ISO CCC 3 Assen 33 ton Stake oplegger voor laadkistwagens, Rail Fence Stake Box Truck Semi Trailer
Functies
Wetenschappelijk ontwerp en kwaliteitsborging.
***het ontwerp wordt uitgevoerd in overeenstemming met de werkelijke parameters van de trekker en de aanhangwagen in het ontwerpproces, zodat de beste prestaties van het gehele voertuigtransport worden bereikt.
De karakteristieke algehele camberstructuur van langsbalken zorgt voor een lange levensduur naar beneden zonder kruisbalken te buigen
***volgens de mechanische analyse wordt de unieke algemene camberstructuur van de longitudinale bem toegepast om ervoor te zorgen dat de neerwaartse buiging gedurende de hele levensduur vrij is van dwarsbalken en effectieve zuinige brandstof wordt gebruikt onder dezelfde lagerbelasting en maximale economische waarde voor gebruikers opbouwt.
Materiaal van kwaliteitsstaal en OEM-onderdelen zorgen voor kwaliteit en staat van producten
*** de grondstoffen en delen van de oplegger nemen de in binnen- en buitenland bekende merkproducten over, waarvan de cirtische structurele onderdelen speciaal worden geleverd door de grootste leverancier van speciale voertuigonderdelen in china.
Karakteristiek ophangingssysteem voorkomt ongelijkmatige en abnormale slijtage van banden
***de karakteristieke nieuwe ophanging wordt toegepast, waardoor een gebalanceerde lastoverbrenging tussen de assen wordt gewaarborgd en abnormale bandenslijtage wordt voorkomen.
Speciaal staal en karakteristieke railconstructie zijn voorzien van een vervormingsvrije en lichtere constructie dood gewicht
***Alle relingen van opleggers zijn gelast uit vierkante stalen buizen van hoge sterkte, met een licht gewicht, hoge sterkte, hoge vervorming weerstand, en vervorming-vrije railing onderdelen.
Specificaties
| Artikelnummer |
ZCZ9406CCYHJC |
Batch |
236 |
|
| Handelsmerk |
CHHGC |
Productnaam |
zet de oplegger vast |
| Nominaal gewicht |
33100,33300 |
Totaal gewicht |
40000 |
| Rijklaar gewicht |
6900,6700 |
Brandstoftype |
|
| Emissienorm |
|
Nummer van de assen |
3 |
| Wielbasis |
6030+1310+1310,5630+1310+1310 |
Asbelasting |
-/8000/8000/8000 |
| Het veernummer |
-/4/4/4,-/7/7/7,-/10/10/10,-/-/-/- |
Bandnummer |
6 |
| Bandenmaat |
425/65R22,5 |
Hoek bij benadering/vertrek |
-/15,-/16 |
| Overhang voor/achter (mm) |
-/2050,-/1950 |
Spoorbreedte voor |
- |
| Achterwielbasis |
2000/2000/2000,2040/2040/2040 |
|
|
| De totale lengte |
12000,11500 |
De totale breedte |
2500 |
| De totale hoogte |
3750,3550,3350,3150 |
De lengte van de bestelwagen |
11840,11340 |
| De breedte van de bestelwagen |
2330,2300 |
De hoogte van de bestelwagen |
600 |
| Max. Laadvermogen van het zadel |
16000 |
Het bedrijf |
CHHGC |
Basistabel van vijf typische producten
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
|
| Type |
Ultralichte uitvoering |
Type licht |
Standaardtype |
Zwaar type |
Ultra-zwaar type |
| Afmetingen (m) (L*w*h) |
13*2.5*1.8 |
13*2.5*1.8 |
13*2.5*1.8 |
13*2.5*1.8 |
13*2.5*1.8 |
| Hoogte van de longitudinale straal |
500 |
500 |
500 |
500 |
500 |
