Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier
| GWM 300 | 2023 off-road-versie 2.0T Challenger | 2023 City Edition 2.0T ik zie model | 2023 off-road versie 2.0T veroveraar | De 2023 City Edition 2.0T is zeer stijlvol |
| Grote Wall Motor | Grote Wall Motor | Grote Wall Motor | Grote Wall Motor | Grote Wall Motor |
| niveau | Compacte SUV | Compacte SUV | Compacte SUV | Compacte SUV |
| energietype | benzine | benzine | benzine | benzine |
| tijd tot de markt | Aug-22 | Aug-22 | Aug-22 | Aug-22 |
| motor | 2.0T/L4/227 pk | 2.0T/L4/227 pk | 2.0T/L4/227 pk | 2.0T/L4/227 pk |
| versnellingsbak | 8-traps automaat | 8-traps automaat | 8-traps automaat | 8-traps automaat |
| Maximaal motorvermogen (kW) | 167 | 167 | 167 | 167 |
| Maximaal motorkoppel (N m) | 387 | 387 | 387 | 387 |
| Maximaal vermogen (pk) | 227 | 227 | 227 | 227 |
| Maximaal koppel (N·m) | 387 | 387 | 387 | 387 |
| Maximaal motorvermogen (pk) | - | - | - | - |
| carrosserietype | 5-deurs SUV voor 5 zitplaatsen | 5-deurs SUV voor 5 zitplaatsen | 5-deurs SUV voor 5 zitplaatsen | 5-deurs SUV voor 5 zitplaatsen |
| Lengte × breedte × hoogte (mm) | 4760 × 1930 × 1903 | 4760 × 1930 × 1903 | 4760 × 1930 × 1903 | 4760 × 1930 × 1903 |
| Wielbasis (mm) | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 |
| Maximumsnelheid (km/h) | 170 | 170 | 170 | 170 |
| Officiële acceleratie van 0-100 km/h (s) | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 9.5 |
| NEDC-brandstofverbruik (l/100 km) | 9.3 | 9.7 | 9.3 | 9.7 |
| WLTC-brandstofverbruik (l/100 km) | 9.78 | 10.26 | 9.78 | 10.26 |
| Voertuiggarantie | Vijf jaar of 150,000 kilometer | Vijf jaar of 150,000 kilometer | Vijf jaar of 150,000 kilometer | Vijf jaar of 150,000 kilometer |
| lichaam | ||||
| carrosserietype | SUV | SUV | SUV | SUV |
| Lengte (mm) | 4760 | 4760 | 4760 | 4760 |
| Breedte (mm) | 1930 | 1930 | 1930 | 1930 |
| hoogte (mm) | 1903 | 1903 | 1903 | 1903 |
| Wielbasis (mm) | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 |
| Spoorbreedte voor (mm) | 1608 | 1608 | 1608 | 1608 |
| Spoorbreedte achter (mm) | 1608 | 1608 | 1608 | 1608 |
| Minimale bodemvrijheid (mm) | 224 | 224 | 224 | 224 |
| Voertuiggewicht (kg) | 2112 | 2112 | 2155 | 2112 |
| Methode voor het openen van de portieren | scharnierende deur aan de zijkant | scharnierende deur aan de zijkant | scharnierende deur aan de zijkant | scharnierende deur aan de zijkant |
| Aantal deuren (A) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Aantal zitplaatsen (stuks) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Inhoud brandstoftank (L) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Volume kofferruimte (L) | - | - | - | - |
| Het maximale volume van de trunk (L) | - | - | - | - |
| Maximale massa bij vollast (kg) | 2552 | 2552 | 2552 | 2552 |
| De totale massa van een quasi-aanhanger (kg) | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| motor | ||||
| motortype | E20CB | E20CB | E20CB | E20CB |
| Verdringing (ml) | 1967 | 1967 | 1967 | 1967 |
| Afkorting verplaatsing (L) | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Intakeformulier | met turbocompressor | met turbocompressor | met turbocompressor | met turbocompressor |
| motorconstructie | verticaal | verticaal | verticaal | verticaal |
| Maximaal vermogen (pk) | 227 | 227 | 227 | 227 |
| Maximaal vermogen (kW) | 167 | 167 | 167 | 167 |
| Maximaal toerental (tpm) | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
| Maximaal koppel (N·m) | 387 | 387 | 387 | 387 |
| Maximaal koppeltoerental (tpm) | 1800-3600 | 1800-3600 | 1800-3600 | 1800-3600 |
| Cilinderopstelling | Inline | Inline | Inline | Inline |
| Aantal cilinders (stuks) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Aantal kleppen per cilinder (stuks) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| compressieverhouding | - | - | - | - |
| Luchttoevoer | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| Boring (mm) | - | - | - | - |
| Slag (mm) | - | - | - | - |
| Motorspecifieke technologie | - | - | - | - |
| brandstofvorm | benzine | benzine | benzine | benzine |
