Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier
| Molde | Toyot* C-HR 2023 2.0L slimme elektrische hybride luxe uitvoering met dubbele motor |
| Fabrikant | GAC Toyot* |
| Niveau | klein suv |
| Energietype | Gas-elektrische hybride |
| Normen voor milieubescherming | Land VI |
| Tijd tot markt | 2023.03 |
| Maximaal vermogen (kW) | 135 |
| Maximaal koppel (N-M) | - |
| Motor | 2.0L146 pk L4 |
| Motor (PS) | 109 |
| Versnellingsbak | E-CVT continu variabele transmissie |
| Lengte, breedte*hoogte (mm) | 4390*1795*1565 |
| Carrosseriestructuur | 5-deurs SUV voor 5 zitplaatsen |
| Maximumsnelheid (km/h) | 175 |
| Officiële acceleratie 0-100 km/h (S) | - |
| NEDC-brandstofverbruik (l/100 km) | - |
| Totaal brandstofverbruik Wltc (l /100 km) | 5.09 |
| Lichaam | |
| Lengte (mm) | 4390 |
| Breedte (mm) | 1795 |
| Hoogte (mm) | 1565 |
| Wielbasis (mm) | 2640 |
| Wielbasis voor (mm) | 1550 |
| Wielbasis achter (mm) | 1550 |
| Benaderingshoek() | 14 |
| Afloophoek (°) | 26 |
| Minimale draaicirkel (M) | 5.2 |
| Carrosseriestructuur | suv |
| Methode voor het openen van de portieren. | Zwaai deur |
| Aantal deuren (aantal) | 5 |
| Aantal stoelen (stoelen) | 5 |
| Volume brandstoftank (L) | 43 |
| Volume transmissielijn (L) | - |
| Rijklaar gewicht (kg) | 1575 |
| Maximale massa bij volledige belasting (kg) | 2010 |
| Motor | |
| Motormodel | M20F |
| Cilinderinhoud (ml) | 1987 |
| Cilinderinhoud (L) | 2 |
| Intakeformulier | adem natuurlijk in |
| Motorindeling | horizontaal |
| Cilinderopstelling | L |
| Aantal cilinders (aantal) | 4 |
| Aantal kleppen per cilinder (aantal) | 4 |
| Compressieverhouding | 14 |
| Luchttoevoer | DOHC |
| Diameter boring (mm) | - |
| Slag (mm) | - |
| Maximaal vermogen (pk) | 146 |
| Maximaal vermogen (W) | 107 |
| Maximaal toerental vermogen (tpm) | 6000 |
| Maximaal koppel (N-M) | 188 |
| Maximaal koppeltoerental (tpm) | 4400-5200 |
| Maximaal nettovermogen (kW) | 107 |
| Motorspecifieke technologie | VVT-IE |
| Brandstofvorm | Gas-elektrische hybride |
| Brandstofmarkering | Nr. 92 |
| Brandstoftoevoermethode | gemengde straal |
| Materiaal cilinderkop | Aluminiumlegering |
| Cilindermateriaal | Aluminiumlegering |
| Normen voor milieubescherming | Land vl |
| Elektromotor | |
| Motortype | Permanente magneet/synchroon |
| Totaal motorvermogen (kW) | 80 |
| Totaal motorvermogen (pk) | - |
| Totaal motorkoppel (N·M) | 202 |
| Maximaal vermogen van de voorste elektromotor (kW) | 80 |
| Maximaal koppel van de voorste elektromotor (N-M) | 202 |
| Uitgebreid systeemvermogen (kW) | 135 |
| Aantal aandrijfmotoren | - |
| Motorindeling | - |
| Batterijtype | NiMH-batterijen |
| Batterijenergie (kWh) | - |
| Versnellingsbak | |
| Aantal versnellingen | Continu variabel toerental |
| Type versnellingsbak | Elektronische continu variabele transmissie (E-CVT) |
| Afkorting | E-CVT continu variabele transmissie |
| Chassisbesturing | |
| Rijmodus | Voorwielaandrijving |
| Vierwielaandrijving | - |
| Structuur van het middendifferentieel | - |
| Type voorwielophanging | Onafhankelijke ophanging van MacPherson |
| Type achterwielophanging | Onafhankelijke ophanging met E-type met meerdere verbindingen |
| Type assistentie | elektrische bekrachtiging |
| Carrosseriestructuur | Lastlager |
| Wielrem | |
| Type voorrem | geventileerde schijf |
| Type achterrem | schijftype |
| Type parkeerrem | Elektronische parkeerplaats |
| Specificaties voorbanden | 215/60 R17 |
| Specificaties achterbanden | 215/60 R17 |
| Specificaties reservewiel | Niet volledig |
Zhuzhou Bangbo Huanyu Import & Export Co., Ltd. is een bedrijf dat gespecialiseerd is in de export van personenauto's, bedrijfsvoertuigen en bouwmachines. Het hoofdkantoor is gevestigd in Changsha, Hunan. Het is een proefonderneming die door het Ministerie van Handel van de Volksrepubliek China is gemachtigd voor de export van gebruikte voertuigen.
Na jaren van neerslag, heeft het bedrijf strategische samenwerkingsrelaties op lange termijn met BYD Automobiel, de Groep van China FAW, Changan Automobiel, Geely Automobiel, Skyline Automobiel gevestigd, China National Heavy Duty Truck, Shaanxi Automobiel Heavy Truck en andere mainframefabrikanten.
EEN VAN DE DRIE ONDERNEMINGEN MET EXPORTKWALIFICATIES IN HUNAN Het nieuwe EV-voertuig is een gecentraliseerd inkoopvoertuig en de verkoop is tegen de groothandelsprijs van de fabriek.
1. V: Hoe zit het met de levertijd?
