Steering: | Left |
---|---|
Seats: | 4 |
Mgnt Certification: | ISO10012 |
Gearbox: | E-CVT |
Drive: | FWD |
Displacement: | 1600-2500CC |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Basisparameters | |
Fabrikant | F*W Toyota |
Niveau | Compacte SUV |
Energietype | Plug-in hybride |
Milieunormen | Euro VI |
Tijd tot de markt | 2022.05 |
Maximaal vermogen (kW) | 163 |
Maximaal motorkoppel (N-m) | 221 |
Totaal motorkoppel (N·m) | 323 |
Motor | 2,5L178 PK L4 |
Motor (PS) | 174 |
Transmissiehuis | E-CVT continu variabele transmissie |
Lengte * breedte * hoogte (mm) | 4600*1855*1680 |
Carrosseriestructuur | 5-deurs SUV voor 5 zitplaatsen |
Maximumsnelheid (km/h) | 180 |
NEDC-brandstofverbruik (l/100 km) | 5 |
Lichaam | |
Lengte (mm) | 4600 |
Breedte (mm) | 1855 |
Hoogte (mm) | 1680 |
Wielbasis (mm) | 2690 |
Spoorbreedte vóór (mm) | 1607 |
Spoorbreedte achter (mm) | 1621 |
Naderingshoek (°) | 18.1 |
Afloophoek (°) | 20.3 |
Minimale draaicirkel (m) | 5.5 |
Carrosseriestructuur | SUV |
Modus portier openen | Zwaai deur |
Aantal deuren | 5 |
Aantal zitplaatsen | 5 |
Inhoud brandstoftank (L) | 55 |
Rijklaar gewicht (kg) | 1735 |
Maximale massa bij vollast (kg) | 2230 |
Motor | |
Motortype | A25B-FXS |
Verdringing (ml) | 2487 |
Cilinderinhoud (L) | 2.5 |
Type inlaat | Natuurlijke inspiratie |
Motorconstructie | Transversaal |
Cilinderopstelling | L |
Aantal cilinders | 4 |
Aantal kleppen per cilinder (stuk) | 4 |
Compressieverhouding | 14 |
Kleppentrein | DOHC |
Cilinderdiameter (mm) | 87.5 |
Slag (mm) | 103.4 |
Maximaal vermogen (pk) | 178 |
Maximaal vermogen (KW) | 131 |
Maximaal toerental (tpm) | 5700 |
Maximaal koppel (N-m) | 221 |
Maximaal koppeltoerental (tpm) | 3600-5200 |
Maximaal nettovermogen (kW) | 131 |
Brandstofvorm | Plug-in hybride |
Brandstofkwaliteit | Nr. 92 |
Brandstoftoevoermodus | Gemengde inspuiting |
Materiaal cilinderkop | Aluminiumlegering |
Materiaal van cilinderblok | Aluminiumlegering |
Milieunormen | Euro VI |
Motor | |
Motortype | Permanente magneet/synchroon |
Totaal vermogen van motor (kW) | 128 |
Totaal motorkoppel (N·m) | 323 |
Maximaal vermogen van de motor vóór (kW) | 88 |
Maximumkoppel van de voorste motor (N·m) | 202 |
Maximaal vermogen van motor achter (KW) | 40 |
Maximumkoppel van de motor achter (N·m) | 121 |
Uitgebreid systeemvermogen (kW) | 163 |
Uitgebreid systeemvermogen (PS) | 222 |
Aantal aandrijfmotoren | Dubbele motor |
Motorontwerp | Voor+achter |
Batterijtype | Ternaire lithiumbatterij |
Het merk Cell | Nieuwe Zhongyuan Toyota |
Koelmodus van de accu | Luchtgekoeld |
Verander het vermogen | Geen ondersteuning |
Transmissiehuis | |
Aantal versnellingen | Traploze snelheidsverandering |
Transmissietype | Elektronische continu variabele transmissie (E-CVT) |
Afkorting | E-CVT continu variabele transmissie |
Chassisbesturing | |
Rijmodus | 4WD voor |
Vierwielaandrijving | Elektrische vierwielaandrijving |
Type voorwielophanging | Onafhankelijke ophanging van McPherson |
Type achterwielophanging | Onafhankelijke ophanging met E-type en meerdere schakels |
Boosttype | Elektrische stuurbekrachtiging |
Carrosseriestructuur van de auto | Lagertype |
Remmen op de wielen | |
Type voorrem | Geventileerde schijf |
Type achterrem | Schijf |
Type parkeerrem | Elektronische parkeerplaats |
Specificaties voorbanden | 225/60 R18 |
Specificatie achterbanden | 225/60 R18 |
Specificatie reserveband | Niet van volledige grootte |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties