85 ton Dry Cargo met speciale gesloten Box van Type Oplegger
Productparameters
| Nee |
ITEM |
Eenheid |
Hoeveelheid |
MODEL |
| 1 |
As |
stuk |
3 |
16TFUWA |
| 2 |
Band |
stuk |
12 |
12.00R20 |
| 5 |
Velg |
Instellen |
12 |
8.5-20 |
| 6 |
landingsgestel |
instellen |
1 |
28Teen actie |
| 7 |
Fuseepen |
stuk |
1 |
BAOHUA Kingpin 3.5" bout type |
| 8 |
ophanging |
Instellen |
1 |
Standaard |
| 9 |
bladsping |
Instellen |
6 |
90breedte*12 stuks*16 dikte |
| 10 |
compartiment |
stuk |
3 |
standaard |
| 11 |
Werkset |
Instellen |
2 |
lengte 2, 5 m---2500*540*1050/mm |
| 12 |
deur |
koppelen |
4 |
3 paar aan de rechterkant
1 paar achterportieren |
| 13 |
remsysteem |
noodrelaisventiel |
1 |
WABCO |
| Bevestiging |
1 |
haldex |
| 14 |
elektrisch Systeem |
instellen |
1 |
elektrisch systeem van 24 volt. 7-polige stekker. Parkeer-, stop-, achteruitrijlichten, kentekenverlichting en richtingaanwijzers. Achterlichten voldoen aan Europese norm, reflectoren voor- en zijkant achter |
| 15 |
Accessoires |
|
|
Stalen zijbescherming;
Aan de achterkant, twee nos. Driehoekige reflectoren. Reflecterende rode/witte strepen aan alle randen voor een betere zichtbaarheid in het donker.
Reservewieldragers, 2nos.
Eén set gereedschappen (1 bandensleutel, 1 huls voor de zuigereenheid en 1 tornstang voor de eenheid). |
| Belangrijkste specificatie van aanhanger |
| NEE |
specificatie |
numerieke waarde |
| 1 |
Totale afmeting (L*B*H) |
14600 *2550*3350/mm(hoogte van de omheining: 1800 mm) |
| 2 |
vloer |
4 mm (basis-slab) |
| 3 |
belangrijkste materiaal van de trailer En de productietechnologie |
ZIJBALK: 20#kanaal staal;
DWARSBALK: 12# kanaalstaal; |
BELANGRIJKSTE PRODUCTIETECHNOLOGIE
HET GEBRUIK VAN TECHNOLOGIE VAN HET STRALEN EN SCHILDEREN VAN DE EPOXY ZINK RIJK PRIMER OM HET OPPERVLAK VAN GRONDSTOFFEN EN TE BEHANDELEN DE COMPLETE VOERTUIGEN |
| 4 |
de hoofdbalk van de oplegger |
DIKTE BOVENSTE EN ONDERSTE VLEUGELPLAAT (MM)
BOVEN: 20 MM; ONDER: 20 MM
MATERIAAL, Q345 KOOLSTOFSTAAL |
DIKTE VAN HET GROOTLICHT (MM), 10 MM
MATERIAAL, Q345 KOOLSTOFSTAAL
HOOGTE VAN DE STRAAL, 500 MM, 2 SETS
BELANGRIJKSTE PRODUCTIETECHNOLOGIE
GEBRUIK VERBORGEN ARC-LASSEN OM DE HOOFDBALK TE LASSEN
MET BEHULP VAN GRIPSTRALEN EN DE ZINKRIJKE EPOXY-PRIMER TOT BEHANDEL HET OPPERVLAK VAN DE STRAAL |
| 5 |
laksysteem |
HET STAAL VAN DE VOERTUIGEN KOMT NA DE ONTPLOFFING NAAR DE KLASSE SA2.5. DRIE LAGEN VOOR DE VERF,
KLEUR, AFHANKELIJK VAN DE ZEEWATERBESTENDIG VAN DE KLANT , WAXD |
Functies
Nieuw ontwerp:
Gebaseerd op een volledig begrip en analyse van de transportomgeving van verschillende regio's, verwijzen we naar het geavanceerde ontwerpconcept in binnen- en buitenland, is de trailer een soort gloednieuwe lichte trailer met FEA-analyse en vele innovaties.
Geavanceerde technologie:
De belangrijkste onderdelen van de aanhangwagen worden bewerkt met geavanceerde apparatuur, de langsbalk wordt gelast door een geïmporteerde volledig automatische tracking-machine voor het lassen van verborgen bogen; De wielas wordt door de montagemachine gemonteerd, de wielbasis wordt bepaald door de afstandsmeter, de reserveonderdelen worden behandeld door een straalstraal, de montageonderdelen worden eerst gelakt, vervolgens wordt het gemonteerde zijpaneel behandeld met fosfaat en beitels, waardoor de hechtkracht van de lak aanzienlijk wordt vergroot; Bakvernis maken de verf een hoogglanzende, duurzame afwerking.
Ophanging:
Met een unieke nieuwe ophanging en een in de VS geïmporteerde Holland-ophanging is de asbelasting gebalanceerd, is de trekstanghoek redelijk ontworpen om de onmiddellijke wrijvingsafstand tussen de band en de grond tijdens het frequent rijden te verkleinen, en de bandenslijtage effectief te verminderen, De verstelbare stang kan de wielbasis afstellen om excentrische slijtage te voorkomen; De askaart is integraal gietwerk en de onderste askaart is een patent product.
As:
De hoogwaardige as van professionele fabrikanten heeft een sterk draagvermogen, is niet gemakkelijk om vervorming te veroorzaken; Ondertussen is het bekende ABS optioneel, om de remweg te verkleinen, effectief te voorkomen dat het wiel opdraait, de zijkant slipt en wegglijdt wanneer de aanhanger in een noodgeval remt, en veiliger om te rijden.
Unieke behuizing:
Het paneel dat door een speciale matrijs wordt gevormd is gemaakt van koudrolstaal met hoge sterkte; Verminder de informatie bij vollast; Hoge sterkte en lichtgewicht.
Voordelen van producten
Wetenschappelijk ontwerp en kwaliteitsborging
Het ontwerp wordt uitgevoerd in overeenstemming met de werkelijke parameters van de tractor en de aanhanger in het ontwerpproces, zodat de beste prestaties voor het transport van het hele voertuig worden bereikt.
De karakteristieke algehele camberstructuur van langsbalken zorgt voor een lange levensduur naar beneden zonder kruisbalken te buigen
Volgens de mechanische analyse wordt de unieke algemene camberstructuur van de longitudinale bem toegepast om ervoor te zorgen dat de levensduur naar beneden buigt zonder dwarsbalken en effectieve zuinige brandstof wordt gebruikt onder dezelfde lagerbelasting en maximale economische waarde voor gebruikers opbouwt.
Materiaal van kwaliteitsstaal en OEM-onderdelen zorgen voor kwaliteit en staat van producten
De grondstoffen en onderdelen van de CIMC semi-trailer gebruiken de in binnen- en buitenland bekende merkproducten, waarvan de cirtische structurele onderdelen speciaal worden geleverd door het CIMC Huajun Casting bedrijf, de grootste leverancier van speciale voertuigonderdelen in china.
Karakteristiek ophangingssysteem voorkomt ongelijkmatige en abnormale slijtage van banden
De karakteristieke nieuwe ophanging wordt toegepast, waardoor een gebalanceerde lastoverbrenging tussen de assen wordt gegarandeerd en abnormale bandenslijtage wordt voorkomen.
Speciaal staal en karakteristieke railconstructie zijn voorzien van een vervormingsvrije en lichtere constructie dood gewicht
Alle reling van CIMC Huajun oplegger is gelast uit vierkante stalen buizen van hoge sterkte, met een licht gewicht, een hoge sterkte, een hoge vervorming-bestendigheid en vervormingsvrije railonderdelen.
Onze producten
Werkplaats
VEELGESTELDE VRAGEN
Kan ik monsters van dit type trailer krijgen om de kwaliteit te testen?
Ja, u kunt elke willekeurige monster kopen om de kwaliteit te testen, onze MOQ is 1 set.
Wat is de levertijd en kunt u de prijs verlagen?
Dit hangt af van uw bestelling. De levertijd is binnen 15 werkdagen na ontvangst van uw vooruitbetaling. Als je een bestelling van grote hoeveelheden hebt geplaatst, kan de prijs natuurlijk worden verlaagd.
Kan ik het schilderij en het ontwerp van de trailer aanpassen?
Ja, we bieden een op maat gemaakt ontwerp en logo voor Een redelijk type.
Wat is de betaalmethode?
TT 30% als deposito, balans voor verzending door TT of L/C in zicht.
Gecontroleerde Leverancier 
Gecontroleerde Leverancier 