| brandstofsticker | Nr. 92 (voorheen nr. 93) | Nr. 92 (voorheen nr. 93) | Nr. 92 (voorheen nr. 93) | Nr. 92 (voorheen nr. 93) |
| Methode voor brandstoftoevoer | directe inspuiting | directe inspuiting | directe inspuiting | directe inspuiting |
| Materiaal cilinderkop | aluminiumlegering | aluminiumlegering | aluminiumlegering | aluminiumlegering |
| Cilindermateriaal | gietijzer | gietijzer | gietijzer | gietijzer |
| Emissienormen | Land VI | Land VI | Land VI | Land VI |
| versnellingsbak | ||||
| Afkorting | 8-traps automaat | 8-traps automaat | 8-traps automaat | 8-traps automaat |
| Aantal versnellingen | 8 | 8 | 8 | 8 |
| type versnellingsbak | Handmatig | Handmatig | Handmatig | Handmatig |
| chassisbesturing | ||||
| rijmodus | Vierwielaandrijving voor | Vierwielaandrijving voor | Vierwielaandrijving voor | Vierwielaandrijving voor |
| vierwielaandrijving | part-time vierwielaandrijving | Tijdige vierwielaandrijving | part-time vierwielaandrijving | Tijdige vierwielaandrijving |
| Centrale differentieelstructuur | - | meervoudige-platenkoppeling | - | meervoudige-platenkoppeling |
| Type voorwielophanging | Onafhankelijke ophanging met dubbele vorkvormige wieldraagarmen | Onafhankelijke ophanging met dubbele vorkvormige wieldraagarmen | Onafhankelijke ophanging met dubbele vorkvormige wieldraagarmen | Onafhankelijke ophanging met dubbele vorkvormige wieldraagarmen |
| type achterwielophanging | Multi-link niet-onafhankelijke ophanging | Multi-link niet-onafhankelijke ophanging | Multi-link niet-onafhankelijke ophanging | Multi-link niet-onafhankelijke ophanging |
| Type stuurbekrachtiging | elektrische bekrachtiging | elektrische bekrachtiging | elektrische bekrachtiging | elektrische bekrachtiging |
| Carrosseriestructuur | onbelast lager | onbelast lager | onbelast lager | onbelast lager |
| wielrem | ||||
| Type voorrem | Geventileerde schijf | Geventileerde schijf | Geventileerde schijf | Geventileerde schijf |
| type achterrem | Geventileerde schijf | Geventileerde schijf | Geventileerde schijf | Geventileerde schijf |
| Type parkeerrem | elektronische parkeerplaats | elektronische parkeerplaats | elektronische parkeerplaats | elektronische parkeerplaats |
| Specificatie voorbanden | 265/65 R17 | 245/70 R17 | 265/65 R17 | 265/60 R18 |
| specificatie achterbanden | 265/65 R17 | 245/70 R17 | 265/65 R17 | 265/60 R18 |
Anhui Zhongwei Automobile Import and Export Trade Co., Ltd., met hoofdkantoor in Shanghai, levert al meer dan 10 jaar autodiensten. Tot nu toe hebben we meer dan 1000 auto's geëxporteerd naar meer dan 10 landen.we zijn een professioneel autoexportbedrijf, we kunnen alle merken van nieuwe auto's, gebruikte auto's, benzineauto's en elektrische auto's leveren. Ongeacht Chinese merken of merken uit andere landen. Klanten zijn voornamelijk gevestigd in Rusland, Centraal-Azië, Afrika, Zuidoost, Azië, het Midden-Oosten. Het doel van ons bedrijf is om efficiëntie, kwaliteit en de beste service na verkoop te bieden aan onze zakenpartners uit de hele wereld.Welkom om ons bedrijf te bezoeken en we kijken ernaar uit om een langdurige zakelijke samenwerking met u te stichten!
Om de veiligheid van uw goederen beter te garanderen, zullen professionele, milieuvriendelijke, handige en efficiënte verpakkingsdiensten worden geleverd.
Ons bereik: Alle merken van nieuwe auto's, gebruikte auto's, benzinewagens en elektrische auto's. Geen kwestie China merken of merken van andere
Landen.
Onze service: Exportcertificering, China custom Declare, binnenlandse logistiek en internationale logistiek. Bestemming opruiming
hulp. Techniek-instructie. Aanbod van reserveonderdelen.
Hoe te kopen?
Voor koper kan onze website controleren of uw markt controleren, om te vinden welke auto's u nodig heeft, stuur ons dan het merk en de versie. We zullen dit voor u controleren en quota voor u opbrengen.
Ook zullen we u een paar hete verkoop auto's of goede prijs auto's, stuur je foto's, prijs en details.Tdat je controleert of je
de behoefte van de klant.
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier 
