| Maatwerk: | Beschikbaar |
|---|---|
| Kleur: | geel |
| andere naam: | dunne asfaltbaan |
|
Nog steeds aan het beslissen? Vraag om monsters van $ !
Monster Aanvragen
|
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier Gecontroleerd door een onafhankelijk extern inspectiebureau
|
ZTA Thin Overlay Ultra Thin Bonded Wearing Course Thin Asphalt Layer is een efficiënt middel voor preventief onderhoud van asfaltlagen, dat de structuur van de oorspronkelijke bestrating niet vernietigt zonder de structurele sterkte ervan te verminderen. In vergelijking met andere dunne lagen asfaltdeklaag vereist de ZTS ultradunne asfaltlaag geen speciale hoge viscositeit geëmulgeerd bitumen met hoge viscositeit en speciale asfaltmachines, die de kosten aanzienlijk kunnen verlagen, zodat de ultradunne kap op grote schaal kan worden gebruikt.
De dikte van de ZTA high-elastic anti-crack ultra-thin asfaltlaag is 1,5cm-2,5cm. ZTA-VE high-elastic anti-crack additieven kunnen de hechting tussen aggregaten en bitumen vergroten, wat de hoeveelheid bitumen kan verminderen en de prestaties van het asfaltmengsel kan garanderen, waardoor het doel van kostenreductie wordt bereikt. Het is een economische en hoogwaardige technologie voor preventief onderhoud op de weg. |
ZTA ultradunne overlay van 1 cm, die kraken tegengaat
|
Tabel 1 Technische indicatoren van VE-additief voor hoog-elastisch antikraken
| Item | Eenheid | Technische vereisten | Testmethode |
| Uiterlijk | - | Uniforme en volle deeltjes | - |
| Gewicht van één deeltje | g | ≤0.015 | - |
| Dichtheid | g/cm³ | 0.85-0.99 | GT/T1033 |
| Smeltindex (135 ºC, 2,16 kg) | g/10 min. | ≥3 | GT/T3682 |
| Asgehalte | % | ≤1 | T0614 |
Verpakking:
| Pakking |
3 kg of 4 kg per smeltzak, 24 kg per zak. |
| Laden: | 16 ton per 20 voet container. 27 ton per 40 voet container. |
| Opslag: | ZTA-antiritting-additief kan bij kamertemperatuur worden opgeslagen. |
| Transport: | Handig om te vervoeren, geen speciaal voertuig nodig |
| |
|
ZTA high-elastic anti-kraakadditieven worden direct toegevoegd aan het conventionele asfaltmengsel om de prestaties bij hoge en lage temperaturen, barstbestendigheid en vermoeiingsbestendigheid van het asfaltmengsel te verbeteren. Herstelt de antislip, geluidsreductie en het comfortabel rijden op alle vlakken van de weg.
1. Goede hechting. Verbeter de hechtprestaties van het mengsel aanzienlijk om rondvliegende deeltjes te voorkomen.
2. Eenvoudig in gebruik. De productie- en constructieprocessen zijn zeer eenvoudig, en wijzigen het asfaltmengsel direct zonder speciale asfaltmachines.
3. Handig voor toepassingen met kleine batches. Het voldoet aan de behoeften aan preventief onderhoud met een kleine hoeveelheid engineering.
4. Het gebruikt asfaltmengsel van verschillende soorten grind met een breed gradatiebereik, een sterke aanpassingsvermogen, een grote diepte van de structuur, uitstekende prestaties tegen slippen en geluidsreductie, en een goede materiaalstabiliteit binnen een groot bereik van olie-stenen-verhoudingen, en een betere tolerantie voor de constructie die bevorderlijk is voor de productie en de controle van de constructie.
5. Warme mengprestaties. De ontladingstemperatuur van het mengsel moet hoger zijn dan 160°C en de omgevingstemperatuur kan goed worden gerold bij 5°C, wat het negatieve effect van een snelle koeling van het ultradunne oppervlak op verdichting voorkomt.
6. Goede duurzaamheid en hoge kosten.7. Milieuvriendelijk. Energiebesparende en milieuvriendelijke technologie met weinig rook en stof.
1. Toepassingsgebied
Preventief onderhoud van asfaltvloeren van hoge kwaliteit
Correctief onderhoud van kleine ziekten
Slijtlaag van het oppervlak van de nieuwe weg
2.toepasselijke weg
Snelweg
Stadswegen, gemeentelijke wegen
Brug dek, verhoogde weg
Tunnel weg
Voedingsmaterialen Beknelling van asfalteren Verdichting Open Traffic
|
Highland Road op 3,500 meter hoogte
|
Snelweg
|
Tunnel Road
|
|
Viaduct Road
|
Stadsweg
|
Gemeentelijke weg
|
| Beijing Zhongtian Road-Tech Co.,Ltd. is de Raad van Bestuur van China Transportation Association and Transportation Committee van China Technological Market Association, met deskundig technisch R&D-team, continue innovatievermogen, rijke technische ervaring en voldoende capaciteit. Ook hebben we deelgenomen aan de standaardcertificaten voor wegmaterieel. |
| Hoofdkantoor in de hoofdstad Beijing, 3 productproductievestigingen in Baoding en Handan, Hebei en Ordos, binnen-Mongolië. Met een jaarlijkse productie van 60,000 ton asfaltadditieven, 10,000 ton smeltpoederadditieven (asfalt SBS), 5,000 ton additieven voor drainage-asfalt / additieven voor poreuze bestrating, 40,000 ton anti-ritsmiddel / anti-ritsingadditieven ARA / additieven voor zware belasting over de weg, 4,000 ton additieven voor ultradunne bestrating (preventieve onderhoudsadditieven), 1,000 ton brandvertragend en rookwerend asfalt voor tunneladditieven, 1,000 ton smeltsneeuw en additieven voor het maken van antivriesasfalt. 5,000 ton barstafdichtmiddel en 2 miljoen meter plakband, kan het volledig voldoen aan de behoeften van de klant. |
