After-sales Service: | 7X24 Hours Online / Training |
---|---|
Warranty: | One Year |
Type: | tankschip |
Certificaat: | ISO9000, CCC, TS16949, EPA, EEG, RoHS, CE |
Volume: | > 10000L |
Emissie Standard: | Euro IV/V/VI |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
I-SUZU GIGA 8x4 16ton waterschuim droog poeder gecombineerd vuur vechtende voertuig 5,000 gallon brand truck te koop | ||||
Algemeen | Merk van de auto | CLW | ||
Merk chassis | I-SUZU | |||
Totale dimensie | 12600*2670*3890 mm | |||
GWW/ rijklaar gewicht | 42.000 kg/17,820 kg | |||
Cabine | Capaciteit cabine | 2+4 personen toegestaan | ||
Airconditioning | airconditioning | |||
Motor | Brandstoftype | Diesel | ||
Motormerk | I-SUZU-MOTOR, 6WG1-TCG51 | |||
Vermogen | 460-Ps (338 kW) | |||
Cilinderinhoud | 15681 mi | |||
Emissienorm | Euro V | |||
Chassis | Type station | 8X4, stuur links | ||
Transmissie | 12 versnellingen vooruit, 2 achteruit | |||
Wielbasis/asnummer | 1850+4575+1370 mm/4 | |||
Bandenspecificatie | 315/80R22.5 | |||
Bandnummer | 12 banden en 1 reservewiel | |||
Max. Snelheid | 90 km/u. | |||
Verf | Metallicverf | |||
Bovenbouw | Capaciteit watertank | 12.000 liter (About3,200 gallon) | ||
Capaciteit schuimtank | 3000 liter (About800 gallon) | |||
Droog poeder Tankinhoud |
2.000 liter (About500gallons) | |||
TankMaterial | Waterreservoir:koolstofstaal schuimtank:roestvrij staal droge poedertank:koolstofstaal |
|||
Stikstofgasfles | 70 liter x 6 stuks | |||
Brandpomp | Doorstroomsnelheid | 100 Us | ||
Druk | 1,0 MPa | |||
Brandkanon | Doorstroomsnelheid | 48 Us | ||
Schot | Water | 260 m. | ||
schuim | 255 m. | |||
Zuigkop | 6 m. | |||
Slang | Hoge kwaliteit, draadsterkteslang, met coloperwire, antistatisch |
|||
Alle standaard accessories.Typical moderne brandweerapparaten schrokken apparatuur voor een Breed scala aan brandbestrijding en reddingstaken. Deze omvatten schop, snoekpalen, assen en c snijuitrusting, halligan staven. |
||||
Optioneel | Ladders, schijnwerper |
V.Brandweerwagen productie werkplaats en testen
VI.SHIPMENT ( RORO OF BULKSCHIP)
RORO: De truck wordt direct naar het schip gereden en goed vastgezet. Het kan de machine beschermen tegen roestig en kapot tijdens het transport.
BULK: De truck wordt met een kraan opgetild en vervolgens op het scheepsdek gezet. Dit model is veel goedkoper.
CONTAINER: De machine wordt in de container geplaatst. Dit model wordt gebruikt voor kleine modellen trucks
De truck wordt direct naar het schip gereden en goed vastgezet. Het kan de machine beschermen tegen roestig en kapot tijdens het transport.
VII. OVER ONS
ChENGLI SPECIAL AUTOMOBIEL CO.,LTD is een erkende fabrikant van speciale vrachtwagens die vele jaren in ontwerp heeft,
product, verkoop en service in speciale vrachtwagens zoals boomvrachtwagen , brandweerwagen, manlift truck, tankwagen, vuilniswagen, kipbak ,
wrakwagen, gekoelde truck, etc.
Belangrijkste informatie zoals hieronder:
VEELGESTELDE VRAGEN
Waarom voor ons kiezen?
Ervaring
Meer dan 15 jaar ervaring in productie, verkoop, onderzoek en ontwikkeling op het gebied van speciale vrachtwagens.
Specialisatie
Wij kunnen produceren op basis van uw vraag, het materiaal, de grootte, de kleur en het logo is optioneel voor u.
Goede kwaliteit
Heeft solide technologie, geavanceerde apparatuur; Reliant-kwaliteit en flexibele bedrijfsmodi hebben ook een strikt kwaliteitscontrolesysteem
En slaagde ook voor de ISO9001-2008 en de 3C (china verplichte certificering), met sgs,bv certificaat.
Voeding chassis
We hebben een zeer goede langdurige samenwerking met de chassisfabrikant, zoals dongfeng, foton, sinotruck, shacman,
faw,hino,camc,north-benz,ect.
Productiecapaciteit
Schaal van het bedrijf
Meer dan 3000 werknemers met een fabrieksoppervlakte van 1000 hectare, een totaal activum van 2 miljard.
We produceren de vrachtwagen zo snel mogelijk nadat uw bestelling is bevestigd.en voor de voorraad kunnen we deze onmiddellijk leveren.
Als u meer informatie over brandweerwagens hebt, aarzel dan niet contact met ons op te nemen!
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties