Volledig scherm geïsoleerde aluminium legering buisvormige rail

• Type: Decoration Aluminium Profile, Transport Aluminium Profile, Industrial Aluminium Profile, Outdoor Substations
• Shape: Square/Round/Flat/or as Customers′ Drawing
• Grade: 1/3/6 Series
• Temper: H18/T10/T6/T6511
• Alloy: Alloy
• Surface Finishing: Polished
• Model NR.: 6Z63/6063G/6R05/6101 /6061/3A21/1060/1070A
• Alloying Ingredient: H18/T10/T6/T6511
• Certification: CE, ISO, ISO9001:2008/SGS
• Polished Aluminum Profile: Mechanical Polishing
• service: oem en odm
• buitendiameter: 60 mm - 450 mm
• Transportpakket: Ep Paper Inside, Craft Paper/Pallet Outside.
• Specificatie: According to Customer Requirement
• Handelsmerk: Chalco Aluminum
• Oorsprong: Henan China
• Gs-Code: 7604210000
• Productiecapaciteit: 10000mt/Month

Beschrijving

Volledig scherm geïsoleerde aluminium legering buisvormige rail

1) Implementatiestandaard: GB/T27676-2011 busleidingsgeleider van aluminium en aluminiumlegering of ASTM B 317M-07
2) Productlegering: 6Z63 6063G  6R05  6101 6061 3A21  1060  1070A
3) Producttemperatuur: H18  T10  T6  T6511
4) het product is holle buisstructuur met glanzend oppervlak, een prachtige uitstraling en een uniforme grootte.
5)de buitendiameter is van 60 mm tot 450 mm.
6)de wanddikte van 3 mm tot 15 mm.
7) de lengte van een enkele leiding van een bus kan oplopen tot 15 meter.

1. Productmodel  Van een buisvormige buis van een aluminiumlegering met volledig scherm

Beoordeeld Spanning	Nominale stroom	Geleider Specificaties	Effectieve waarde van de thermische stabiliteitsstroom (4S)	Piekwaarde van de dynamische stroom	Sectiegebied	Buigradius	Temperatuurstijging	Interfase afstand	maximale reikwijdte  Van kabel
0.4kv- 35 kv	A	mm	KA	KA	m	mm	K	mm	m
	1250	Φ80x5	50	125	1178
	1600	Φ80x6	50	125	1394	350	≤40	≥275	≤8
	2000	Φ100x6	50	125	1771
	2500	Φ100x8	50	125	2312
	3150	Φ100x10	63	125	2827
	4000	Φ100x12	80	160	3315

2. Aanpassen aan de installatie van milieulocaties  Van buisvormige buisrails van een aluminiumlegering met volledige afscherming
Installatie binnenshuis of buitenshuis
Bovengrondse, wand klimmen, ondergrondse kabelgoot, kabel interlayer, kabeltunnel
Gebruiksomstandigheden
Hoogte: ≤ 1000m (boven 1000m  Let op).
Maximale windsnelheid: 35 m/s.
Omgevingstemperatuur: -40 °C~+50 °C.
Maximaal dagelijks temperatuurverschil: 25 ºC
Maximale relatieve vochtigheid: 95%
Intensiteit van de zon: 0, 1 W/cm.
Ijsdikte: 10 mm
Seismische intensiteit: Graad VIII, horizontale versnelling: 0, 25g, verticale versnelling: 0, 125g
Vervuilingsniveau: Klasse IV (berekend bij de hoogste spanning)
Kruipafstand: 3, 5 cm/kv
Elektrische eigenschappen
Nominale spanning: 0, 4 kV ~ 35 kV
Nominale stroom: 1000 A ~ 12000 A.
Nominale frequentie: 50 Hz
Maximale bedrijfsspanning: 0.4/1, 0 kv; 10/12 kv; 20/24 kv; 35/40, 5 kv
Beperking van temperatuurstijging
De temperatuurstijging is minder dan 40K en de temperatuurstijging is 120ºC.
Niveau gedeeltelijke ontlading
Het schijnbare ontlaadvolume onder de spanning van 1, 5 Um/√3  is niet hoger dan 20 pc.
Het schijnbare ontlaadvolume onder de spanning van 1, 05 Um/√3 is niet hoger dan 7 pc.
Diëlektrische verlieshoek
Onder de spanning van 1, 05Um/√3 is de hoek van het diëlektrische verlies tgδ≤0.005.

