Startpagina
Product Directory
Industriële Apparaturen & Onderdelen
Pompen & Vacuüm Apparatuur
Schroef de pomp
Gelijkwaardige Producten
Bezig met laden...
Interessant Voor U
Bezig met laden...
Beschrijving
Bedrijfsinfo
Beschrijving
Voor het vervoeren van ruwe maaltijd, cement, neerslagmiddelstof, steenkoolmaaltijd en andere pulverulent, nietkleverige materialen
Betrouwbaar en efficiënt in het pneumatische vervoeren systemen
Ontworpen voor gemakkelijk onderhoud
Het is een schroeftype volumetrische lijnlader
Het gebruikt een materiële verbinding
Het verstrekt ononderbroken/semi-continuous verrichting
De systemen van de vliegasonderschepping
Proces die met onze Pompen van de Schroef vervoeren
De opslag van de koepel en wint terug
De Verluchting van de silo en loadout
Vliegas het mengen
De pomp van de Schroef neemt de beste ontwerpeigenschappen van de lucht op die systeemlijn van pompen vervoeren, die het vermogen en de prestaties van de reeks van de Pomp van de Schroef verhogen.
De pomp van de Schroef wordt gebruikt om droge verpulverde materialen zoals cement, kalksteen, bentoniet, diverse ceramische klei en andere materialen aan tarieven tot 13475 kubieke ft/hour (385 kubieke meters/uur) pneumatisch te vervoeren. De pomp is ideaal gezien geschikt voor intermitterende werkende toepassingen met een grens van 34 psig die lijndruk vervoeren. Er zijn twee basisschroefontwerpen voor deze pomp. Gebruikend het zelfde pomplichaam, verstrekken zij 150 mm (8") of 350 mm (10") schroef en vat om een capaciteit te verstrekken van tot of 1900 ft3/hour (54 m3/hour) of 13475 kubieke ft/hour (385 kubieke meters/uur). Diverse mechanische of handlading en distributiemethodes kunnen gemakkelijk met dit totaal ingesloten, stofvrije het pneumatische vervoeren systeem worden vervangen. Dank aan een laag silhouet en een kort profiel, de pomp is ideaal gezien geschikt voor hetonderste auto leegmaken. De pomp van de Schroef vereist slechts een levering van de lagedruk, laag-snelheidslucht om zijn grote productiecapaciteit effectief te ontmoeten
Maximum Capaciteit van de Schroef van de Drijvende kracht van het TYPE de Ruimte (mmxmm) van de Diameter (mm) (m3/h) Vervoerend drukMPa
M150 150*100 150 13 0.02--0.24
M200 110*75 200 30
150*100 41
190*120 52
M250 140*90 250 71
190*120 95
230*150 113
M300 180*115 300 148
220*140 176
260*170 204
M350 300*190 350 239
190*120 294
330*240 385
Betrouwbaar en efficiënt in het pneumatische vervoeren systemen
Ontworpen voor gemakkelijk onderhoud
Het is een schroeftype volumetrische lijnlader
Het gebruikt een materiële verbinding
Het verstrekt ononderbroken/semi-continuous verrichting
De systemen van de vliegasonderschepping
Proces die met onze Pompen van de Schroef vervoeren
De opslag van de koepel en wint terug
De Verluchting van de silo en loadout
Vliegas het mengen
De pomp van de Schroef neemt de beste ontwerpeigenschappen van de lucht op die systeemlijn van pompen vervoeren, die het vermogen en de prestaties van de reeks van de Pomp van de Schroef verhogen.
De pomp van de Schroef wordt gebruikt om droge verpulverde materialen zoals cement, kalksteen, bentoniet, diverse ceramische klei en andere materialen aan tarieven tot 13475 kubieke ft/hour (385 kubieke meters/uur) pneumatisch te vervoeren. De pomp is ideaal gezien geschikt voor intermitterende werkende toepassingen met een grens van 34 psig die lijndruk vervoeren. Er zijn twee basisschroefontwerpen voor deze pomp. Gebruikend het zelfde pomplichaam, verstrekken zij 150 mm (8") of 350 mm (10") schroef en vat om een capaciteit te verstrekken van tot of 1900 ft3/hour (54 m3/hour) of 13475 kubieke ft/hour (385 kubieke meters/uur). Diverse mechanische of handlading en distributiemethodes kunnen gemakkelijk met dit totaal ingesloten, stofvrije het pneumatische vervoeren systeem worden vervangen. Dank aan een laag silhouet en een kort profiel, de pomp is ideaal gezien geschikt voor hetonderste auto leegmaken. De pomp van de Schroef vereist slechts een levering van de lagedruk, laag-snelheidslucht om zijn grote productiecapaciteit effectief te ontmoeten
Maximum Capaciteit van de Schroef van de Drijvende kracht van het TYPE de Ruimte (mmxmm) van de Diameter (mm) (m3/h) Vervoerend drukMPa
M150 150*100 150 13 0.02--0.24
M200 110*75 200 30
150*100 41
190*120 52
M250 140*90 250 71
190*120 95
230*150 113
M300 180*115 300 148
220*140 176
260*170 204
M350 300*190 350 239
190*120 294
330*240 385
Adres:
288th,Hengyun North Road, Hengxi Town, Jiangning District, Nanjing, Jiangsu, China
Soort bedrijf:
Fabrikant/fabriek, Handelsbedrijf, Ander
Zakelijk Bereik:
Gezondheid & Geneeskunde, Produceren & Verwerken Machine
Hoofd Producten:
Srcrew-pomp, luchttransport, vast transport
Bedrijfsintroductie:
We ontwerpen het pneumatische transportsysteem en maken de transportsystemen. Het pneumatische transportsysteem wordt overwogen, zoals het gebruikte type materiaal, de transportafstand, beperkingen van het systeem, waaronder het invoeren en ontladen, gezondheids- en veiligheidseisen en de noodzaak van continu of batchtransport.
Specialiseert zich in het pneumatisch transport van droge bulkvaste stoffen voor de verwerkende industrie.
Sommige gewone vaste stoffen zoals meel, suiker, cement en nog veel meer kunnen worden gesuspendeerd en in de lucht worden getransporteerd - ook wel pneumatisch transport genoemd. Een pneumatisch transportsysteem kan vaste stoffen met een grootte van ongeveer 50 mm transporteren. Het poeder of de vaste stof moet droog zijn, met niet meer dan 20% vocht en niet blijven plakken.
In een pneumatisch transportsysteem wordt het grootste deel van de energie gebruikt voor het transport van de lucht zelf. De energie-efficiëntie van een pneumatische transportinstallatie is daarom relatief laag, maar dit wordt vaak zwaarder gewogen door een eenvoudige hantering en, in goed ontworpen systemen, stofvrije oplossingen.
In het algemeen mag de lengte van een pneumatisch systeem niet 300 m bedragen voor elke pneumatische eenheid. De producten kunnen over lange afstanden worden vervoerd door de systemen in serie aan te sluiten.
Er zijn drie basisontwerpen van pneumatische transportsystemen:
Verdun fase transport bij hoge gassnelheden (20 - 30 m/s)
Strand transport bij een beperkte gassnelheden (15 - 20 m/s)
dichte fase transport bij lage gassnelheden (5 - 10 m/s)
pneumatische systemen kunnen zowel met positieve als negatieve druk werken - vacuüm. De werkdruk mag niet 40 kN/m2 uitrekken.
De maximale temperatuurstijging tijdens pneumatische compressie is zelden hoger dan 5 oC, wat pneumatische transportsystemen geschikt maakt voor gevoelige producten als medicijnen, Voedsel of soortgelijke
productie van volledige systemen vindt ook plaats met complete engineering en turnkey-diensten
de installatie en inbedrijfstelling wordt uitgevoerd door getrainde buitendiensttechnici met een goed gedisciplineerde procedure van systeemcontroles vóór de start en nauwe interactie met de eindgebruiker. Gebruikerstraining in onderhoud en bediening van het systeem wordt in detail gegeven.
Het bijhouden van records is zeer uitgebreid en alle aspecten van de systeemprestaties worden in een centrale elektronische database bijgehouden. Een vergelijkbaar overzicht van vervangingsonderdelen voor elk systeem wordt ook bijgehouden voor evaluatie om de algehele systeemprestaties en het brandstofverbruik te controleren.
Onderhoud hertraining wordt aangeboden voor Office based tutorials en praktische cursussen.
Specialiseert zich in het pneumatisch transport van droge bulkvaste stoffen voor de verwerkende industrie.
Sommige gewone vaste stoffen zoals meel, suiker, cement en nog veel meer kunnen worden gesuspendeerd en in de lucht worden getransporteerd - ook wel pneumatisch transport genoemd. Een pneumatisch transportsysteem kan vaste stoffen met een grootte van ongeveer 50 mm transporteren. Het poeder of de vaste stof moet droog zijn, met niet meer dan 20% vocht en niet blijven plakken.
In een pneumatisch transportsysteem wordt het grootste deel van de energie gebruikt voor het transport van de lucht zelf. De energie-efficiëntie van een pneumatische transportinstallatie is daarom relatief laag, maar dit wordt vaak zwaarder gewogen door een eenvoudige hantering en, in goed ontworpen systemen, stofvrije oplossingen.
In het algemeen mag de lengte van een pneumatisch systeem niet 300 m bedragen voor elke pneumatische eenheid. De producten kunnen over lange afstanden worden vervoerd door de systemen in serie aan te sluiten.
Er zijn drie basisontwerpen van pneumatische transportsystemen:
Verdun fase transport bij hoge gassnelheden (20 - 30 m/s)
Strand transport bij een beperkte gassnelheden (15 - 20 m/s)
dichte fase transport bij lage gassnelheden (5 - 10 m/s)
pneumatische systemen kunnen zowel met positieve als negatieve druk werken - vacuüm. De werkdruk mag niet 40 kN/m2 uitrekken.
De maximale temperatuurstijging tijdens pneumatische compressie is zelden hoger dan 5 oC, wat pneumatische transportsystemen geschikt maakt voor gevoelige producten als medicijnen, Voedsel of soortgelijke
productie van volledige systemen vindt ook plaats met complete engineering en turnkey-diensten
de installatie en inbedrijfstelling wordt uitgevoerd door getrainde buitendiensttechnici met een goed gedisciplineerde procedure van systeemcontroles vóór de start en nauwe interactie met de eindgebruiker. Gebruikerstraining in onderhoud en bediening van het systeem wordt in detail gegeven.
Het bijhouden van records is zeer uitgebreid en alle aspecten van de systeemprestaties worden in een centrale elektronische database bijgehouden. Een vergelijkbaar overzicht van vervangingsonderdelen voor elk systeem wordt ook bijgehouden voor evaluatie om de algehele systeemprestaties en het brandstofverbruik te controleren.
Onderhoud hertraining wordt aangeboden voor Office based tutorials en praktische cursussen.
