| Warranty: | 2 Years |
|---|---|
| Balancing Type of Wheel: | Off-Car Type |
| Balancing Range: | Big Size Wheel |
| Design Type: | Horizontal Type |
| Function: | Dynamic Balance, Static Balance, Wheel Balance, Motorcycle Balance, Well Balanced, Auxiliary Implicit Procedure, Calibration Procedure |
| Working Noise: | <70db(A) |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier 
Unite Heavy Duty Wheel Balancer u-150 banden zelfkalibratie voor truck Balanceren van het autowiel van de bus De u-150 is de populairste Unite-wielbalanceermachine die we verkopen. De concurrerende prijs, betrouwbaarheid en herhaalbare nauwkeurigheid maken de u-150 wielbalanceermachine tot een van de populairste modellen van de gehele Unite-lijn van computer-wielbalanceermachines.
Eigenschappen:
1. Het Penumatic-platform voor het optillen van banden kan de band gemakkelijk monteren en diverse grote banden gemakkelijk balanceren.
2. Zelfkalibratie en zelfdiagnose.
3. Automatische meting van de afstand en de wieldiameter, waardoor de invoer van gegevens sneller verloopt.
4. Verschillende balanceermodi voor verschillende banden.
| Bandsalancer | |
| Productcode | U-150 balanceerinrichting voor vrachtwagens en bussen |
| Balanceermodi | 5 |
| Balanceersnelheid | 200 r.p.m |
| Velgdiameter | 252-610 mm 10 inch-24 inch |
| Velgbreedte | 40-510 mm 1.5 inch-20 inch |
| Oplossing voor gespleten en verborgen gewicht | √ |
| Tijd meten | 8 sec. |
| Nauwkeurigheid van balanceren | ±5 g(±0.18 oz) |
| Max. Wielgewicht | 150 kg (330 lbs) |
| Voedingsopties | 220 v/1-fase/0,75 kw 220 v/3-fase/0,55 kw 380 v/3-fase/0,55 kw |
| Geluidsniveau | < 70 dB |
| N/G-gewicht | 223.5 kg (492.7/580.9 lbs) |
| Afmetingen van de verpakking | 1220*960*1210 mm (4.0*3.5*4,0 ft) |
1.de bestaande motor van de bandenwisselaar is 220V, hoe werkt u als u deze wilt vervangen door een 380V-motor?
ANTWOORD:we moeten de 220V-motor vervangen door een 380V-motor, ook het netsnoer (de kabel) moet worden vervangen. De aansluiting van de schakelaar moet worden afgesteld, waarna de aansluiting kan worden gemaakt volgens de juiste verbindingsmethode.
2.Waarom komt het fenomeen voor dat het mes van de kraalbreker de band zwak drukt?
ANTWOORD: Controleer eerst of de werkdruk van de machine tussen 8 en 10 bar komt. Als de waarde niet voldoende is, zal het blad van de breekplaat van de hiel de band zwak indrukken. Als de druk voldoende is, controleer dan of er luchtlekkage is in de cilinder voor het breken van de lasrups.
3.Hoe zit het met het geluid wanneer de machine in bedrijf is?
ANTWOORD: Ten eerste moeten we uitzoeken waar het geluid vandaan komt. Over het algemeen zal er motorgeluid en geluid in de tandwielkast zijn. Controleer vervolgens of er nog steeds geluid is wanneer de motor zonder riem draait, het is het geluid van de motor zelf. Anders is het geluid van de tandwielkast.
4.Hoe afstellen wanneer het verschijnsel zich voordoet dat de demonteerkop de velg krast tijdens het verwijderen van de band.
ANTWOORD: Ten eerste moeten we de hoek van de demonteerkop aanpassen om de middenlijn van de demonteerende staart op één lijn te brengen met de rand van de velg. Als de hoek van de ontmontagelop geschikt is, moet u controleren of er een grote vormvariabele op de kolom of zeskantige balk is als de band onder spanning staat. Als dat het geval is, moeten we de bijbehorende onderdelen vervangen.
5.wat is soort olie in de oliebeker van de waterverdeler?
ANTWOORD: Het zijn # 20 machineolie, lucht pistool olie, naaimachine olie, transformator olie, enz.
6.Hoe kan ik de werkdruk van de machine aanpassen?
ANTWOORD: Til de knop van de drukregelklep op de luchtregelaar omhoog, draai hem vervolgens rechtsom om de druk te verhogen of linksom om de druk te verlagen, en druk de knop omlaag om hem te vergrendelen nadat hij is afgesteld op de standaard werkdruk.
7.als het pedaal niet in zijn positie kan terugkeren na het intrappen van het pedaal, waarom (wat is de reden)?
ANTWOORD: In het algemeen zal er iets mis zijn in de terugtrekveer of veerplaat op de pedaaleenheid. We kunnen de voorkant van het pedaal demonteren om te zien of er schade in het accessoire is en het vervangen om het probleem op te lossen.
8.is het haalbaar als we 24 inch banden willen gebruiken met de bestaande machine uit de 885A-serie?
ANTWOORD: Het wordt aanbevolen om te upgraden naar een 22-inch binnenverstelbare ronde draaikrans met drie standen verstelbaar en een spanbereik van 9-26 inch.
9.zijn er maatregelen om de velg te beschermen tegen krassen door het klemmen van de klauwen?
ANTWOORD: De kap van de klauwbescherming kan op de kaak worden aangebracht om de velg te beschermen.
10.de banden die de rand van de rand van het blad met de kraal breken zullen krassen op de velg veroorzaken, is er een goede beschermingsmethode?
ANTWOORD: We kunnen de beschermkap op het blad met de kraalbreekplaat aanbrengen om de velg effectief te beschermen tegen krassen wanneer er op banden wordt gedrukt.
11.is er sprake van een verandering in de maat van de bandenverwijderaar nadat de bandenwisselaar is uitgerust met een motorfietsadapter?
ANTWOORD: Als de bandenwisselaar is uitgerust met een motorfietsadapter, kan deze 2 inch of 3 inch vergroten op basis van het normale externe spanbereik. Het normale externe spanbereik is bijvoorbeeld 10-20 inch, als de bandenwisselaar is uitgerust met een motorfietsadapter, is het spanbereik 8-23 inch.
12.Hoe sluit ik de motor aan bij het vervangen van de 220V-motor?
ANTWOORD: Voedingskabels zijn aangesloten op 1,3; motorlijnen: Z1 is verbonden met 7, Z2 is verbonden met 11, U1is verbonden met 8, U2is verbonden met 2
13.Hoe sluit ik de motor aan bij het vervangen van de 380V-motor?
ANTWOORD: Voedingskabels zijn aangesloten op 1,5,9;motorleidingen zijn aangesloten op 2,6,8.
14.als we de bedrijfssnelheid willen verbeteren, is het dan mogelijk om de motor te vervangen door een motor met twee toerentallen?
ANTWOORD: Het plan is haalbaar. Sommige modellen zijn echter beperkt door de grootte van de kast en kunnen de motor met twee toerentallen niet vervangen.
15.de band niet strak op de draaikrans wordt geklemd en bij het ontnemen en laden slipt.
ANTWOORD: Controleer eerst het uiterlijk van de klemklauw. Als de punt aan de achterkant van de klemklauw ernstig versleten is, zal de band niet strak worden opgehouden. Bovendien zal kleine cilinderkanalen of luchtlekkage ook leiden tot het vasthouden van de steun.
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier 