3. Afgeschermde buisvormige railconstructie van composietmateriaal
De  isolatiestructuur van een met composietafscherming geïsoleerde buisrail heeft de kenmerken van zowel kabel- als groefrail, zodat deze breed kan worden gebruikt, niet alleen in bovengrondse en buitenlagen, maar ook in kabelsleuven, kabeltunnel, kabelinterlayer, windkrachttoren en andere gelegenheden. In het buitenland worden soortgelijke railproducten ook wel 'buiskabels' genoemd

Isolatieniveau van een met composietafscherming geïsoleerde buisrail

Nominale bedrijfsspanning	Houdspanning voor voedingsfrequentie (1 MIN)	Bliksemschicht (1.2/50)
10KV  -product.	45 KV	75 KV
20KV  -product.	65 KV	125 KV
35KV  -product.	95 KV	185 KV

4. Productvergelijking  Van buisvormige rail van een aluminiumlegering met volledig scherm

Tabel 1
Vergelijking van de technische prestaties tussen buisvormige geïsoleerde rails en andere geleiders

	Buisvormige geïsoleerde rails	Rechthoekige rails	Kabels	Geïsoleerde fase-busbar
Dragen capaciteit	groot	groter	Klein	groot
Isolatieprestaties	sterk	zwak	sterk	Normaal
Mechanische sterkte	Zeer hoog	hoger	laag	hoger
Warmteafgifte	Goed	Normaal	Slecht	Goed
Verlies	laag	hoog	hoog	hoog
Elektrische schokbestendigheid	Zeer sterk	zwak	sterk	zwak
Tegen omgevingsinterferentie	sterk	zwak	sterk	zwak
Ruimtevereisten	klein	groot	klein	Zeer groot
Installatie bereik	6-8 m, geen brugframe	Kleine spanwijdte, kraanopbouw nodig	mall span, heeft kraanoverspaningstructuur nodig	mall span, heeft kraanoverspaningstructuur nodig
Installatieproblemen	Eenvoudig, gemotoriseerd flexibel	Complex en moeilijk te installeren	Buig niet naar wil.	Complex en moeilijk te installeren

 
Tabel 2
Vergelijkingstabel van economische prestaties tussen buisvormige geïsoleerde rails en andere geleiders

	Buisvormige geïsoleerde rails	Rechthoekige rails	Kabels	Geïsoleerde fase-busbar
Kosten van rails	hoger	laag	laag	hoger
Verlies van de rail	laag	Hoog	Hoog	Hoog
Infrastructuur Kosten	laag	hoog, kraanopbouw nodig	hoger, hebben kraanoverspaningstructuur nodig	hoog, kraanopbouw nodig
Installatie kosten	Bear by Factory	Hoog	Hoog	Hoog
later onderhoud	Onderhoudsvrij, lage kosten.	Regelmatig onderhoud, hoger	Onderhoudsvrij, lage kosten.	Regelmatig onderhoud, hoger
Het echte leven	30 jaar	15 jaar	30 jaar	15 jaar
later onderhoud	In principe geen onderhoud	Regelmatige en hoge kosten	minder	Regelmatige en hoge kosten
Uitgebreide kosten	laag	Normaal	laag	Hoog