| Specificatie van bovenste/onderste vleugelplaten |
10/12 |
12/14 |
14/16 |
16/16 |
16/20 |
| Langsbalk |
T5 |
T6 |
T6 |
T8 |
T10 |
| Specificatie van zijbalk |
14# profielstaal |
14# profielstaal |
16# kanaalstaal |
18# kanaalstaal |
20# kanaalstaal |
| Dikte van de grondplaat |
T2 |
T2 |
T3 |
T3 |
T4 |
| Specificatie van de gehele bundel |
W-vormig over de hele straal |
W-vormig over de hele straal |
Rechthoekige buis 80*40 |
Rechthoekige buis 80*40 |
10# kanaalstaal |
| Afstand van de hele bundel |
Ongeveer 650 |
Ongeveer 650 |
Ongeveer 650 |
Ongeveer 650 |
Ongeveer 650 |
| Type carrosseriepaneel |
klein verticaal |
klein verticaal |
klein verticaal |
grote verticale |
grote verticale |
| Breedte van de stijlen |
180 |
180 |
180 |
220 |
220 |
| Specificatie en nummer van de gereedschapsset |
eén gereedschapsset van 2,5 m. |
eén gereedschapsset van 2,5 m. |
eén gereedschapsset van 2.5 |
eén gereedschapsset van 2.5 |
eén gereedschapsset van 2.5 |
| Specificatie van bladveer |
10-plaat type I |
10-plaat type I |
10-plaat type II |
12-plaat type I |
12-plaat type II |
| Specificatie van de aandrijfpen |
50# |
50# |
90# |
90# |
90# |
| Steunpoot |
8-tonnage enkelwerkend |
8-tonnage enkelwerkend |
28-tonnage enkelwerkend |
28-tonnage enkelwerkend |
28-tonnage enkelwerkend |
| Diameter van pen van de balangarm |
50 mm |
50 mm |
50 mm |
50 mm |
75 mm |
| Uniforme lagerton |
Minder dan 40 ton |
Minder dan 50 ton |
Minder dan 60 ton |
Minder dan 70 ton |
Minder dan 80 ton |
| Rijklaar gewicht |
Ongeveer 7.3 ton |
Ongeveer 7.5 ton |
Ongeveer 8.9 ton |
Ongeveer 9.4 ton |
Ongeveer 10.7 ton |
| Specificatie van hek |
Integraal voorste deel van de carrosserie. De pilaren zijn integraal en 1,8 m hoog, de reling is1,2 m hoog,
en de structuur van de carrosserie achter is gelijk aan die van de zijwand.
de afstand tussen twee lagen relingen en tussen de reling en hek is 100 mm
en de afstand bij de railsteun bedraagt ongeveer 300 mm.
de onderste hek gaat omlaag, het eerste deel van de bovenste reling gaat naar achteren open en het andere deel scharniert.
de afstand tussen reling en hek en de railsteun is niet instelbaar op 100 mm,
de totale hoogte van de hek + reling is meer dan 1,2 m (exclusief 1,2 m),
de buisvormige beweegbare rechte spanbeugel wordt tussen twee pilaren toegevoegd. Er is geen dak of boogpaneel van de carrosserie voor/achter. |
Kenmerken
1.langsbalk van bovenwielvluchtstructuur :volgens de mechanische analyse wordt de unieke algemene camberstructuur van de langsbalk gebruikt om de levensduur van de neerwaartse buiging te garanderen, zonder dwarsbalken , en om een effectief brandstofverbruik te besparen bij dezelfde lagerbelasting en om een maximale economische waarde voor de gebruikers te creëren.
2.gesofisticeerd proces:de belangrijkste onderdelen van het voertuig worden vervaardigd door geavanceerde apparatuur.de langsbalken worden gelast door een geïmporteerde volautomatische spoorvolging onder een lasmachine .de wielen en assen worden geassembleerd door een montagemachine en de wielbasis wordt gegarandeerd door afstandsmeetapparatuur .
