V-riempoelie voor conische-blokkeerbus voor motor SPA/SPB/SPC/Spz

• certificaat: ISO
• katrol Maten: Typ C
• Productieproces: Gieten
• Materiaal: Carbon Steel
• Oppervlakte behandeling: Oxygenatie
• Toepassing: Chemische Industrie, Graan vervoer, Mijnbouw Transport, Energiecentrale
• materiaal van de riemschijf: h250
• type riemschijf: SPA Spb Spc
• type boring: boring met conische bus
• balans: statische balans
• Transportpakket: Standard Packing
• Specificatie: Customized
• Handelsmerk: Debien
• Oorsprong: China
• Productiecapaciteit: 500000pieces/Year

Beschrijving

Voordelen van de riempoelie:
(1) de aandrijving van de poelie kan de impact van de belasting beperken;
(2) de aandrijving van de riemschijven loopt soepel, maakt weinig geluid, heeft weinig trillingen;
(3) de transmissiestructuur van de riemschijven is eenvoudig en eenvoudig af te stellen;
(4) de  nauwkeurigheid van de fabricage en installatie van de poelies is niet zo streng als die van de transmissie met maaswerk;
(5) transmissie van de riemschijven heeft de functie van overbelastingsbeveiliging;
(6) transmissie van de riempoelie van het afstelbereik van de hartafstand van twee assen is groot.
Montage van de Europese standaardpoelie:
1. Controleer de groef van de riemschijf volgens de Europese norm om te controleren of er geen littekens of randen zijn.
Alle maten voldoen aan de norm;
2. Reinig het oppervlak van alle onderdelen van de euro-standaardpoelie en van de fabrikanten van de euro-standaardpoelie, zoals het naafgat, de conus
Mof, boutgat, enz. plaats de conische set in de riemschijf zodat alle schroefgaten op één lijn liggen.
3. Breng olie aan op de schroefstang en de schroefdraad van de Europese standaardpoelie en schroef deze vervolgens in de bevestigingsopening, maar draai deze nog niet vast
voorlopig.
4. Reinig het oppervlak van de aandrijfas van de Europese standaardriemschijf, duw de riemschijf met de conische mof naar de vooraf bepaalde
plaats op de as en controleer of de driehoeksriemschijf is uitgelijnd.
5. Bij gebruik van de spiebaan van de Europese standaardpoelie moet deze eerst in de naaf worden gestoken. Er moet een zekere tolerantie zijn
tussen de spiebaan en de naaf van het gat.