5. Productkenmerken  Van buisvormige buisvormige buisrail van een aluminiumlegering met volledige afscherming
De buisvormige buisrail van een aluminiumlegering met volledig scherm  Heeft de volgende voordelen ten opzichte van traditionele rails:
1) grote stroomcapaciteit
Het hoofddeel van de buisvormige rail is holle koperen buis of aluminium legering buis. Het oppervlak is groot, ten opzichte van de kabel en de rechthoekige rail.
De stroomdichtheid op het geleidingsoppervlak is uniform en de hoogste nominale stroom kan 12000 A bereiken.
2) goede isolatieprestaties, kleine ruimtebezetting en een breed toepassingsgebied.
De buisrail wordt geïsoleerd door een verzegelde samengestelde afscherming. Het aardingspotentieel van de behuizing is nul en de elektrische veldverdeling op het railoppervlak is uniform.
De elektrische isolatie werkt sterk. Het kan direct door kabelsleuf, kabelinterlayer en kabeltunnel worden geleid.
Conventionele rails (rechthoekige  rails en gescheiden gesloten  rails) hebben meestal hogere eisen aan omgeving en ruimte.
Daarom is het gebruik van conventionele rails op veel plaatsen waar de omgeving zwaar is en de ruimte beperkt is, zeer beperkt of zelfs onmogelijk te gebruiken. De buisvormige geïsoleerde rail, die onverschrokken is van een zware omgeving en weinig ruimte inneemt voor installatie, is vooral bevorderlijk voor de indeling in smalle ruimten, en de toepassingsmogelijkheden zijn breder en betrouwbaarder.
3) Hoge mechanische sterkte.
De toelaatbare spanning van het hoofdlichaam van de buisvormige rail is vier maal die van de rechthoekige rail. Hij kan grote kortsluitstroom en hoge mechanische sterkte weerstaan.
Zodat de maximale lengte van de railsteun 8 meter kan bereiken.
4) goede warmteafgifte, lage temperatuurstijging
De buisvormige rail is een holle geleider en er zijn ventilatiegaten aan beide uiteinden van de rail. Het binnendiameter luchtkanaal kan natuurlijk hete luchtconvectie vormen.
De warmtedissipatie is beter dan die van de conventionele rail.
5) Laag verlies
De vorm van de buisvormige rail bepaalt dat de oppervlaktehuideffectcoëfficiënt laag is, KF≤1 en de AC-weerstand klein is.
Dus het verlies van busstroom is klein. Het diëlektrische verlies van de isolerende laag van de afgeschermde rail van composietmateriaal is minder dan 0.01%.
6) Hoge hittebestendigheid van isolatiematerialen.
Polytetrafluoroethyleen (PTFE) is het belangrijkste isolatiemateriaal van buisvormige geïsoleerde rail. Het heeft een uitstekende elektrische en chemische stabiliteit.
Het kan normaal werken in het temperatuurbereik van -200ºC~+200ºC met een laag diëlektrisch verlies, vlamvertragend, verouderingsweerstand en andere isolatiematerialen, de levensduur van het product is meer dan 30 jaar.
7) sterke weerstand tegen elektrische schokken.
De resultaten van de dynamische stabiliteitstest tonen aan dat de koperen buismaster met een spanning van 10 KV en een nominale stroom van 4000 A bestand is tegen een kortsluiting van 63 KA (4S).
De rail kan direct op het stalen frame of betonnen beugel worden bevestigd, en de wandbus en de stijlisolator kunnen worden geëlimineerd, heeft een sterk anti-vibratievermogen.
8) vrij van omgevingsinterferentie en hoge betrouwbaarheid.
Elke fase van de buisvormige rail is gesloten  En afgeschermd, en er is geen condensatie binnen, en de externe vochtigheid wordt geëlimineerd, de massa en interfase kortsluitingen veroorzaakt door stof en vreemde voorwerpen zijn zeer betrouwbaar.
9) de railconstructie is eenvoudig, helder, eenvoudig te installeren en onderhoudsvrij.
Buisvormige railconstructie lijkt op kabel, betrouwbare isolatie en hoge veiligheid. Als de installatie eenmaal succesvol is, is het leven onderhoudsvrij.


6, gemeenschappelijke buisvormige rail, binnenbuis en  Afdichtingskogel of  afmeting van afdichtdeksel  .

Leiding van de hoofdbus		Buis van de bus van de voering		Afdichtkogel  of Afdichtdeksel
BUITENDIAMETER (mm)	Wanddikte   (mm)	BUITENDIAMETER (mm)	Wanddikte (mm)	BUITENDIAMETER (mm)
80	4	71	3	70
90	5	79	4	79
100	5	89	5	89
110	5	99	5	99
120	5	109	5	109
130	7	115	7	115
150	7	135	7	135
150	10	129	10	129
170	7	155	7	155
170	10	149	10	149
200	10	179	10	179
250	10	229	10	229