After-sales Service: | Aftermarket Spare Parts Service |
---|---|
Warranty: | Based on Warranty Rule |
Usage: | Touring Car, Commercial Vehicle, Family Car, Experience Car, Novice Car |
Type: | SUV |
Service Life: | 0 Years |
Mileage: | 0-20km |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
fabrikant
|
Diepblauwe auto
|
fabrikant
|
Diepblauwe auto
|
plaats van herkomst
|
China
|
plaats van herkomst
|
China
|
model
|
Diepblauw S7
|
model
|
Diepblauw S7
|
rang
|
Middelgrote SUV
|
energietype
|
puur elektrisch
|
norm voor milieubescherming
|
ChinaVI
|
norm voor milieubescherming
|
-
|
tijd tot de markt
|
2023.06
|
tijd tot de markt
|
2023.06
|
NEDC-elektrisch bereik (km)
|
|
WLTC elektrische serie (km)
|
|
WLTC elektrische serie (km)
|
|
CLTC Elektrisch bereik (km)
|
520-620
|
CLTC Elektrisch bereik (km)
|
121-200
|
Snelle oplaadtijd (uur)
|
0.58
|
Snelle oplaadtijd (uur)
|
0.5
|
Langzame oplaadtijd (uur)
|
-
|
Langzame oplaadtijd (uur)
|
-
|
Snel laadpercentage
|
30-80
|
Snel laadpercentage
|
30-80
|
Maximaal vermogen (kW)
|
160-180
|
Maximaal vermogen (kW)
|
175
|
motor
|
puur elektrisch
|
Maximaal koppel (N·m)
|
320
|
Motor (PS)
|
218-258
|
motor
|
1,5L 95 pk L4
|
schakelkast
|
eentraps transmissie
|
Motor (PS)
|
238
|
Lengte * Breedte * hoogte (mm)
|
4750*1930*1625
|
schakelkast
|
eentraps transmissie voor elektrische voertuigen
|
wielbasis
|
2900
|
Lengte * Breedte * hoogte (mm)
|
4750*1930*1625
|
carrosseriestructuur
|
5-deurs SUV met 5 zitplaatsen
|
wielbasis
|
2900
|
Maximumsnelheid (km/h)
|
180
|
carrosseriestructuur
|
5-deurs SUV met 5 zitplaatsen
|
acceleratie (s) 0-100 km/h
|
6.7-7.5
|
Maximumsnelheid (km/h)
|
180
|
|
|
acceleratie (s) 0-100 km/h
|
7.6-7.7
|
|
|
Brandstofverbruik bij minimale laaddruk (l/100 km)
|
|
|
|
Equivalent brandstofverbruik (l/100 km)
|
4.95
|
|
|
De export van voertuigen kan worden vervoerd in de vorm van containers om de import en export van kleine partijen voertuigen te bereiken. Als we een partij auto's nemen die uit Shanghai naar Dubai worden geëxporteerd, bedraagt de ro-ro-zeevracht ongeveer 1500-2000 US dollar/eenheid, terwijl de containerzeevracht 400-700 US dollar/eenheid bedraagt, zelfs als de havenbelasting wordt toegevoegd, De totale logistieke kosten van containervervoer zijn lager dan die van het RO-ro-schip.
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties