After-sales Service: | Standard |
---|---|
Warranty: | Standard |
Certification: | TS16949 |
Discharge Standard: | Euro V |
Body Material: | Aluminium |
Cylinder: | Single Cylinder |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
De 2.0-liter Hyundai G4NA motor werd voor het eerst geïntroduceerd door het bedrijf in 2010 en is geïnstalleerd op bijna alle belangrijke modellen van het probleem, zoals Elantra, Optima en Sonata.
Productiejaren | sinds 2010 |
Cilinderinhoud, cc | 1999 |
Brandstofsysteem | gedistribueerde inspuiting |
Uitgangsvermogen, hp | 150 - 167 |
Koppel, Nm | 190 - 200 |
Cilinderblok | Aluminium R4 |
Blok de kop in | aluminium 16 v. |
Cilinderboring, mm | 81 |
Zuigerslag, mm | 97 |
Compressieverhouding | 10.3 |
Functies | VIS |
Hydraulische heftoestellen | ja |
Distributieaandrijving | ketting |
Faseregelaar | ja |
Turbocompressie | nee |
Aanbevolen motorolie | 5W-20, 5W-30 |
Motorolie-inhoud, liter | 4.5 (er zijn uitvoeringen van de motor met een oliecarter volume van 6.5 liter) |
Brandstoftype | 92 |
Euro-normen | EURO 4/5 |
Brandstofverbruik, L/100 km (voor Hyundai Tucson 2018) - plaats - snelweg - gecombineerd |
10.9 6.6 8.2 |
Levensduur motor, km | 300 000 |
Gewicht, kg | 117 |
De motor werd geïnstalleerd op:
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties