Type: | Semi-Trailer |
---|---|
Load Capacity: | 60t |
Certification: | ISO9001, CCC, BV, Wmi |
Wheel Base: | 7000-8000mm |
Tread: | 1820mm |
Grade: | Heavy Duty |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Model aanhanger | Vrachtauto |
Totale afmeting | 12500X2500X2550-4000 mm |
Afmetingen van de laadbak | 12000X2300X600-1200 mm |
Tarragewicht | 6550 kg |
Laadgewicht | 50000 kg |
Totaalgewicht | 56350 kg |
Merk as | 3X13Tons, Fuwa-merk optioneel |
Wielbasis (mm) | 7450+1310+1310 |
Ophangingssysteem | Mechanische bladveer-ophanging |
Bladveer | 90 mm (breedte)*13 mm (dikte)*10 lagen |
Grootlicht | Q345B koolstofstaal, hoogte: 500 mm, bovenplaat: 14 mm, onderplaat: 16 mm, middenplaat: 8 mm. |
Zijbalk | Q235 16# kanaalstaal |
Platformplaat | 3 mm diamantplaat |
Band | 12R22,5, 12 stuks, Taitong-merk |
Velg | 9.0X22.5 stalen schijfwiel, 10 gaten ISO, 12 stuks |
Elektrisch systeem | Standaard 24V-verlichtingssysteem in China |
Remsysteem | Pneumatische rem met dubbele leiding, SAE-slang en connector, geen ABS |
Remluchtkamer | 6 eenheden T30/30 veerremkamers |
Noodrelaisventiel | WABCO-relaisventiel |
Tractie/fuseepen | 2" en 3.5" verwijderbare fuseepen, met bouten bevestigd op 500 mm van de voorkant van de voorste polstering |
Landingsgestel | Standaard 28 ton |
Elektrisch systeem | 1. Spanning: 24 volt 2. Contactdoos: 7 -weg (7-draads) |
Achterlicht met richtingaanwijzer, remlicht en reflector, stadslicht, enz. | |
Eén set elektrische 6-aderige kabel, beschermd door PVC-buis hoofdframe | |
Gereedschapskist | 1pcs, één kruk en één askopsleutel |
Spatscherm | Stalen spatscherm en voorspatbord |
Reservewieldragers | 2 stuks |
bumper | Achterbumper met instelbare hoogte |
3 manieren van verpakken:
1.Bulkvrachtschip
Bulkvrachtschepen kunnen de meest gebruikte manier van vervoer over zee zijn. Bijna alle aanhangwagens kunnen op deze manier gebruikt worden zolang de
het tarragewicht ligt onder de lagerlimieten van de havenkraan. Het is zeker zo dat de vracht tegen een gemiddelde prijs is.
2.RORO-schip
Het schip van RoRo kan de duurste manier van vervoer zijn. Hoewel duur, zou het aanhangwagens veel beter kunnen beschermen. Dus je zou kunnen
kies de juiste manier, afhankelijk van uw financiële capaciteit.
3. Verzonden per plat rek
Een plat rek is ook een optionele manier. Alleen als de lengte van de machine minder dan 11.7 meter bedraagt, kan de machine echter worden geladen
plat rek. Gewoonlijk is een plat rek goedkoper dan bulkvrachtschip en roro-schip, maar duurder dan een container.
4.Containerverzending
6. Bedrijfsinformatie
Onze diensten
1. Op basis van de toestand van de wegen in het land van de klant bieden transportgoederen en de vraag naar laadgewicht een halftrailer-oplossing.
Ervaren sales en engineer ondersteunen elke aanvraag.
3. Het ontwerp van de klant beschikbaar is voor bepaalde producten (OEM);
4. Reserveonderdelen voor alle typen opleggers met kortingsprijs.
5. Conformiteitscertificaat voor de oplegger.
6. Engelse bedieningshandleiding.
7. Hulponderdelen van de oplegger.
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties