Leidingen van aluminiumlegering die passen op het schip
Aluminiumlegering heeft zowel de uitstekende eigenschappen van aluminium als staal, en heeft vooral de kenmerken van licht gewicht, hoge sterkte en eenvoudige verwerking. Bovendien heeft een aluminiumlegering geen magnetisme en goede lasprestaties, wat ook de basis legt voor de brede toepassing ervan. Tegelijkertijd wordt aluminium erts breed verspreid, rijk aan inhoud en overvloedig in hulpbronnen. De toepassingswaarde van aluminiumlegering in een omgeving met lage temperatuur en corrosieve stoffen is relatief hoog, omdat deze niet bros is bij lage temperatuur, en naarmate de temperatuur daalt, zullen de vorm en sterkte van de fitting van aluminiumlegering blijven toenemen, vooral de toename van taaiheid en verlenging. , levert drukprestaties voor buizen van aluminiumlegeringen, zodat deze normaal kunnen werken bij extreem lage temperaturen zonder beschadigd te raken.
Met de voortdurende ontwikkeling van nieuwe technologieën voor aluminium gelegeerde pijpmaterialen zijn aluminium gelegeerde buizen in de scheepsbouwindustrie zeer toegepast vanwege hun uitstekende eigenschappen. Als gelegeerd materiaal heeft de buis van een aluminiumlegering vele kenmerken, zoals een licht gewicht, een hoge sterkte, een eenvoudige verwerking, corrosiebestendigheid en een lage temperatuurbestendigheid. Het is geschikt voor het maken van verschillende delen van schepen.
In de huidige scheepvaartsector is het belangrijk om de sterkte en corrosiebestendigheid van scheepsmaterialen in overweging te nemen. Het combineren van deze eisen en het selecteren van geschikte materialen kan de toepasbaarheid van scheepsmaterialen verbeteren. Op het gebied van de scheepsbouw zijn er hoge eisen aan de sterkte van de apparatuur en de corrosiebestendigheid, die worden verdeeld naar gelang van het werkelijke gebruik. In het bovenste deel van de romp zal de duralumine-legering 6000 aluminiumlegering zijn, voornamelijk aluminiumlegering met een sterke corrosiebestendigheid . 7000 op sommige constructies op het schip kan ook een aluminiumlegering worden aangebracht
Aanbrengen van aluminium gelegeerde pijp in schip
De krachtige ontwikkeling van de scheepsbouwindustrie heeft veel ontwikkelde landen ertoe gebracht dieper te graven in de scheepsbouwsector, en de ontwikkeling van aluminiumlegeringen voor schepen heeft ook diversificatie laten zien.
Momenteel wordt de ontwikkeling van aluminiumlegeringen voor schepen in ontwikkelde landen in Europa en Amerika vooral gemanifesteerd in de volgende drie categorieën:
1) één type structuur. Het eerste type constructie verwijst voornamelijk naar structurele onderdelen met grote sterkte, zoals de romp van een groot schip, een raketlanceerbuis, etc. de typische vertegenwoordiger van dit type van 4 is de lanceerbaan van het "Ford Ship". De lanceerbaan van deze Amerikaanse vliegdekschip is een aluminium legeringsconstructie.
2) tweede-klasse structuur. Vergeleken met het eerste type constructie is de structuur van het tweede type constructie minder zwaar, dat wil zeggen de structuur van het middengedeelte van het schip, zoals voorruit, deuren en ramen, watertanks, enz.; Dit type structuur heeft gewoonlijk minder kracht, en de meeste gebruikte materialen zijn het een gelegeerd materiaal, en het is ook een wijdverbreide materiaalstructuur in de scheepsbouw.
3) drie soorten structuren. De drie soorten structuren verschillen van de krachtstandaard van de eerste en tweede soort structuren. De drie soorten structuren benadrukken vooral de veelzijdigheid van materialen. Dezelfde materialen hebben meerdere toepassingen, wat het grootste verschil is tussen de drie soorten structuren. De decoratieve materialen in de cabine kunnen niet alleen de omgeving in de cabine verfraaien, maar ook het effect hebben van fysieke warmte-isolatie en geluidsisolatie, en de corrosiebestendigheid is extreem sterk. Zo kunnen aluminium panelen van schuim bijvoorbeeld worden gebruikt als deuren en ramen, evenals als interieurdecoratie, en kunnen ze ook worden gebruikt voor geluidsisolatie van de motor, wat zeer praktisch is.
Buizen van aluminium en aluminiumlegering komen vaker voor in de scheepsbouw. Met de ontwikkeling van de scheepstechnologie zullen deze drie soorten constructies zeker nieuwe doorbraken en innovaties op het gebied van de scheepsbouw bereiken, waarbij volledig gebruik wordt gemaakt van hun duurzaamheid en duurzaamheidskenmerken, en de prestaties van schepen beter worden verrijkt
Gecontroleerde Leverancier 
