• Ureum voor de automobielindustrie, SCR-ureum
  • Ureum voor de automobielindustrie, SCR-ureum
  • Ureum voor de automobielindustrie, SCR-ureum
  • Ureum voor de automobielindustrie, SCR-ureum
  • Ureum voor de automobielindustrie, SCR-ureum
  • Ureum voor de automobielindustrie, SCR-ureum

Ureum voor de automobielindustrie, SCR-ureum

CAS No.: 57-13-6
Formule: CH4n2o
EINECS: 200-315-5
Kleur: Kleurloos
Uiterlijk: Vloeistof
Transportpakket: 10L, 20L, 1000L

Contacteer leverancier

Gouden Lid Sinds 2020

Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties

Fabrikant/fabriek
  • Overzicht
  • Productbeschrijving
  • Gedetailleerde foto′s
  • Productparameters
  • Verpakking en verzending
  • VEELGESTELDE VRAGEN
Overzicht

Basis Informatie.

Specificatie
32.5%
Handelsmerk
chemcola
Gs-Code
3102100090
Productiecapaciteit
60tons/Day

Beschrijving

 
Productbeschrijving

AdBlue/DEF

1. Het is NOx-selectieve katalytische reductant, bestaande uit 32,5% ultrazuiver ureum en zuiver water. Deze is van toepassing op alle SCR-systemen van dieselmotoren die voldoen aan de Europese emissienorm. Het is een onmisbaar onderdeel voor de SCR-technologie.
 
2. Het zet NOx om in stikstof, zuurstof en water door de selectieve katalytische reductie met NOx te genereren, om de uitstoot van stikstof-zuurstofverbindingen te verminderen.

3. De SCR-technologie vermindert effectief het olieverbruik en de uitstoot van stikstof-zuurstofverbindingen.
Gedetailleerde foto's
Automotive Urea, SCR Urea
Automotive Urea, SCR Urea

Hoe AdBlue werkt:

Wanneer AdBlue in de uitlaatstroom wordt geïnjecteerd met een speciale doseermodule verdampt het water, waardoor NH3 -moleculen onderweg naar de katalysator blijven; zodra dat het geval is, zet het NOx-moleculen om in onschadelijke stikstof en waterdamp voor schonere emissies. Het is eenvoudig om te controleren of de AdBlue-tank in een met SCR uitgeruste truck leeg is. Let op de AdBlue-meter, die deel uitmaakt van de brandstofmeter, wanneer het tijd is om bij te vullen. DEF wordt opgeslagen in een speciale tank naast de brandstoftank aan de bestuurderszijde. De tanks variëren in grootte van 6 tot 23 gallon, afhankelijk van de toepassing van de machine.
De vulopening van de DEF-tank is ontworpen om plaats te bieden aan een AdBlue-vulpistool, zodat alleen DEF in de tank wordt geplaatst. Een brandstofmondstuk past niet in de opening van de DEF-tank. Ons gepatenteerde gesloten vloeistofdoseersysteem biedt alles wat u nodig hebt om uw AdBlue effectief te doseren. Voor een goede werking van DEF is productintegriteit van cruciaal belang, en onze doseersystemen zijn de enige manier om deze kwaliteit te behouden. Deze herbruikbare systemen zijn ook kosteneffectief door een aanzienlijke besparing te bieden ten opzichte van containers voor eenmalig gebruik. AdBlue-doseersystemen zijn verkrijgbaar in configuraties voor vloten, dealers en commerciële toepassingen. DEF is van cruciaal belang om het brandstofverbruik met maximaal vijf procent te helpen verbeteren en tegelijkertijd de uitlaatemissies te verlagen.

Waarom ureum als reagens kiezen om de NOx-uitstoot te beheersen?

 
U kunt ureum kiezen om veiligheidsredenen. Het brengt minder risico's met zich mee op de werkplek en vereist geen specifieke training
* ureum is niet gevaarlijk. Het is stabiel, niet vluchtig, niet explosief en niet ontvlambaar
* het kan veilig worden vervoerd, opgeslagen en gehanteerd zonder dat er specifieke training nodig is
Productparameters
bewakingsproject
Standaardvereisten
Testgegevens
Eén oordeel
Ureumgehalte (massascore)/%
31.8-33.2
32.3
gekwalificeerd
Dichtheid (20 ºC), / (kg/m³)
1087.0- 1093.0
1090.2
gekwalificeerd
brekingsindex (n) 20
D
1.3814- 1.3843
1.3831
gekwalificeerd
Diyuum krimp (massascore)/% ≤
0.3
0.23
gekwalificeerd
Onoplosbaar materiaal (mg / kg) ≤
20
4.4
gekwalificeerd
Alkaliteit (NH3) (massascore)% ≤
0.2
0.02
gekwalificeerd
Aldehyden (in HCHO) (mg / kg) ≤
5
2.2
gekwalificeerd
Fosfaat (tog/kg) ≤
0.5
0.11
gekwalificeerd
Calcium (Ca) (mg / kg) ≤
0.5
0.44
gekwalificeerd
Ijzer (Fe) (mg / kg) ≤
0.5
0.05
gekwalificeerd
Koper (Cu) (mg / kg) ≤
0.2
0.087
gekwalificeerd
Zink (Zn) (mg / kg) ≤
0.2
0.01
gekwalificeerd
Ming (CR) (mg / kg) ≤
0.2
0.027
gekwalificeerd
Nikkel (Ni) (mg / kg) ≤
0.2
0.067
gekwalificeerd
Aluminium (al) (mg / kg) ≤
0.5
0.08
gekwalificeerd
Magnesium (mg) (mg / kg) ≤
0.5
0.067
gekwalificeerd
Kalium (K) (mg / kg) ≤
0.5
<0.01
gekwalificeerd
Natrium (na) (mg / kg) ≤
0.5
<0.01
gekwalificeerd
Verpakking en verzending
Automotive Urea, SCR Urea
Automotive Urea, SCR Urea
Automotive Urea, SCR Urea

 

VEELGESTELDE VRAGEN

V1: Wat is uw MOQ?

A: 1 * 20'container (20mt)

V2: Wat is het beschikbare pakket?

A: 10 L, 20 L, 1000 L.
OEM-verpakking (met een hoeveelheid van meer dan 200 mt)

V3:wat is de levertijd?

A: 5 dagen op basis van een hoeveelheid onder 500 mt.

V4: Hebt u een certificaat van derden?

A: ja, ons product is getest en goedgekeurd in SGS

V5: Kan ik mijn zending laten testen in de laadhaven?
A: ja, we kunnen de SGS regelen in de laadhaven, met een hoeveelheid boven de 200 mt, zullen we die inspectiekosten voor u dragen

V6: Is pallet nodig voor het laden?

A: Pallet is nodig als ureum in 20'container wordt geladen; als u 40'container gebruikt, is pallet alleen nodig voor de bovenste laag.

V7: Kunt u voor onze inklaring een certificaat van oorsprong als FORMULIER A/FORMULIER F regelen?

A: Zeker, we zullen dat voor je doen

V7: Kan ik een gratis monster krijgen?

A: Gratis monster binnen 1 kg is beschikbaar, kosten voor koeriersdiensten zijn voor rekening van de klant

Stuur uw aanvraag naar deze leverancier

*van:
*naar:
*bericht:

Voer tussen 20 tot 4000 karakters.

Dit is niet wat je zoekt? Plaats Nu het Verzoek tot Scourcing