| Maatwerk: | Beschikbaar |
|---|---|
| Applicatie: | drainage asfalt |
| andere naam: | poreuze asfaltadditieven |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier Gecontroleerd door een onafhankelijk extern inspectiebureau
| ZTH-asfaltmodificatiemiddel met hoge viscositeit dat de viscositeit van het asfaltmengsel verbetert. Het is een speciale modifier met hoge viscositeit voor permeabele asfaltbestrating, zelfs geschikt voor hoge temperaturen en zwaar belast verkeer. De gebruiksmethode vermengt zich rechtstreeks met de aggregaten om een aangepast asfaltmengsel te produceren. Het asfaltmengsel dat wordt bereid door de ZTH-modifier met hoge viscositeit heeft de kenmerken van hoge duurzaamheid, hoge temperatuurstabiliteit, lage barstbestendigheid tegen temperaturen, waterstabiliteit en anti-aging-prestaties, en heeft een hoge anti-verstrooiingseigenschappen, waterbestendigheid, weerbestendigheid en stromingsweerstand. Permeabele asfaltbestrating wordt poreuze asfaltbestrating genoemd, ook wel bekend als een laag geluidsniveau van asfaltbestrating. Het heeft uitstekende drainage, anti-slip, geluidsreductie en andere functies, en het is een veilige en milieuvriendelijke nieuwe technologie voor ecologische asfaltbestrating. |
| Item | Eenheid | Indexvereisten | experimentele methode |
| Exterieur | - | Korrelig, uniform en vol | - |
| Massa van één deeltje | g | ≤0.015 | - |
| Dichtheid | g/cm³ | 0.85-0.99 | GT/T1033 |
| Smeltindex (135 ºC, 2,16 kg) | g/10 min. | ≥3 | GT/T3682 |
| Asgehalte | % | ≤1 | T0614 |
|
1. Waterdoorlatende bestrating kan effectief spatten van water, verblinding en waterdrift tijdens regenachtig rijden voorkomen. 2. Het asfaltgebruik kan bij gematigde regenval de afstand tot de herkenning van de rijafstand met meer dan 2 keer vergroten. 3. Verhoog de wrijvingscoëfficiënt van het wegdek tijdens regenval en verkort de remweg. De remweg van het voertuig bij een snelheid van 100 km/h met ongeveer 12 m wordt verkort in vergelijking met gewone wegen. 5. Het aantal verkeersongevallen op regenachtige dagen met 47% te verminderen. 6. Verminder de intensiteit van het lawaai aan de bron en verminder het verkeerslawaai met 5-10 decibel, en het draagt bij aan de vorm van de leefomgeving langs de weg. De ruisonderdrukking is groter op regenachtige dagen. Hoe hoger de snelheid, hoe groter de ruisonderdrukking. 7. Bewaar materiaal. De poreusheid van de doorlatende bestrating is groot, het asfalteren van een bestrating met dezelfde dikte als gewone bestrating kan veel aggregatie en asfalt besparen. 8. Kosten verlagen. De bouwkosten liggen 5-10% lager dan SMA-wegen, en de wegen van hoge kwaliteit zijn niet duur. 9. Prestaties met een lange levensduur. De structurele sterkte en drainage functie zijn duurzaam, en worden al 15 jaar in solide engineering waargenomen. 10. Gepatenteerde technologie. Ministerie van Communicatie speciale promotie van wetenschappelijke en technologische prestaties, 2012 National Technology Invention Award. 11. Optimale bestratingsoplossing. Drainage asfalt is de beste bestratingsvorm met een verbeterde oppervlaktekwaliteit. |
|
Dit product wordt voornamelijk gebruikt in de middelste, bovenste en onderste lagen van asfaltbestrating constructie en onderhoudstechniek. Asfaltbestrating bouw- en onderhoudsprojecten met aangepaste technologie constructie en strakke planning eisen. Lange en brede steile hellingen van hoge snelwegen, gebogen hellingbrug over het wegdek, asfaltvloeren met grote porieën, OGFC en andere speciale bestratingslagen. Asfaltbestrating van nationale en provinciale wegen met zware lasten en zwaar verkeer. In- en uitrit van de snelweg, parkeerplaatsen, gemeentelijke wegen, kruispunten en andere gedeelten. Asfaltbestrating werkt in zwaar belaste verkeerssecties van mijnbouwgebieden en fabrieken. |