3.ophangingssysteem :het karakteristieke nieuwe ophangingssysteem en het geïmporteerde Amerikaanse wielophangingssysteem van Holland hebben een gebalanceerde belasting tussen verschillende assen.de spoorstanghoek van het systeem is redelijk ontworpen om de onmiddellijke wrijving tussen de band en de grond en de abnormale bandenslijtage tijdens het frequent gebruik te verminderen.de veerringen voor assen zijn één van integraal gietwerk.
4.Assen:de assen kiezen voor de kwaliteitsproducten die door professionele fabrieken worden vervaardigd, met een hoge draagkracht en een moeilijke vervorming.Bovendien kan het optionele antiblokkeerremsysteem (ABS) van een bekend merk (binnen - of buitenland ) de zijdelingse slip en het driften van het voertuig door het blokkeren van de wielen in geval van een noodstop effectief elimineren en verbeteren veiligheid tijdens het rijden van het voertuig.
5.licht van het dode gewicht:de gedeeltelijke gewichtsvermindering wordt uitgevoerd in meerdere delen op het terrein van het garanderen van de structurele sterkte.Hoewel het dode gewicht wordt verminderd, is de draagcapaciteit effectief gegarandeerd.
6.Laag draagvlak :de optionele constructie van de balk met ganzenhals vermindert de hoogte van het draagvlak , verlaagt het zwaartepunt en verbetert de transportveiligheid .
7.Gehumaniseerd ontwerp:
De begrenzer wordt toegevoegd aan de spin lock om veiliger transport te garanderen;
→het ontwerp van de spinsluis handgreep heeft een mooie en elegante en eenvoudige bediening;
→de bedieningshendel van de schroefvergrendeling van de voorste omsluiting bevindt zich in het frame van de voorste omkasting , om te voorkomen dat de handgreep krassen op de accessoires van het apparaat maakt.
→er is twee driewegkleppen aan het remsysteem toegevoegd om de veiligheid van de parkeerrem te verbeteren.
8.Elektrisch systeem:het elektrische systeem gebruikt het originele volledig afgedichte harnas van bekende binnenlandse merken.de lampen gebruiken een nieuwe LED -lamp, met een hoge lichtintensiteit en lichtwaarneming , een hoge nevelpenetratie , verouderde prestaties en een lange levensduur .
9.Welding procedure:Frame en top-bottom lassen worden allemaal strak samengedrukt met pneumatisch-hydraulische klemmen, automatische transmissie en andere grote gereedschappen lassen, effectief de lasvervorming beheersen en de soepelheid en technische eisen garanderen.het omzetmodel maakt de lassterkte ;het elektrische kantelsysteem regelt het productieproces vervorming van reserveonderdelen .mengt het lassen van gas zorgt voor de lasverbinding kwaliteit.
10.Schilderkunst :het gebruik van de bakvernis , primer tweemaal, bovenste laag tweemaal en detectie wordt strikt gemaakt volgens de nationale norm voor de laagdikte om de kwaliteit en helderheid van de verf te garanderen.
