Alitair pneumatische AA-VU2 solenoïdekleppen van de luchtvering

• Materiaal: Aluminum
• Certificering: ISO10012, BSCI, GMP, GSV, ISO13485, OHSAS18001, ISO14001, ISO / TS16949, ISO9001
• Car Make: Volkswagen, Wuling, Benz, BMW, Hyundai, Honda, Toyota, Jeep, Nissan, Doorwaadbare plaats, Chery, Chevrolet, Cadillac, Geely, Roewe, Audi, Peugeot, Lexus, Volvo, Mazda
• Positie: Achterkant
• OEM: Ja
• Type: Buffer voor Suspension
• Model NR.: VU2 VU4 VX2 VX4 VUX2 VUX4 VU-2F VU-4F
• Transportpakket: Inner Box, Outer Carton, Pallets
• Specificatie: G1/4 G3/8 1/4NPT 3/8NPT
• Handelsmerk: ALITA AIR PNEUMATIC
• Oorsprong: China
• Gs-Code: 8481802190
• Productiecapaciteit: 1000000000000 Set/ Month

Beschrijving

Pneumatische schokdemper 1/4" AA-VU4 magneetklepeenheid op 4 hoeken, ventielblok luchtvering met kabelstekker en regelaar
Pneumatische schokdemper 1/4" 8-hoek magneetklepeenheid, luchtveringskleppenblok met kabelstekker en regelaar
Model: AA-VU8
Poort : luchtinlaat = 1 / 4” oUitlaat = 1 / 4”
Spanning: 12 V.
1/4" FITTINGEN VOOR ALLE POORTEN  
Deze elektronische solenoïdeklep blaast en laat de lucht lopen tot (8) afzonderlijke luchtveren en heeft alle 1/4" NPT -poorten (geen koppelingen inbegrepen).
 ALLE ONDERDELEN VAN DE ALUMINIUM LEGERING 14 BAR DIRECT BEDIENDE LUCHTBEL-DICHT KLEPPEN
De robuuste interne solenoïdekleparchitectuur maximaliseert de doorstroomsnelheden, zorgt voor een waterdichte afdichting en garandeert een werking tot 16 bar gedurende miljoenen cycli.op en sluit de hoofdopening.
A: Productoverzicht
   De tweestanden-magneetklepgroep met vier richtingen voor hoge temperaturen is het kernonderdeel van het luchtveringssysteem. De functie is het opblazen, uitblazen of vasthouden van de luchtveer volgens het commando dat door de elektrische regeleenheid van de ECU wordt gegeven om de functie voor het afstellen van de hoogte van het voertuig te voltooien.
   Om alle noodzakelijke functies te kunnen realiseren wordt vaak een groot aantal magneetkleppen gebruikt in het elektronisch geregelde luchtveringssysteem van de auto. De verbinding tussen het circuit en het pneumatische circuit is ingewikkeld. Het systeem maakt gebruik van de nieuw ontworpen vierpolige solenoïdeklepgroep om alle kleppenhuizen samen te voegen. Optimalisatie, die het luchtcircuit en het luchtcircuit tot het uiterste vereenvoudigt, maakt de installatie eenvoudiger en vermindert het aantal storingen van het hele systeem.
Twee: Toepassingsgebied
   De viervoudige geïntegreerde solenoïdeklep is de kernactuator in het luchtveringssysteem. Samen met de andere componenten van het controlesysteem vormt het een compleet systeem, dat kan worden toegepast op de aanpassing van de meeste gewone, gemiddelde en middelgrote auto's op de markt. Productkenmerken en interfaceformaten zijn consistent met buitenlandse producten van hetzelfde type en zijn uitwisselbaar.
Drie: Hoofdfunctie
 De viervoudige geïntegreerde solenoïdeklep is de kernactuator in het luchtveringssysteem. De functie is het opblazen, uitblazen of vasthouden van de luchtveer volgens het commando dat wordt gegeven door de elektronische regeleenheid van de ECU om de functie voor het afstellen van de hoogte van het voertuig te voltooien.
 De elektronisch geregelde ophanging vier geïntegreerde magneetkleppen maakt gebruik van Duitse geïmporteerde connectoren, die flexibeler en uitwisselbaar zijn met buitenlandse producten van hetzelfde type. Het gebruik van snelontlassende gasleidingen garandeert de kwaliteit van het product en verbetert de waarde van het product.
Vier: Installatievereisten
De solenoïdeklepgroep kan in de kofferbak worden geïnstalleerd. De luchtstroom moet worden gegarandeerd in de buurt van de uitlaatpoort en de uitlaatspeling moet bij de uitgang groter zijn dan 30 mm.