Steering: | Left |
---|---|
Mgnt Certification: | BRC, ISO10012 |
Gearbox: | Automatic |
Drive: | AWD |
Displacement: | 1000-1600CC |
Conditon: | New |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Tijd tot de markt | 2022.06 |
Klasse carrosserie | Grote SUV |
L*B*H(MM) | 5218*1998*1800 |
Energietype | Hybride plug-in extender |
WLTC pure elektrische actieradius (km) | 175 |
CLTC puur elektrisch bereik (km) | 215 |
Geïntegreerd vermogen systeem (kW) | 330 |
Compleet systeemkoppel (N m) | 620 |
Motor | 1,5T/154 pk/4-cilinder in lijn |
Maximaal vermogen (kW) | 113 |
Aantal versnellingen | 1 |
Versnellingsbak | tandwielkast met vaste overbrengingsverhouding |
Maximumsnelheid (km/h) | 180 |
acceleratie (s) 0-100 km/h | 5.3 |
WLTC-brandstofverbruik (l/100 km) | 0.86 |
Batterijtype | Ternaire lithiumbatterij |
Batterijcapaciteit (kw/u) | 44.5 |
Snelle oplaadtijd (u) | 0.5 |
Snel opladen (%) | 80 |
Carrosseriestructuur | |
Lengte (mm) | 5218 |
Breedte (mm) | 1998 |
Hoogte (mm) | 1800 |
Wielbasis (mm) | 3105 |
Spoorbreedte voor (mm) | 1725 |
Spoorbreedte achter (mm) | 1741 |
Rijklaar gewicht (kg) | 2520 |
Volume kofferruimte (L) | 242-640 |
Inhoud brandstoftank (L) | 65 |
Aantal deuren (A) | 5 |
Aantal zitplaatsen (stuks) | 6 |
Motor | |
Verdringing (ml) | 1496 |
Maximaal vermogen (pk) | 154 |
Maximaal vermogen (kW) | 113 |
Cilinder | 4-cilinder in lijn |
Intakeformulier | Met turbocompressor |
Klepstructuur | DOHC |
Methode voor brandstoftoevoer | Directe inspuiting |
Cilindermateriaal | Aluminiumlegering |
Brandstofsticker | 95 |
Motor | |
Totaal motorvermogen (kW) | 330 |
Totaal motorkoppel (N-m) | 620 |
Maximaal vermogen van de voorste motor (kW) | 130 |
Maximumkoppel van de motor vóór (N m) | 220 |
Maximaal vermogen van de motor achter (kW) | 200 |
Maximumkoppel van motor achter (N-m) | 400 |
Geïntegreerd vermogen systeem (kW) | 330 |
Compleet systeemkoppel (N-m) | 620 |
WLTC pure elektrische actieradius (km) | 175 |
CLTC puur elektrisch bereik (km) | 215 |
WLTC uitgebreide batterijlevensduur (km) | 1100 |
Batterijcapaciteit (kWh) | 44.5 |
Stroomverbruik per 100 kilometer (kWh/100 km) | 22.2 |
Langzame oplaadtijd (u) | 6.5 |
Snelle oplaadtijd (u) | 0.5 |
Motorconstructie | Permanente magneet |
Werkingsprincipe van de motor | Synchroniseren |
Aantal aandrijfmotoren | Dubbele motor |
Motorontwerp | Voor en achter |
Batterijtype | Ternaire lithiumbatterij |
Snel opladen (%) | 80 |
Chassisbesturing | |
Formulier voor rijden | Vierwielaandrijving |
Type voorwielophanging | Onafhankelijke ophanging met dubbele vorkvormige wieldraagarmen |
Type achterwielophanging | Onafhankelijke ophanging met vijf schakels |
Wielen/remmen | |
Type voor-/achterrem | Geventileerde schijf |
Type parkeerrem | Elektronische parkeerplaats |
Specificatie voorbanden | 265/45 R21 |
Specificatie achterbanden | 265/45 R21 |
Materiaal van de wielen | Aluminiumlegering |
Zhuzhou Bangbo Huanyu Import & Export Co., Ltd. is een bedrijf dat gespecialiseerd is in de export van personenauto's, bedrijfsvoertuigen en bouwmachines. Het hoofdkantoor is gevestigd in Changsha, Hunan. Het is een proefonderneming die door het Ministerie van Handel van de Volksrepubliek China is gemachtigd voor de export van gebruikte voertuigen.
EEN VAN DE DRIE ONDERNEMINGEN MET EXPORTKWALIFICATIES IN HUNAN
Het nieuwe EV-voertuig is een gecentraliseerd inkoopvoertuig en de verkoop is tegen de groothandelsprijs van de fabriek.
1. V: Hoe zit het met de levertijd?