*
de belangrijkste onderdelen van de garantieperiode
| ITEMNAAM |
GARANTIE |
ITEMNAAM |
GARANTIE |
| HOOFDFRAME |
FRAME |
1 JAAR |
LOOPWIEL |
AS |
6 MAANDEN |
| OPHANGING |
6 MAANDEN |
ASLAGER |
3 MAANDEN |
| PIN-CODE KONING |
1 JAAR |
WIELNAAF |
3 MAANDEN |
| BALANGARM |
3 MAANDEN |
BAND |
6 MAANDEN |
| ITEMNAAM |
GARANTIE |
ITEMNAAM |
GARANTIE |
| REMINRICHTING |
REMTROMMEL |
3 MAANDEN |
ONDERSTEUNINGSAPPARAAT |
LANDINGSGESTEL |
6 MAANDEN |
| BRKE-KAMER |
3 MAANDEN |
RESERVEWIELDRAGER |
6 MAANDEN |
| LUCHTRESERVOIR |
6 MAANDEN |
| ITEMNAAM |
GARANTIE |
| ANDERE |
BLADVEER |
3 MAANDEN |
| MEMBRAAN VAN DE REMKAMER |
3 MAANDEN |
| NOODRELAISVENTIEL |
3 MAANDEN |
| REMSCHOEN |
3 MAANDEN |
| RELAISKLEP |
3 MAANDEN |
Onze producten
Verpakking en levering
Verpakkingsgegevens: |
N/M,in naakt, of maak de verpakking volgens de eisen van de klant. |
| Leveringsdetails: |
Binnen 15 werkdagen na ontvangst van de L/C of de aanbetaling |
Werkplaats
VEELGESTELDE VRAGEN
Kan ik monsters van dit type trailer krijgen om de kwaliteit te testen?
Ja, u kunt elke willekeurige monster kopen om de kwaliteit te testen, onze MOQ is 1 set.
Wat is de levertijd en kunt u de prijs verlagen?
Dit hangt af van uw bestelling. De levertijd is binnen 15 werkdagen na ontvangst van uw vooruitbetaling. Als je een bestelling van grote hoeveelheden hebt geplaatst, kan de prijs natuurlijk worden verlaagd.
Kan ik het schilderij en het logo aanpassen?
Ja, we bieden een aangepast logo voor elk type.
Wat is de betaalmethode?
TT 30% als deposito, balans voor verzending door TT of L/C in zicht.
Waarom ons?
1- sinds 1995, met meer dan 20 jaar ervaring;
2- 2 jaar garantie voor alle draagbalken van aanhangwagens;
3- oplossingen voor betrouwbaarheid, veiligheid en economisch vervoer ;
4- productie op maat naar gelang de vraag;
5- strikte kwaliteitscontrole , kwaliteitsborging van een andere kwaliteit ;
6- Aandelentrailers en onmiddellijke levering;
7- After-Sale -service beschikbaar, e-mail zal binnen 8 uur worden beantwoord.
Onze voordelen
1- met een ervaren semi trailer productiebedrijf om hoge kwaliteit en concurrerende prijzen semi trailer aan te bieden aan onze wereldwijd waardevolle klanten.
2- een professioneel team dat ervaring heeft met de internationale markt en een sterke technische capaciteit heeft om kosteneffectief op maat te kunnen werken.
3- Verkoop goed op de internationale markten, zoals de Afrikaanse markt ( Soedan, Angola, Zimbabwe, Liberia, Djibouti, Congo, Kenia, Ghana etc.), Midden -Oosten, Zuid -Azië en Zuid-Amerika .
4- 2 jaar Garantie voor alle trailers , tijdige verzending.
Kwaliteitscontrole
1- voor elke trailer moeten we de tests uitvoeren en de kwaliteit inspecteren.
2- wij geven een inspectiecertificaat op basis van de vraag van de klant elke trailer die door een onafhankelijke derde partij certificering is gegeven bedrijf
3- wij bieden uitstekende kwaliteitsgarantie
4- geen kwaliteitsklachten gedurende 9 jaar.
Perfecte service en ondersteuning
1- wanneer betrouwbaarheid, veiligheid en economie nodig zijn , is er een oplossing. CHHGC levert de best mogelijke kwaliteit opleggers aan waardevolle klanten wereldwijd.
2- met een volledig assortiment traileronderdelen , reserveonderdelen die binnen 3 dagen worden geleverd
3- serieus rekening houden met de wensen van de klant en een andere samenwerkingsmodus verwelkomen.
4- zorgen voor professionele trailer tekening
5- attent onderhoud na verkoop en product.
Gecontroleerde Leverancier 
Gecontroleerde Leverancier 
