aluminium geëxtrudeerd, watergekoeld circulerend koelhuis
Door zijn goede vervormbaarheid en verminderde soortelijke massa heeft de aluminium legering motorbehuizing de voordelen van een licht gewicht, hoge sterkte, een groot koelgebied, een goede warmtedissipatie, een goede thermische geleiding, Hoge treksterkte, mooi oppervlak, enz. Veel gebruikt in generator, startmotor, micro-motor en andere componenten.
Met de diepgaande popularisatie van energiebesparingen, emissiereductie en koolstofarme concepten ervaart de nieuwe energie-automobielindustrie ook de opleving van R & D en massaproductie watergekoelde circulerende koelmantel van aluminiumlegering wordt wijd gebruikt als ondersteunende producten van nieuwe energievoertuigen.
Wat is de uit aluminium geëxtrudeerde watergekoelde circulerende koelmantel?
De behuizing van een watergekoelde aluminium motor wordt geëxtrudeerd en voert de koelwatercirculatie in de binnenbekleding van de behuizing uit. Haal de warmte weg die wordt gegenereerd wanneer de motor draait dit proces maakt de motormantel bijna zonder warmtedissipatie watercirculatie vervangt de koelventilatoren.
Het onderzoek en de ontwikkeling van aluminium extrusie motorshell heeft met succes de aluminium matrijs gietmotor shell vervangen het probleem van aluminium matrijs gietmotor shell is de slechte dichtheid van materiaal, wat gemakkelijk gietfouten zoals poreusheid, poreusheid, etc. Kan veroorzaken de defecten van slechte oppervlakteruwheid en corrosiebestendigheid worden met succes voorkomen.
Toepassing:
De door Henan Chalco geproduceerde Aluminium extrusiemotorbehuizing (of de geëxtrudeerde aluminium motorbehuizing) heeft betere prestaties dan andere materialen: Licht van gewicht; Laag geluidsniveau; Door gebruik te maken van Aluminium Alloy 6063 als materiaal, door middel van hete extrusie, energiebesparing en hoge efficiëntie concentriciteit van binnengaten ≤ 0, 07 mm de behuizing van de door ons bedrijf geproduceerde geëxtrusiemotor van een watergekoelde aluminiumlegering breekt het technische probleem van de warmteafgifte van de motor door. De watermantel, de circulatiewaterkoelingsmodus, het unieke extrusieproces met speciale profielen, het speciale argon-lasproces en het vormingsproces worden toegepast, en de eerste spiraalvormige waterscheidtank op de binnenwand wordt gecreëerd, die de efficiëntie van de warmteuitwisseling en de warmtedissipatie van motorproducten effectief verbetert
Aluminium behuizing van de extrusiemotor wordt voornamelijk gebruikt in micromotoren, omgevingsbeschermings-airconditioningmotor, waterkoeling van de airconditioningmotor, luchtcompressormotor, negatieve drukventilator, motor, elektrische driewieler motor, koeltorenmachine, motor voor elektrisch gereedschap, tandwielmotor, enz.
1. Specificaties:
| Item |
Legering |
Temper |
Oppervlak |
Gebruik |
| Gemeenschappelijke aluminium motorbehuizing, binnenste gat niet-snijdende motorbehuizing |
6063, 6063 A |
T5, T6 |
1. Oppervlak van geëxtrudeerde walsen;
2. Geanodiseerd oppervlak in kleur;
3. Gekleurd oppervlak |
Niet explosieveilige motor |
| 6063 |
Niet explosieveilige motor |
Het magnesiumgehalte van het profiel van de houder voor explosieveilige motoren mag niet hoger zijn dan 0.5%, en andere eisen moeten voldoen aan het merk 6063 in GB / t3190-2008.
1. Chemische samenstelling:
| Legering |
Chemische component (%) |
| SI |
FE |
Cu |
MN |
Mg |
CR |
Zn |
TI |
ZR |
Overig |
Al |
| Elk |
Totaal |
|
| 6063 |
0.20-0.6 |
≤0.35 |
≤0.10 |
≤0.10 |
0.45-0.9 |
≤0.10 |
≤0.10 |
≤0.10 |
- |
≤0.05 |
≤0.15 |
Blijven |
| 6063A |
0.30-0.6 |
0.15-0.35 |
≤0.10 |
≤0.15 |
0.60-0.9 |
≤0.05 |
≤0.15 |
≤0.10 |
- |
≤0.05 |
≤0.15 |
Blijven |
Oppervlak van de maalmolen:
Geanodiseerd oppervlak in kleur:
Gekleurd oppervlak:
Gecontroleerde Leverancier 
