After-sales Service: | Offer Training |
---|---|
Warranty: | Within One Year |
Type: | tankschip |
Certificaat: | ISO9000, CCC, TS16949, EPA, EEG, RoHS, CE |
Volume: | 5001 - 7000L |
Emissie Standard: | Euro4, Euro5 |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Parameter chassis | |||
Chassismodel: | QL1160 | ||
Totale afmeting: (Mm) | 8460*2500*3660 mm | ||
Brandstoftype: | Diesel | ||
Type station: | 4X2, rijden links | ||
Bandenmaat: | 10.00-20 | ||
Hoeveelheid banden: | 6, (voor 2, achter 4) | ||
Totale massa:(kg) | 14950 | ||
Nominaal laadvermogen:(kg) | 6100 | ||
Voor-/achterwielophanging: (Mm) | 1335/2265 | ||
Nadering/vertrek(°): | 16/12 | ||
Wielbasis (mm): | 4700 | ||
Maximale rijsnelheid | 85 km/h | ||
Bestuurderscabine | Geheel gelaste constructie van stalen frame de cabine, met AIRCO, dubbele rij/vier portieren/de cabine is uitgerust met aftakasverlichting, 100W-lampen, LED-lampen, sirenes, markeerlichtschakelaar en achterlichten, etc. | ||
Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 expediteurs met 1 achteruit | ||
Vooras | 6300 kg laden | ||
Achterassen | 13.000 kg laden | ||
Motor | |||
Motortype: | IK MERK SUZU : 4HK1-TCG40 | ||
Voeding: | 190 pk (140 kW) | Brandstoftype | diesel |
Cilinderinhoud | 5193 ml. | Emissienorm | Euro IV |
Brandpomp | |||
Model | / | CB10/60,normale drukpomp | |
Druk | MPa | ≥1.0 | |
Max. Zuighoogte | m | 7 | |
Flux | L/S. | 60 | |
Nominaal toerental | r/min | 3000 | |
Tijd van het water trekken | s | ≤35 | |
Invoerdiameter | mm | 125 | |
Uitlaatdiameter | mm | 2xΦ75 | |
Brandmeldmonitor | |||
Model | / | PL48 | |
Serie brandwerende mondstukken | Water (m) | ≥60 | |
Flux | L/S. | 48 | |
Nominale werkdruk | MPa | 1.0 | |
Rotatiehoek | (°) | 360 | |
Tank | |||
Watertanker | 6 m3/6,000 liter, Q235 koolstofstaal | ||
Schuimtanker | 2 m3/2,000 liter, Q235 koolstofstaal |
III. Details van brandweerwagens
IV. ACCESSOIRES VOOR BRANDWEERWAGENS
V. PRODUCTVERZENDING (RORO OF BULKSCHIP)
RORO: De truck wordt direct naar het schip gereden en goed vastgezet. Het kan de machine beschermen tegen roestig en kapot tijdens het transport.
BULK: De truck wordt met een kraan opgetild en vervolgens op het scheepsdek gezet. Dit model is veel goedkoper.
CONTAINER: De machine wordt in de container geplaatst. Dit model wordt gebruikt voor kleine modellen trucks
De truck wordt direct naar het schip gereden en goed vastgezet. Het kan de machine beschermen tegen roestig en kapot tijdens het transport.
VI. BEDRIJFSINFO
Aftersales-services:
1. Eén jaar garantie op de kwaliteit van belangrijke onderdelen zoals assen, motor, transmissie, spoorvolgservice is levenslang.
2. Een centrum voor buitenlandse diensten dat de efficiëntie van de dienstverlening na de verkoop moet garanderen.
3. Regelmatig bezoek aan de werkplaats om informatie te verzamelen over de werkstatus van het voertuig en feedback van klanten.
Chassis:Neem contact met ons op via een 24-uurs hotline of wat er met ons is te doen of e-mail te sturen.
5. Reserveonderdelen: Onderdelen met een bovenbouw kunnen onmiddellijk worden verzonden wanneer het probleem zich voordoet .
Welkom om contact met ons op te nemen voor meer info. Wij bieden u de beste truck als wij kunnen.
Mevrouw Cici
Verkoopdirecteur
Chengli Special Automobiel Co., Ltd
Fabriek: Chengli Automobiel Industry Park, Suizhou, Hubei, China
Kantoor: Blok 2, Fengzeyuan Villa, Dongxihu District, Wuhan, China
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties