hydraulische pomp, meerkanaals klepgroep, oliecilinder, enz. 2.4 de standaardconfiguratie van de persklep is DN100 kogelklep. 2.5 de standaard configuratie van de aanzuigslang is 5,6 m rioolzuigslang. 3.belangrijkste kenmerken 3.1 de vloeistoftank is gelast van een stalen plaat van 5 mm. De dwarsdoorsnede van de tank is rond. Er zijn versterkingsringen en anti-golfplaten in de tank gelast om de stijfheid van de tank te versterken en de invloed van vloeistof in de tank op de tankbodem tijdens het rijden te verminderen. De opening tussen de tank en de achterkap kan de opening tussen de tank en de achterkap aanpassen om een effectieve afdichting te garanderen. Het binnenoppervlak van de tank is voorzien van een laag EPSP403-oplosmiddelvrije epoxy-fenolverf, die uitstekende corrosiewerende prestaties levert. 3.2 de vacuümpomp met roterende schoepen, die uit Japan wordt geïmporteerd, heeft de voordelen van een klein geluidsniveau, een grote zuigkracht, een laag brandstofverbruik en een lange levensduur. 3.3 het anti-overloopapparaat in het gassysteem kan voorkomen dat afvalwater het gascircuit binnendringt als gevolg van een volledige aanzuiging en beschadiging van het vacuümpompsysteem. 3.4 de crude oil and gas separator, olie- en gasafscheider en water- en gasafscheider in het gassysteem realiseren een secundaire scheiding om de grondige scheiding van olie en gas, water en gas in de leiding te verzekeren en de veilige en efficiënte werking van het rioolzuigvoertuig te verzekeren.
Gecontroleerde Leverancier 
