Tamping-rammer CJ100:
Eigenschappen: 1, al onze rammers worden aangedreven door 4-takt benzinemotoren die speciaal voor rammers ontworpen zijn. Geen brandstof en olie hoeven te worden gemengd, eenvoudig te starten, geluidsarme werking, weinig onderhoud en lager olieverbruik in vergelijking met tweetaktmotoren.
2, de gasklepregeling voor zwaar gebruik zorgt voor betrouwbaarder en langer onderhoud.
3, extra ingebouwd luchtfiltersysteem plus het originele luchtfilter in de motor zorgt voor schonere lucht naar de motor voor een langere levensduur en een verbeterde duurzaamheid.
4, een geïntegreerde brandstofklep zorgt voor een gemakkelijke start.
5, zwaar schokmontagesysteem om trillingen van de hand-arm te verminderen en het comfort van de machinist te verbeteren.
6, plastic olietank biedt een langere levensduur en roestvrij
7, de rammerschoen van staalplaat met houten insert biedt economisch gebruik.
8, speciaal beschermframe voor de motor, voorkomt mogelijke schade op zwaar werkterrein
9, de hoogwaardige stofdichte laars van polyurethaan accepteren meer verdichtingskracht, biedt een betrouwbaar smeersysteem.
| model |
CJ60 |
CJ80 |
CJ100 |
| gewicht kg (lb) |
70(154) |
80(176) |
70(154) |
| afmeting mm (inch) |
690(27)X480(19)X1040(41) |
690(27)X480(19)X1040(41) |
1000(39)X500(20)X590(23) |
| motor |
Honda GX160 5,5 pk |
Honda GX160 5,5 pk |
Honda GX100 3HP |
| springslag mm (inch) |
40(1.6)-65(2.6) |
40(1.6)-65(2.6) |
65(2.6) |
| botsfrequentie/min |
420-650 |
420-650 |
600 |
| Botskracht KN |
16.7 |
16.7 |
15 |
| plaatformaat mm (inch) |
340(13)X285(11) |
330(13)X285(11) |
340(13)X285(11) |
| optionele motoren |
Robin, B&S en Locin benzinemotor |
Gecontroleerde Leverancier 
Gecontroleerde Leverancier 
