De QD-bus is eenvoudig te installeren en te verwijderen. Ze worden gescheiden door de cilinder en hebben een conus om een echte klem op de as te verkrijgen. Ze zijn met spieën aan de as en naaf bevestigd voor het aanbrengen van het rolgordijn.
Het QD-kettingwiel installeren
Zorg ervoor dat het conische oppervlak van de bus en de binnenkant van het aangedreven product is schoon en vrij van anti-seize smeermiddel
Plaats de bus in het kettingwiel of andere onderdelen.
Plaats de kopschroef losjes in het bovenste trekgat. De bus blijft los om een glijdende passing met de as te garanderen
Gebruik de spieën op de as om het kettingwiel in de gewenste positie op de as te schuiven. Zorg ervoor dat de kop van de kopschroef toegankelijk is.
Lijn het kettingwiel uit. Draai de schroeven afwisselend en geleidelijk aan vast tot ze zijn vastgedraaid (zie de onderstaande tabel). Gebruik geen verlengstuk op de sleutelhendel. Zorg ervoor dat het kettingwiel de busflens niet raakt. Er moet een opening zijn tussen de busflens en het kettingwiel.
Het QD-kettingwiel heeft een bus voor snel verwijderen en een flens die de bus met het kettingwiel verbindt. Het is ook ontworpen met vier graden taps toelopende schroeven en tapbouten voor montage. De bus heeft ook geharde tanden om slijtage te weerstaan.
grootte
Er zijn QD-tandwielen van verschillende afmetingen. Deze stalen tandwielen met enkele streng kunnen in twee verschillende stijlen worden besteld: Met en zonder geharde tanden. De diameter van het kettingwiel bepaalt hoeveel tanden het kan vasthouden.
zaken die aandacht behoeven
Het is belangrijk dat u de juiste procedure begrijpt voordat u het QD-kettingwiel installeert. Om een succesvolle installatie te garanderen, moet u deze stappen volgen. Eerst moet u de naaf van het kettingwiel op vervuiling controleren. Vervolgens moet u de QD-bus in de juiste positie installeren, wat u moet doen met een momentsleutel. Draai de bouten vervolgens geleidelijk gelijkmatig vast. Zorg ervoor dat de bouten niet te strak worden aangehaald, anders zal de bus voortijdig beschadigd raken. Zorg er ook voor dat er speling is tussen de flens van de QD-bus en de kettingnaaf. Deze speling voorkomt overmatige spanning op de kettingnaaf.
De QD-bus is ontworpen om in het conische gat van het kettingwiel te worden gestoken. De bus is aan het kettingwiel geflensd en de flens wordt op zijn plaats gehouden met kopschroeven. Een andere voorzorgsmaatregel bij het gebruik van QD-tandwielen is het aanbrengen van anti-seize smeermiddel op de conussen te voorkomen. Hierdoor kan het kettingwiel beschadigd raken en kan de garantie van de fabrikant vervallen.
BUS VOOR SNEL VERWIJDEREN
Het aantal tanden en de kettinggrootte van het QD-kettingwiel van de NOVA-inlaatleiding zijn als volgt. De meest populaire maten zijn 40, 50, 60 en 120. Deze tandwielen kunnen eenvoudig worden verwijderd.
Het QD-kettingwiel heeft een conische flens die de bus met het kettingwiel verbindt. De flens is met kopschroeven aan het kettingwiel bevestigd. Dit vergemakkelijkt het verwijderen en installeren.
De volgende stappen zijn vereist om de QD-bus te installeren. Zorg er eerst voor dat de flens van de bus schoon en droog is. Lijn vervolgens het kettingwiel uit met de bus. Als er een opening is tussen de flens en de kettingnaaf, kunnen borgringen worden gebruikt om een goede afdichting te garanderen.
Geharde tanden
De geharde tanden op het QD-kettingwiel zijn ontworpen om duurzamer te zijn. Ze hebben een zwart oxide oppervlak om roesten te voorkomen en zijn nauwkeurig bewerkt voor maximale transmissie-efficiëntie. Ze zijn niet alleen zwaar, maar kunnen ook slecht weer weerstaan.
Naast geharde tanden is Martin's saber-tandtandwiel ook gehard om de levensduur van de ketting te verlengen. Dit type kettingwiel wordt aanbevolen voor verhoudingen van vier tot één en kleiner. Het wordt ook aanbevolen voor tandwielen met minder dan 24 tanden.
De slimme tandtechnologie is een andere eigenschap die deze tandwielen uniek maakt. Het bevat een slijtageindicatorpen die zich op het drukvlak van de tanden bevindt. Wanneer het profiel begint te veranderen, zal de slijtageindicatorpen bloot komen te liggen.
Gecontroleerde Leverancier 
