Basis Informatie.
Application
for All Car Motorcycle SUV Truck Pipe Systems
Specificatie
5.5Kg(30cm*28cm*20cm)
Beschrijving
Autool 2020 de Nieuwe AutoDetector van het Lek van de Rook van de Detector van de Rook SDT206 van de Systemen van de Pijp
ONGEVEER DE OLIE VAN DE ROOK
Dit product kan met de olie van de Baby of de glycerine van de huidzorg worden gebruikt of de industrië Le glycerinthe geselecteerde rookolie zal zuivere niet-waterachtige vloeistof en in een vloeibare staat zijn. Gebruik geen kleverige rookolie die de apparatuur kan gemakkelijk beschadigen. Gebruik een metende fles met gericht uiteinde wanneer het toevoegen van rookolie. Als het te vol gedaan is, open de olieafzet om een aangewezen hoeveelheid rookolie af te voeren
Uiteinden voor onderhoud:
Met oude op hoge temperatuur, zullen de rook en de olie oxyderen en zullen verslechteren. Het zal het de dienstleven van rook geproduceerd deel, zo tevreden veranderingsrook en olie regelmatig besmetten
1. Before vullend nieuwe olie, te gieten gelieve de resterende olie in de detector uit
2. When de rookoutput heeft waterdalingen, gelieve te vervangen met nieuwe olie
3. Liquid paraffine en baby de olie is O. K. Om rook te maken!
4. Please vullen nieuwe olie met uitgeruste oliefles
Beschrijving:
De nieuwe Detector van het Lek van de Rook van de Generatie AUTOOL sdt-206 wordt ontworpen voor de opsporing van het pijpleidingslek in het automobielsysteem van de luchtopname, brandstofsysteem en koelsysteem
Eigenschappen:
Het is geschikt voor alle familieauto's, motorfietsen, sneeuwscooters, off-road voertuigen, ATVs, lichte vrachtwagens en motorboten
Het is de grote partner van auto diagnostiseert hulpmiddel. Het werkt met de auto diagnostiseert hulpmiddel om van de fysieke fout van de auto nauwkeurig de plaats te bepalen en snel de verborgen fout van de automotor te ontdekken
Nota's:
1. SDT-206 is want alle pijpsystemen EVAP. Omvatten
2. Please do leak opsporing vanaf rook-gevoelige delen
3. Do om niet de detector in werking te stellen meer dan 5 minuten. Het vergt intervalrust
4. The de detector heeft beschermer. Als het het werk grens overschrijdt, zal het van automatisch aandrijven. In deze voorwaarde, te stellen gelieve later het in werking
Hoe te te werken?
1. Open de motordekking, en hangen de detector in de dekking
2. Disconnect de pijp die aan detector moet worden aangesloten. Als de pijp in het midden moet worden losgemaakt. Gelieve te beveiligen de overkant met een rubberstopple.
3. Secure deze kant met juiste spitse stopple/pijp, en verbindt het aan de buis van de rookoutput
4. Connect detector met batterij DC12V: Rood met positief, zwart met negatief. Verbind niet op een tegengestelde manier
5. Zet de machtsschakelaar, en detectorbegin aan om te werken
6. Adjust de stroommaat. Controleer de waarde van de inputrook en de druk om het pijpsysteem ervoor te zorgen kan zich de druk veroorloven
7. In ongeveer 3 minuten, zal de pijp met rook worden gevuld
8. Observe de drijvende bal in stroommaat. Als de drijvende bal nog op de bodem blijft, wordt de pijp verzegeld met. Als de drijvende bal zich voordoet of stuitert, lekt de pijp
9. Position het lek richt door bal te drijven. Als de sprong zich hoogst voordoet, is de lekkage ernstig
10. Check de lekpunten. Gelieve te gebruiken indien nodig hoofdlamp.
11. After lek opsporing, te sluiten gelieve goed de draden en de pijp aan
Voorzichtigheid:
1. When u gebruiken deze detector de eerste keer, te vullen gelieve 20-30ml olie, niet voorbij dit gamma
2. New het olieblik wordt gevuld met slechts wanneer de rook licht is, en het kan niet over 15ml elke keer worden gevuld.
3. Before vullend nieuwe olie, te gieten gelieve de resterende olie in de detector uit.
4. Please vervangen regelmatig de detectorolie
DE VERDAMPINGS METHODE VAN DE OPSPORING VAN HET SYSTEEM VAN DE EMISSIEREGULERING (EVAP)
De Amerikaanse die auto's na 1996 worden geproduceerd zijn uitgerust met EVAP de diensthavens; De EVAP de diensthavens worden gewoonlijk gevestigd in het motorcompartiment voor de meeste auto's van de V. S. Maar elders voor sommige speciale auto's. Conventionele EVAP opsporingsmethode: Open met de wijzers van de klok mee de plastic dekking van de EVAP de diensthaven, dan verwijder de unidirectionele klep met een klepmoersleutel en installeer de EVAP adapter van de de diensthaven om de rook in het systeem EVAP voor lekopsporing in te voeren
RECHTER OP DE STATUS VAN HET LEK
Als de sdt-202 en sdt-206 modellen met drukmaten uitgerust zijn, zet de schakelaar van de rookgenerator zonder de rookafzet te openen uit, dan neem en bevestig de lezing van de drukmaat waar om de lezing van de drukmaat in het opsporingsproces te vergelijken. Als de lezing van de drukmaat blijft toenemen en handhaven, wijst het erop dat er geen lekpunt in het systeem is. Als de lezing van de drukmaat daalt, wijst het erop dat er een lekpunt in het systeem is. Als de drukmaat nul toont, wijst op het de grootte van het lekpunt 0.3 mm overschrijdt
Informatie:
Macht: Gelijkstroom 12V, voertuigbatterij
De outputwaarde van de rook: 6l/min
Ingebouwde luchtlevering
Controleerbare stroomwaarde
Pasvorm voor: Auto's, vrachtwagens, bestelwagens, motorfiets
Het voltage van het voertuig
De auto's van de machine enkel steun 12V, als u 24V vrachtwagens wilt testen, stoppen direct het niet in uw vrachtwagen. Gelieve te laden het via een onafhankelijke batterij
Het pakket omvatte:
1x hoofdEenheid
1x haak (met span noten met de hand aan)
1x rook outputbuis
1x de kabel van de macht
1x rubber stopples (met periodieke specificatie)
1x versmalling stopple
1x spitse pijp
1x 30ml oliefles
1x het handboek van de gebruiker
Het volgende cijfer wordt voorgesteld om op de computer worden gecontroleerd
Misschien hebt u nodig
contact
Lynn Chen
Co. Van de Technologie van Autool, Ltd
