Karakteristiek
Bij het kiezen van een fietshub moet je rekening houden met verschillende factoren. Wilt u bijvoorbeeld een permanente hub installeren? Of bent u op zoek naar een lichtgewicht en compacte hub? Neem contact op met de applicatie-engineer om een beslissing te nemen. Hier volgen enkele suggesties:
STEMI Archer
Sturmey Archer hub is een mechanisch fietsgear systeem. Het wordt gemaakt door Sun Sai, een bedrijf in Taoyuan, Taiwan. De hub is om veel redenen populair, maar de bekendste is de functie met twee snelheden. De Sturmey Archer hub kan alleen of met transmissieapparatuur worden gebruikt om het beste van beide werelden te bereiken.
SRAM
SRAM heeft onlangs zijn populaire interne tandwielnaven en aanverwante onderdelen stopgezet, maar ze accepteren nog steeds bestellingen. SRAM zal de uitvoering van elke bestelling vóór verzending controleren, maar zal geen enkele bestelling vóór 3 maart uitvoeren. Op woensdag vertelde John Nedeau van SRAM aan de hersenen dat het bedrijf moet stoppen met de productie van interne tandwielhubs omdat hun leveranciers niet langer kleine hoeveelheden producten willen leveren. Daarom stopt SRAM de poly-tandwielnaaf.
Als u op zoek bent naar een forenzenhub die aan de behoeften van het stadsleven kan voldoen, kunt u de poly gear hub overwegen. Deze naven hebben de kleinste bewegende delen en worden niet geblokkeerd door vet en vuil. Ze hebben ook een aandrijfsysteem met een riemaandrijving, zodat ze geen smering of onderhoud nodig hebben. De enige beperking is dat ze alleen compatibel zijn met transmissiesystemen met één versnelling.
Sturmey Archer 1442
Sturmey Archer 1442 poly gear hub is een multifunctioneel fietsapparaat. De ketting steekt uit vanaf de rechter achteras en de indicatoras is in de binnenkant van de naaf geschroefd. De structuur met dubbele ringen is ook een goede keuze voor degenen die zonder problemen van versnelling willen veranderen. Hier zijn enkele tips over dit soort fietsapparatuur:
Het dubbele aandrijfsysteem van SRAM
Het systeem met dubbele aandrijving van SRAM maakt gebruik van een planetaire naaf en een derailleur achter met meerdere snelheden voor verschillende tandwielen. In 2010 lanceerde de ook een hybride hub, waarin de omzet- en transmissiesystemen werden gecombineerd. Als gevolg hiervan is het hoogwaardige transmissiesysteem geconcentreerd op de achterwielen. Het systeem met dubbele aandrijving is ook de vouwfietsmarkt binnengekomen.
Gecontroleerde Leverancier 
