Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier Een afzuigkap (soms een afzuigkast of afzuigkast genoemd) is een type lokaal ventilatieapparaat dat is ontworpen om de blootstelling aan gevaarlijke of giftige dampen of stof te beperken.
Standaard afzuigkap
Een standaard afzuigkap is een kap met constant luchtvolume (CAV), een ouder, traditioneel minder gedetailleerd kapontwerp dat wordt gebruikt voor algemene bescherming van de werknemer. Omdat de hoeveelheid uitgeputte lucht constant is, is de snelheid van het gezicht van een CAV-kap omgekeerd evenredig aan de hoogte van de zaagslang. Dat wil zeggen: Hoe lager de sash, hoe hoger de snelheid van het gezicht. CAV-kappen kunnen worden geïnstalleerd met of zonder een omloopvoorziening, die een extra opening is voor de luchttoevoer naar de motorkap.
Bypass de afzuigkap
De bypass-afzuigkap is een verbeterde variant op de conventionele afzuigkap. De bypass bevindt zich boven de opening van het schuifvlak en wordt beschermd door een rooster dat de luchtstroom helpt te richten. De bypass is bedoeld om de verschillende snelheden van het gezicht aan te pakken die luchtturbulentie veroorzaken die tot morsen van lucht leidt. De bypass beperkt de toename van de snelheid van het gezicht terwijl de ruit de volledig gesloten stand nadert, waardoor een relatief constant volume aan uitlaatlucht wordt gehandhaafd, ongeacht de stand van de as.
Extra luchtkap
Deze afzuigkap, soms ook wel een make-up-afzuigkap genoemd, werd ontwikkeld als een variatie op de bypass-afzuigkap en vermindert de hoeveelheid geconditioneerde kamerlucht die wordt verbruikt. De hulpafzuigkap is een bypass-kap met de toevoeging van direct afgevoerde hulplucht om buiten niet-geconditioneerde of gedeeltelijk geconditioneerde make-up lucht te leveren. De extra luchtkappen zijn ontworpen om de energiekosten voor verwarming en koeling te besparen, maar de mechanische en operationele kosten te verhogen door de extra leidingen, ventilatoren en luchttemperingsinstallaties. Tenzij het volume (en dus de snelheid) van de hulplucht zorgvuldig wordt afgesteld, zal het gecreëerde luchtgordijn de werking van de motorkap beïnvloeden en dampen uit het interieur van de motorkap trekken. Het aanbrengen van dit type kap is bij OSU niet toegestaan, omdat de nadelen zwaarder wegen dan de voordelen.
| Modelspecificatie | WJ-1500A | WJ-1500B | WJ-1800A | WJ-1800B |
| Buitenafmetingen van apparatuur (mm) | 1500 (B)*1205 (D) *2400 (H) | 1800 (B)*1205 (D) *2400 (H) | ||
| Afmetingen van het werktempo (mm) | 1260(W1)*780(D1) *1100 (H1) | 1560(W1)*780(D1) *1100 (H1) | ||
| Plaatmateriaal | 20+6 mm dikke vlinder keramiek | |||
| Materiaal van de interne voering | 5 mm dikke keramische vezelplaat | |||
| Omleidingsstructuur | Lagere luchtretour | |||
| Regelsysteem | Bedieningspaneel met knoppen (LCD-paneel) | |||
| PH-waarderegeling | Het medium is een alkalische wateroplossing; handmatige bewaking en handmatige regeling via zuurpomp en alkali-pomp. | |||
| Ingangsvermogen | Driefasige vijfdraads 380 V/50 A. | |||
| Stroom voor luchtventilator | Niet meer dan 2,8 A (380 V of 220 V kan direct worden aangesloten) | |||
| Maximale belasting van de contactdoos | 12 kW (in totaal 4 sockets) | |||
| Waterkraan | 1 set (afstandsbedieningsklep + watermondstuk) | Nee | 1 set (afstandsbedieningsklep + watermondstuk) | Nee |
| Waterafvoerwijze | Sterke ontlading van de magnetische chemische pomp | |||
| Gebruik van de omgeving | Voor gebruik binnenshuis zonder explosie, binnen 0-40 graden Celsius. | |||
| Toepasselijke velden | Anorganische chemie-experiment; voeding, geneeskunde, elektronica, milieu, metallurgie, mijnbouw, enz. | |||
| Manieren van zuivering | Spuit natriumhydroxide-oplossing in, niet minder dan 8 kubieke meter/uur | Natriumhydroxide solution.no minder dan 12 kubieke meter/uur spuiten | ||
| Manieren van regeling van de snelheid van de oppervlaktelucht | Handmatige bediening (via de elektrische luchtklep om de uitlaatlucht af te stellen volume of hoogte van de bewegende deur aanpassen) | |||
| Gemiddelde snelheid van de oppervlaktelucht | 0.6-0.8 m/s uitlaatluchtvolume: 1420-1890 m3/h (wanneer deurhoogte h = 500 mm) | 0.6-0.8 m/s uitlaatluchtvolume: 1760-2340m3/u (wanneer deurhoogte h = 500mm) | ||
| Snelheidsafwijking van de oppervlaktelucht | Niet hoger dan 10% | |||
| De gemiddelde lichtintensiteit | Niet minder dan 700 lux; standaard witte en uv-vrije gele LED-lampen; de verlichting is instelbaar. | |||
| Lawaai | Binnen 55 decibel | |||
| Weergave van de stroming | Witte rook kan door de uitlaat stromen, geen overstroming. | |||
| Veiligheidsinspectie | Geen pieken, randen; laadbak en de blootliggende metaalweerstand zijn groter dan 2 MQ; onder 1500 V vond er geen breuk of flashover plaats tijdens de test van 1 min. | |||
| Weerstand van de uitlaatkast | Minder dan 160 per | |||
| Stroomverbruik | Minder dan 1,0 kW/u. (exclusief energieverbruik van ventilatoren en externe instrumenten) | Minder dan 1,2 kW/u. (exclusief energieverbruik van ventilatoren en externe instrumenten) | ||
| Waterverbruik | Minder dan 3,2 l/h | Minder dan 4,0 l/u. | ||
| Prestaties van windcompensatie | Met een unieke windcompensatiestructuur zal het windvolume geen turbulentie in de uitlaatkast veroorzaken en niet direct naar het personeel blazen (moet worden aangesloten op het luchtcompensatiesysteem van het laboratorium) | |||
| Regelklep luchtvolume | anticorrosie-regelklep met flens en diameter van 315 mm (actuator van elektrisch contact) | |||
•afzuigkappen moeten in het laboratorium worden geplaatst om kruisstromen aan het oppervlak van de afzuigkap te voorkomen als gevolg van warmtekoeling, of ventilatietoevoer of uitlaatdiffusors.kruisstromen buiten een kap kunnen de luchtstroom naar een kap neutraliseren of afleiden, wat het afvangen van de kap negatief beïnvloedt.
• er moet voldoende make-up lucht beschikbaar zijn in het laboratorium om afzuigkappen te laten werken met hun gespecificeerde snelheden. Een afzuigkap laat een aanzienlijke hoeveelheid lucht af. Daarom moet er extra make-up lucht naar de ruimte worden gebracht om een goede luchtbalans te handhaven.
• Windows in laboratoria met afzuigkappen moet gesloten worden bevestigd. Winden die binnenkomen via open laboratoriumramen kunnen de goede werking van de motorkap nadelig beïnvloeden. Turbulentie veroorzaakt door deze windstromen kan de vervuilde lucht in de kap gemakkelijk terug in het laboratorium brengen.
•veiligheidsvoorzieningen zoals stortdouches, oogdouches, brandblussers en branddekens moeten handig zijn voor het bedieningspersoneel van de afzuigkap.
•afzuigkappen mogen niet in het laboratorium toegankelijk zijn met een aan/uit-regeling, tenzij het laboratorium een alternatief ventilatiesysteem heeft of de uitlaat door een houtskool- of HEPA-filter wordt gefilterd. Afzuigkappen zijn een integraal onderdeel van het luchtbalanssysteem van het hele laboratorium, dat onderhouden moet worden. Labs moeten onder positieve druk worden gehouden en wanneer een afzuigkap wordt uitgeschakeld, kan het laboratorium positieve druk ontwikkelen.
Sluit de Sash
Wanneer een werknemer niet in de motorkap werkt, moet de ruit gesloten blijven.
Bewaar geen chemicaliën in de motorkap
Werknemers mogen geen chemicaliën in de motorkap opslaan als deze niet in gebruik zijn. Chemicaliën moeten in plaats daarvan worden opgeslagen in kasten voor industrieel meubilair die zijn uitgerust om gevaarlijke chemicaliën op te bergen. Grote apparatuur kan echter in de motorkap worden opgeslagen zolang deze zich boven op blokken bevindt, zodat er lucht onder de apparatuur kan stromen.
Meld problemen
Meld problemen die u hebt ondervonden met de afzuigkappen onmiddellijk aan een supervisor. Het is belangrijk dat een supervisor deze afzuigkap uit bedrijf neemt totdat deze kan worden gerepareerd om de veiligheid van werknemers te garanderen.
Wat moet er gebeuren als het ongeval zich voordoet?
Niemand denkt graag dat er een ongeluk kan gebeuren. Als dat wel het geval is, is het altijd beter om voorbereid te zijn en te weten hoe de juiste reactie eruit ziet.
De belangrijkste stap die moet worden gezet in de onmiddellijke nasleep van een ongeluk met een afzuigkap is de reactie daarop. Neem alle mogelijke maatregelen om mensen die in het laboratorium werken in de eerste plaats te beschermen. Dat kan bijvoorbeeld het blussen van brand, het indammen van gemorste stoffen, het evacueren van het gebied, het verzorgen van gewonden en het contacteren van hulpdiensten omvatten.
Na het ongeval moet onmiddellijk een onderzoek worden gestart. Dit voorkomt dat belangrijke gegevens verloren gaan en dat belangrijke details worden vergeten. Door te bepalen of veiligheidsprocedures zijn gevolgd en of apparatuur heeft gewerkt zoals het zou moeten zijn, kunnen nieuwe protocollen worden ingevoerd om soortgelijke toekomstige ongevallen te voorkomen.
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier 
